PIP CHUCUITO NOMBRE Y LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO

ÍNDICE

RESUMEN 5

1. ASPECTOS GENERALES 26

1.1. NOMBRE Y LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO 26

1.1.1. DEFINICIÓN DEL NOMBRE DEL PROYECTO 26

1.1.2. LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO 26

1.1.2.1. UBICACIÓN POLÍTICA 26

1.2. INSTITUCIONALIDAD 27

1.2.1. UNIDAD FORMULADORA (UF) 27

1.2.2. UNIDAD EJECUTORA (UE) 28

1.3. MARCO DE REFERENCIA 30

1.3.1. REVISIÓN DE LAS NORMAS Y LAS POLÍTICAS 30

1.3.1.1. MARCO LEGAL 30

1.3.1.2. MARCO CONCEPTUAL 31

1.3.2. MATRIZ DE CONSISTENCIA 32

2. IDENTIFICACIÓN 32

2.1. DIAGNOSTICO 32

2.1.1. ÁREA DE ESTUDIO Y EL ÁREA DE INFLUENCIA DEL PIP 33

2.1.2. INVOLUCRADOS EN EL PIP 35

2.2. DEFINICIÓN DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS 36

2.2.1. PROBLEMA CENTRAL 36

2.2.2. ÁRBOL DE CAUSAS Y EFECTOS 37

2.3. OBJETIVO DEL PROYECTO 38

2.3.1. OBJETIVO CENTRAL 38

2.3.2. ÁRBOL DE OBJETIVOS 39

2.4. PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO 40

2.4.1. ANÁLISIS DE MEDIOS FUNDAMENTALES 40

2.4.2. PLANTEAMIENTO DE ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN 40

2.4.3. DESCRIPCIÓN DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN IDENTIFICADAS 41

3. FORMULACIÓN 42

3.1. HORIZONTE DE EVALUACIÓN 42

3.1.1. FASE DE PRE – INVERSIÓN 42

3.1.2. FASE DE INVERSIÓN 42

3.1.3. FASE DE POST – INVERSIÓN 43

3.1.4. HORIZONTE DE EVALUACIÓN DEL PROYECTO 43

3.2. ANÁLISIS DE LA DEMANDA 43

3.2.1. DEFINICIÓN DEL BIEN O SERVICIO QUE SE PROVEERÁ 43

3.2.2. ESTIMACIÓN DE LA POBLACIÓN DEMANDANTE 44

3.2.2.1. POBLACIÓN DE REFERENCIA 44

3.2.2.2. TASA DE CRECIMIENTO 45

3.2.2.3. POBLACIÓN DEMANDANTE EFECTIVA 47

3.2.2.4. ESTUDIO DE TRÁFICO VEHICULAR 47

3.2.2.4.1. ESTUDIOS DE CAMPO: TRÁFICO 47

3.2.2.4.2. MEDICIONES DE CAMPO 47

3.2.2.4.3. DETERMINACIÓN DEL TRÁFICO ACTUAL 48

3.2.2.4.4. PROYECCIÓN DE LA DEMANDA DE TRANSITO 54

3.3. ANÁLISIS DE LA OFERTA 58

3.3.1. OFERTA EN LA SITUACIÓN SIN PROYECTO 58

3.3.2. OFERTA OPTIMIZADA 59

3.3.3. OFERTA CON PROYECTO 59

3.4. BALANCE OFERTA – DEMANDA 60

3.4.1. NIVEL DE SERVICIO 60

3.5. DESCRIPCIÓN TÉCNICA DE ALTERNATIVAS 63

3.5.1. ANÁLISIS DE RIESGO DE DESASTRES – VULNERABILIDAD 64

3.5.1.1. DETERMINACIÓN DE CONDICIONES DE VULNERABILIDAD 64

3.5.1.2. IDENTIFICACIÓN DEL GRADO DE VULNERABILIDAD POR EXPOSICIÓN, FRAGILIDAD Y RESILIENCIA 66

3.5.1.3. METAS DE PRODUCTOS 67

3.5.1.4. REQUERIMIENTOS DE RECURSOS 68

3.5.1.4.1. REQUERIMIENTOS DE RECURSOS EN LA ETAPA DE INVERSIÓN 68

3.5.1.4.2. REQUERIMIENTOS DE RECURSOS EN LA ETAPA DE POST INVERSIÓN 68

3.5.1.5. DESCRIPCIÓN TÉCNICA DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN 69

3.6. COSTOS DEL PROYECTO 70

3.6.1. DETERMINACIÓN DE LOS COSTOS DE INVERSIÓN A PRECIOS DE MERCADO 70

3.6.2. COSTOS DE INVERSIÓN A PRECIOS DE MERCADO 71

3.6.2.1. COSTOS DE INVERSIÓN A PRECIOS DE MERCADO ALTERNATIVA 1 71

3.6.2.2. COSTOS DE INVERSIÓN A PRECIOS DE MERCADO ALTERNATIVA 2 72

3.6.3. COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO A PRECIOS DE MERCADO 73

3.6.3.1. COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO A PRECIOS DE MERCADO SIN PROYECTO 73

