Manteninmiento

IEMPO MEDIO ENTRE FALLOS

TMEF (MTBF): Tiempo medio entre fallos, es la relación entre el producto de número de ítems por sus tiempos de operación y el número de fallas detectadas en esos ítems, en el periodo observado Nos permite conocer la frecuencia con que se suceden las averías

>TMEF: Nº de horas totales del periodo de tiempo analizado / nº de averías

es decir, el tiempo que funciona/por el número de averias

TIEMPO MEDIO PARA LA REPARACIÓN

TMPR (MTTR): Tiempo medio para la reparación: Relación entre el tiempo total de intervención correctiva en un conjunto de ítems con fallo y el nº total de fallos detectados en esos ítems, en el periodo observado Nos permite conocer la importancia de las averías que se producen en un equipo considerando el tiempo medio hasta su solución.

TMPRnº de horas de paro por avería / nº de averías

TIEMPO MEDIO PARA EL FALLO

TMPF:Tiempo medio para el fallo: Relación entre el tiempo total de operación de un conjunto de ítems no reparables y el número total de fallos detectados en esos ítems en el periodo observado:

TMPFHoras total de operación/ nº total de fallos de correctivoNDICES DE DISPONIBILIDAD

DISPONIBILIDAD

Horas totales de un equipo para producir- Horas paradas por mantenimiento/Horas totales p.p.

DISPONIBILIDAD TOTAL

Disponibilidad de equipos significtivos/Nº de equipos significativos

DISPONIBILIDAD POR AVERÍA

Horas totales- Horas de parada por avería / horas totales. También es = MTBF-MTTR/MTBF

INDICADORES DE GESTIÓN DE LAS ÓRDENES DE TRABAJO

Nº DE ÓRDENES DE TRABAJO GENERADAS EN UN PERIODO

Permite estimar, entre otras cosas, el rendimiento de la plantilla a partir del número de órdenes de trabajo.

Nº DE ÓRDENES DE TRABAJO PENDIENTES

Nos da idea de la eficacia en la resolución de problemas. Es un indicador imprescindible, junto con los de disponibilidad, de coste y emergencias.

Distinguir entre O.T. que quedan pendientes por causas ajenas a mantenimiento – recepción de repuestos, falta autorización de producción para intervenir en el equipo…) de las debidas a la acumulación de tareas o a la mala organización del mantenimiento

Se puede dividir pues en:

Pendientes de respuesto

Pendientes de parada de un equipo

Pendientes por otras causas

Nº DE ÓRDENES DE TRABAJO DE EMERGENCIA (PRIORIDAD MÁXIMA)

Por periodo determinadao. Si ha habido pocas, o ninguna, indica que el estado de la planta es fiable.

HORAS ESTIMADAS DE TRABAJO PENDIENTE

se explica solo

INDICADORES DE CUMPLIMIENTO DE LA PLANIFICACIÓN

ICP

nº de órdenes acabadas en la fecha planificada/nº órdenes totales

DESVIACIÓN MEDIA DE LA PLANIFICACIÓN

Dos versiones posibles:

Desviación media sobre el momento de finalización

Retraso medio: ∑ retrasos de cada O.T./nº de O.T.

Desviación media de las horas/hombre empleadas en una O.T. sobre las horas/hombre previstas

Desviación media: ∑ Incremento de horas/hombre en todas las O.T./ nº O.T.

TIEMPO MEDIO DE RESOLUCIÓN DE UNA O.T.

Tiempo medio: Nº de O.T. resueltas/Nº de horas dedicadas al Mto.

INDICADORES DE COSTES/ECONÓMICOS

PROPORCION DE COSTE DE LA MANO DE OBRA DE MANTENIMIENTO

Coste de hora medio: Nº de horas totales de mantenimiento/ Coste total de la mano de obra de mantenimiento

COSTE DE MATERIALES

Se puede desglosar como se considere: eléctricos, mecánicos, limpieza, consumibles, repuestos genéricos…

COSTE DE SUBCONTRATAS

Se puede desglosar de varios modos

Subcontrata a fabricantes

Subcontrata a Servicios Técnicos Oficiales

Subcontrata de Inspecciones/Revisiones oficiales

Sub. a empresas de mantenimiento específicas

Sub. a empresas genéricas

COSTE DE MEDIOS AUXILIARES

La suma de todos los medios auxiliares que se han necesitado, normalmente alquilados: gruas, carretillas elevadoras, herramienta especial…

TABLA DE COSTES

Se trata de preparar los distintos tipos de costes en una tabla relacionados respecto a las distintas secciones/máquinas/planta y por supuesto total

Su presentación resumida facilita la lectura y toma de decisiones.

Añadir evolución y periodos anteriores

CMPT: Costo de mantenimiento por facturación: Relación entre el costo total de mantenimiento y la facturación de la empresa en el periodo considerado

CMRP: Costo de Mantenimiento por Valor de Reposición: Relación entre el costo total de mantenimiento acumulado de un determinado equipo y el valor de compra de un equipo nuevo (valor de reposición)

INDICES DE PROPORCION DE TIMPO DE MANTENIMIENTO

ÍNDICE DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Porcentaje de horas invertidas en realización de Mantenimiento Programado o preventivo sobre hotas totales

IMP: Horas dedicadas a Mto. preventivo/ Horas totales de Mto.

ÍNDICE DE MANTENIMIENTO CORRECTIVO

IMC: Horas dedicadas a Mto. Correctivo/Horas totales Mto.

ÍNDICE DE EMERGENCIAS

Cuanto mayor sea este indicador, pero es la gestión que se hace del mantenimiento. en las empresas que atienden solo a lo que se rompe, o sea todo es urgente, el índice es del 100%

IME: Horas O.T. prioridad máixma/ Horas totales Mto.

INDICES DE GESTIÓN DE ALMACENES Y COMPRAS

CONSUMO DE MATERIALES

% CONSUMO MAT. EN MTO

Valor de mat. consumidos para mto./ valor total del material consumido

ROTACIÓN DE ALMACENES

Rotación: Valor repuesto consumido/ valor del stock de repuesto

PIEZAS CON MOVIMIENTO

% PIEZAS CON MOVIMIENTO: Piezas Que han tenido movimiento en un periodo fijado/nº de piezas totales

EFICIENCIA EN LA CUMPLIMENTACIÓN DE PEDIDOS

EFICIENCIA DE COMPRAS MTO: 100- (peticiones de materiales no atendidas en un plazo determinado/nº de pedidos cursados)Partes: 1, 2, 3

Aumentar la Eficiencia de las

Por Área

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