Multimetro

El multímetro lo debes utilizar en la posición de ohmmetro (para medir resistencias)

utiliza una escala apróximada de 10K Ohms.

Deberás medir básicamente que los cables tengan cierta resistencia pero no muy alta o que sea infinita. Recuerda que cada cable tendrá resistencia muy diferente entre sí debido a que son de diferentes longitudes. Si mi memoria no me falla deben de ser aproximadamente 1.5 k Ohms por cada pie lineal de cable (corríjanme si alguíen tine el dato exacto)

En la práctica, si no tienes un osciloscopio para analizar el motor en funcionamiento, es mejor probar los cables de bujías removiendolos uno a uno con mucho cuidado cuando el motor está encendido y en ralentí, si al desconectar un cable el motor falla notablemente, quiere decir que ese cilindro está trabajando en forma correcta y su ausencia causa la falla, entonces se puede inducir que el cable está en buenas condiciones además de otros componentes relacionados, si por el contrario al desconectar el cable de cierta bujía no pasa nada, quiere decir que ese cilindro no ha estado trabajando correctamente, en ese caso pueden ser varias las causas pero lo más fácil sería comenzar por cambiar cable, bujías, rotor y/o tapa de distribuidor en caso de que cuente con esos componentes.

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