Operacion de un sistema automatizado incorporado a un control de procesos, propuesto por el docente.

1.3 Opera actuadores, elementos finales de control y controladores de sistemas automatizados incorporados al control de procesos, considerando las recomendaciones del fabricante.

1.3.1 Opera un sistema automatizado incorporado a un control de procesos, propuesto por el docente.

 Descripción del proceso

Realiza la descripción del proceso de un sistema automatizado incorporado a un control de procesos propuesto por el docente.

En el presente proceso ingresan 14.7 PSIG y lo convierte o aumenta a 100 PSIG.Este proceso consta de tomar aire de la atmosfera ( la presión ingresada es de 14,7 PSIG) pasando por un proceso donde se aumentara hasta 100PSIG, esta presión va dirigida a instrumentos que necesitan dicha presión.

Identifica la idea principal y su alcance.

La demanda del aire comprimido (presión PSIG) como suministro global, las características de calidad del aire (Humedad, dew point, partículas, étc), configuración del sistema, los elementos que conforman el sistema ( compresor, secador, filtros, tuberías, etc), lazos de control, también los detalles a considerar como la operación y el mantenimiento.

Emplea fuentes de información escrita y electrónica, de acuerdo a su relevancia y confiabilidad, para desarrollar el trabajo solicitado.

La descripción y el análisis del proceso se obtuvo de la explicación del profesor, los simbolos y su nombre se obtuvo de internet de diversas fuentes de internet.

 Diagrama del proceso

Analiza el diagrama del proceso a operar.

El proceso tiene dos compresores uno primario y uno auxiliar, el primario trabaja todo el tiempo, en el caso del auxiliar trabaja cuando se realiza mantenimiento al primario.

El primario es un motocompresor y el auxiliar es un turbocompresor, el funcionamiento de estos motocompresores es por medio de pistones, cuando el pistón baja abre la válvula de admisión y admite aire y lo comprime, al llegas a mucha presión abre la válvula de desfogue. El aire que sale del motocompresor está caliente, después pasa por un aftercooler pero como en aire está caliente, aun así tiene humedad para luego volver a entrar al motocompresor, para luego pasar por una válvula de compuerta y después el aire que va comprimido pasa por válvulas check hacia un filtro por si lleva impurezas, al filtrarse es un aire mucho mas limpio, pasa a un receptor donde se almacena el aire comprimido, como las móleculas se expanden produce más condensado osea agua del aire y esta agua sale por una válvula de desfogue, pasa a otro filtro hacia unos secadores porque si los instrumentos

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