3.6.3.2. COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO A PRECIOS DE MERCADO CON PROYECTO 74

3.6.3.2.1. COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO RUTINARIO PARA LAS ALTERNATIVAS 1 Y 2 74

3.6.3.2.2. COSTOS DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO PARA LAS ALTERNATIVAS 1 Y 2 75

3.6.3.3. COSTOS INCREMENTALES 76

4. EVALUACIÓN 77

4.1. IDENTIFICACIÓN DE BENEFICIOS 77

4.1.1. BENEFICIOS SOCIALES EN SITUACIÓN SIN PROYECTO 77

4.1.2. BENEFICIOS SOCIALES EN LA SITUACIÓN CON PROYECTO 77

4.2. COSTOS SOCIALES 80

4.2.1. COSTO DE INVERSIÓN A PRECIOS SOCIALES 80

4.2.1.1. COSTOS DE INVERSIÓN A PRECIOS SOCIALES DE LA ALTERNATIVA 1 80

4.2.1.2. COSTOS DE INVERSIÓN A PRECIOS SOCIALES DE LA ALTERNATIVA 2 81

4.2.2. COSTO DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO A PRECIOS SOCIALES 82

4.2.2.1. COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO SIN PROYECTO 82

4.2.2.2. COSTO DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO CON PROYECTO 83

4.2.2.2.1. COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO RUTINARIO DE LAS ALTERNATIVAS 1 Y 2 83

4.2.2.2.2. COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO PERIÓDICO DE LAS ALTERNATIVAS 1 Y 2 84

4.2.2.3. COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS SOCIALES 85

4.3. ANÁLISIS DE RENTABILIDAD SOCIAL 86

4.3.1. INDICADORES DE RENTABILIDAD A PRECIOS DE MERCADO 86

4.3.2. INDICADORES DE RENTABILIDAD A PRECIOS SOCIALES 88

4.4. ANÁLISIS DE SENSIBILIDAD 89

4.4.1. ANÁLISIS DE SENSIBILIDAD A PRECIOS DE MERCADO 89

4.4.2. ANÁLISIS DE SENSIBILIDAD A PRECIOS SOCIALES 91

4.5. ANÁLISIS DE SOSTENIBILIDAD 93

4.5.1. ARREGLOS INSTITUCIONALES PARA LA FASE DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO 93

4.5.2. CAPACIDAD DE GESTIÓN 93

4.5.3. DISPONIBILIDAD DE RECURSOS FINANCIEROS 94

4.5.4. PARTICIPACIÓN DE LOS BENEFICIARIOS 94

4.5.5. PROBABLES CONFLICTOS 94

4.5.6. RIESGO DE DESASTRES 94

4.6. ANÁLISIS DE VIABILIDAD 94

4.6.1. VIABILIDAD TÉCNICA 94

4.6.2. VIABILIDAD AMBIENTAL 94

4.6.3. VIABILIDAD SOCIOCULTURAL 95

4.6.4. VIABILIDAD INSTITUCIONAL 95

4.7. EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES DEL PROYECTO 95

4.8. IMPLEMENTACIÓN Y GESTIÓN DEL PROYECTO 97

4.8.1. FASE DE EJECUCIÓN 97

4.8.2. FASE DE POST INVERSIÓN 102

4.8.3. FINANCIAMIENTO 102

4.9. MARCO LÓGICO 103

5. CONCLUSIONES 105

6. RECOMENDACIONES 105

7. TABLA DE CUADROS, GRÁFICOS, ILUSTRACIONES 106

RESUMEN

ASPECTOS GENERALES

NOMBRE Y LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO

DEFINICIÓN DEL NOMBRE DEL PROYECTO

El presente proyecto de inversión pública tendrá la denominación “MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL DEL JIRÓN SANDIA DEL DISTRITO DE CHUCUITO, PROVINCIA DE PUNO, DEPARTAMENTO DE PUNO”.

LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO

La localización del proyecto de inversión pública se encontrara en el distrito de Chucuito, de la provincia de Puno del departamento de Puno.

UBICACIÓN POLÍTICA

Departamento : Puno

Provincia : Puno

Distrito : Chucuito

Zona :

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