Parcial 1 Estadistica

Desarrollo:

1- En cada uno de los siguientes casos se solicita que:

• Identifique la variable en estudio.

• Clasifique la variable.

• Indique el o los gráficos que realizaría para representar la variable.

a) ¿En qué ciudad tiene su domicilio real? (15 pts)

Mi pueblo es Comandante Fontana provincia de Formosa

Variable: cualitativa.

Clasificación: escala de medición nominal.

Gráfico: barras o torta simples

b) ¿Cuáles fueron sus ingresos mensuales en el año próximo pasado? (15 pts)

Diez mil pesos con cincuenta y tres centavos

Variable: cuantitativa continua discretizada.

Clasificación: escala de medición continua.

Gráfico: histograma o polígono de frecuencias.

¿Cuál es el tipo de producto artesanal típico de la región en la que habita? (15 pts)

Canastas realizadas de hoja de pindo por los originarios de la zona

Variable: cualitativa

Clasificación: escala de medición nominal

Gráfico: tortas o barras simple

d) ¿Cuál es el principal delito que usted podría denunciar en su ciudad? (15 pts)

Delito de robo

Variable: cualitativo.

Clasificación: escala de medición ordinal.

Gráfico: torta o barras simple

2- Gráficos en Excel se adjuntan aparte

Informe: El presente tiene como objetivo principal demostrar la variación en la cifra de muertos por accidentes viales en nuestro país.

En Argentina ocurrieron 7.018 muertes por accidentes viales durante 1988 y 2001. Sin duda alguna con estos índices de mortalidad por accidentes de tránsito se hace necesario realizar un estudio más exhaustivo de los motivos y causas que los producen, se necesita el apoyo y el compromiso político para poder tener mejores resultados.

Si vemos y analizamos la evolución de la cantidad de muertes en accidentes de tránsito, la cual ha tenido leves cambios, manteniéndose la cifra entre 1.000 y 1.500 víctimas, donde se observa que los hombres constituyen el mayor número de víctimas de accidentes de tránsito. Conforme los datos del año 2002, donde indican que 73% de ellos han fallecido producto de dicho problema. Mientras que el número de mujeres muertas por las mismas causas son del 27%.

Conclusión, teniendo en cuenta la información antes mencionada y sabiendo que las cuestiones vinculadas a infraestructura en mal estado (rutas, caminos, avenidas, etc), y el incremento del parque automotor, el cual incide considerablemente en los accidentes viales, hay que destacar que el eje de las políticas para prevenir o disminuir los mismos no puede pasar solo por la incorporación de normas o penas más duras. Es necesaria crear consciencia

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