PROCEDIMIENTO DE MOVIMIENTO DE TIERRAS

PROCEDIMIENTO DE MOVIMIENTO DE TIERRAS

En el siguiente procedimiento, detalla los pasos a seguir en cada momento en que haya que realizar un traslado de tierra o escombros, por medio de maquinarias pesadas.

1.- Todas las Vías de acceso, dirección, sentido, y restricciones máximas y mínimas de velocidad, deben planificarse antes de que comiencen los trabajos de movimiento de tierra.  

2.- La obra debe verificar que la construcción de cada camino y de cada área (incluyendo el ancho, pendiente, perfil y radio de curvatura) sea tal que permita la operación segura de todos los vehículos y equipos móviles autorizados a trabajar – circular en el área. La construcción también tomará en cuenta el tamaño, velocidad, cargas y características de operación del equipo a ser usado y las condiciones del sitio incluyendo los efectos del clima.  

3.- Los Caminos de circulación de equipos de movimiento de tierra deben tener por lo menos tres veces el ancho del equipo mayor circulando en el área, cuando esto sea posible.    4.- Los caminos internos deben cumplir con condiciones tales como, ancho, superficies niveladas que permitan un tránsito seguro y expedito en ambos sentidos.

4.- Los caminos deben ser humedecidos para impedir el levantamiento de polvo que afecte la visibilidad.

5.- La velocidad máxima para la maquinaria pesada será según lo estipulado en la ley de tránsito.

6.- Como norma general la velocidad máxima será la que permita controlar la maquinaría en cualquier emergencia.

 7.- Jamás se debe exceder las velocidades estipuladas por la obra en sectores de trabajo, las que estarán acorde con las características del camino y siempre deberá respetar todas las normas de tránsito.

8 -Si el circuito contempla el paso por sectores donde exista personal trabajando, por ejemplo, topografía, señalización, etc., se reducirá la velocidad a 10 Km/hr., y advertirá su presencia con toque de bocina.

9.- Está prohibido adelantar a otros camiones de la faena, debiendo mantener el camión en lo posible, la misma posición del circuito

10.- La maquinaría no podrá ingresar parte o toda su estructura a la ruta normal de tránsito, para ejecutar ningún tipo de maniobra, a menos que ésta sea autorizada y controlada por la obra, asistiendo siempre la presencia de señalero y la señalización especificada para esta situación.

11.- Antes de iniciar el transporte se debe limpiar la acumulación de material en parachoques y tolva.

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