ClubEnsayos.com - Ensayos de Calidad, Tareas y Monografias
Buscar

Postensado


Enviado por   •  26 de Noviembre de 2012  •  17.436 Palabras (70 Páginas)  •  745 Visitas

Página 1 de 70

"Propuesta normalizada de diseño para puentes urbanos con trabes cajón en el Distrito

Federal"

INDICE

OBJETIVOS

INTRODUCCIÓN

CAPITULO 1- CONCRETO PRESFORZADO.

1.1 Conceptos básicos.

1.2 Materiales.

CAPITULO 2 - PERDIDA DE LA FUERZA DE PRESFUERZO

2.1 Pérdidas instantáneas.

2.2 Pérdidas dependientes del tiempo o diferidas.

2.3 Estimación aproximada de la suma total de las pérdidas dependientes del tiempo.

CAPITULO 3. DISEÑO

3.1 Esfuerzos de adherencia, longitud de transferencia y longitud de desarrollo.

3.2 Estado de esfuerzos.

3.3 Proceso de diseño.

3.4 Separación y recubrimiento del acero.

CAPITULO 4. EJEMPLO DE DISEÑO.

CONCLUSIONES

PÁGINA

I

II-III

1-17

18-35

36-51

52-65

66-67

REFERENCIA BIBLIOGRÁFICA

68-69

cotti mi5VEK5/t AL CEN1K0 PEI Cl/W

c/tKGm\CK COttt WUù\W\WPL

IO 2O 50 40 %)

W

IO

20

PEPUEPZtf

U5TÄPE VARILLASPA RAUNAT

fipt 0200115 NUAi a LONif, UOMCj.

n* FBO

rem

A ir -H 1- 75 ?90 ?00 bèl

13 5c 1 \p i a i 96 197 2 5 ; 45 »5,5

C 5c Li 21C 7 15 3 : 71 ?79J

P 5c a 2 290( ) ; 900 56,0

E 4c 2é 88,< ) 36.0 22,66

F 4c G 6 40 Ili 516 25,26

Ö 6c Li 4 71 li 0 771 4,60

um 105056

571 5 I2S 95

45i

Ì:

2?,

2!

55/

Kq

CONCRETA

AREA Ciri) UCNÚ. (r l) 5ËCC.M/ CIZA va ."rar/

0,5é0l6 29 ,C 0. Î2

PPE5PUEPZÖ

cmx No, CAE -E Jt M?LE L 'TOTAL Kq/ mi

1/2" 52 29 0 9Q&95 92I.5

P6IZAJE 4 1 30 200,0 O.SIO

7,0é

PE

,5

,5

.72

IO

»•Km

tucNmwœ

PI5ÍANCIAAPAI PEL EXTKEMÖC mia PE TÜRGNEÍ

m) SIN ENCAMISAR Nö. PE TOBONE

A ENCAMI5AR 5 rem- PE rimi

ENCAMI5TO5

S.5 50 2 2

5,5 26 2 4

5.5 76 2 6

I.5 20 6 I2

0,5 M 6 I8

I

OBJETIVOS

Objetivo general:

Proponer las herramientas necesarias y adecuadas para el diseño de puentes urbanos con trabes cajón en el Distrito Federal en base a la reglamentación existente, AASHTO, NTC del RCDF, principalmente, misma que considere las características del concreto presforzado, la estimación de pérdidas de presfuerzo y consideraciones técnicas de diseño..

Objetivos específicos:

1. Determinar las características principales del concreto presforzado.

2. Estimar las pérdidas de la fuerza de presfuerzo según diferentes reglamentos.

3. Determinar las características de diseño de puentes con trabes cajón.

4. Aplicar los conceptos de diseño en un ejemplo de un puente con trabes cajón.

1

www.ingenieriacivil.cjb.net CAPITULO 1. CONCRETO PRESFORZADO

1.1 CONCEPTOS BÁSICOS

1.1.1 DEFINICIÓN DE PRESFUERZO

El presfuerzo significa la creación intencional de esfuerzos permanentes en una estructura o conjunto de piezas, con el propósito de mejorar su comportamiento y resistencia bajo condiciones de servicio y de resistencia. Los principios y técnicas del presforzado se han aplicado a estructuras de muchos tipos y materiales, la aplicación más común ha tenido lugar en el diseño del concreto estructural.

El concepto original del concreto presforzado consistió en introducir en vigas suficiente precompresión axial para que se eliminaran todos los esfuerzos de tensión que actuarán en el concreto. Con la práctica y el avance en conocimiento, se ha visto que esta idea es innecesariamente restrictiva, pues pueden permitirse esfuerzos de tensión en el concreto y un cierto ancho de grietas.

El ACI propone la siguiente definición:

Concreto presforzado: Concreto en el cual han sido introducidos esfuerzos internos de tal magnitud y distribución que los esfuerzos resultantes debido a cargas externas son contrarrestados a un grado deseado

En elementos de concreto reforzado el presfuerzo es introducido comúnmente tensando el acero de refuerzo.

Dos conceptos o características diferentes pueden ser aplicados para explicar y analizar el comportamiento básico del concreto presforzado. Es importante que el diseñador entienda los dos conceptos para que pueda proporcionar y diseñar estructuras de concreto presforzado con inteligencia y eficacia.

Primer concepto - Presforzar para mejorar el comportamiento elástico del concreto. Este concepto trata al concreto como un material elástico y probablemente es todavía el criterio de diseño más común entre ingenieros.

El concreto es comprimido (generalmente por medio de acero con tensión elevada) de tal forma que sea capaz de resistir los esfuerzos de tensión.

Desde este punto de vista el concreto está sujeto a dos sistemas de fuerzas: presfuerzo interno y carga externa, con los esfuerzos de tensión debido a la carga externa contrarrestados por los esfuerzos de compresión debido al presfuerzo. Similarmente, el agrietamiento del concreto debido a la carga es contrarrestado por la precompresión producida por los tendones. Mientras que no haya grietas, los esfuerzos, deformaciones y deflexiones del concreto debido a los dos sistemas de fuerzas pueden ser considerados por separado y superpuestos si es necesario.

En su forma más simple, consideremos una viga rectangular con carga externa y presforzada por un tendón a través de su eje centroidal (Figura 1).

2

Eje neutro

iclajes

p —D

P

P/A

Mc/I

P/A ± Md

Figura 1. Distribución de esfuerzos a través de una sección de concreto presforzada

concéntricamente

Debido al presfuerzo P, un esfuerzo uniforme se producirá a través de la sección que tiene un área A:

Si M es el momento externo en una sección debido a la carga y al peso de la viga, entonces el esfuerzo en cualquier punto a través de la sección debido a M es:

dónde y es la distancia desde eje centroidal e I es el momento de inercia de la sección. Así la distribución resultante de esfuerzo está dada por:

como se muestra en la Figura 1.

La trabe es más eficiente cuando el tendón es colocado excéntricamente con respecto al centroide de la sección, Figura 2, donde e es la excentricidad.

f = - P / A

1.1

p —HI A

3

Figura 2. Distribución

...

Descargar como (para miembros actualizados) txt (118 Kb)
Leer 69 páginas más »
Disponible sólo en Clubensayos.com