Privatización / Concesión Aeroportuaria

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Curso

Administración de la Empresa Aeroportuaria  

Título

Privatización / Concesión Aeroportuaria

Preparado por:

Nombre(s) de estudiante(s)

Kevin Segura Saldaña

Profesor:

Josué Molina

San José, Costa Rica                                                                 Julio 2016

Privatización / Concesión Aeroportuaria

Privatización

        Según la página de Internet (https://es.wikipedia.org/wiki/Privatizaci%C3%B3n), la Privatización se define como: “es un proceso jurídico-económico mediante el cual las actividades empresariales son transferidas del sector público al sector privado”

        Lo anterior se refiere que es la trasferencia de la propiedad de un negocio, empresa u organización que se encuentre en el sector público o alguna función del gobierno que pasa hacia una empresa o entidad privada.

Concesión

        Es otorgar el derecho de explotación por un lapso de tiempo determinado de los bienes y servicios de un sector del gobierno o una empresa pública hacia otra que por lo general suele ser una empresa privada.

Tipos de Concesiones

Concesión para uso privado con fines de experimentación

        Son utilizadas para llevar a cabo experimentos científicos y tecnológicos de corta duración, esta vigencia tiene un plazo de 2 años y esta no es prorrogable. Esta concesión puede utilizar cualquier frecuencia satelital.

Concesión para uso privado con fines de radioaficionados

        Solo puede ser solicitada por personas o instituciones que sean radioaficionados o utilicen la radio para algún tipo de comunicación, solo se pueden usar las frecuencias atribuidas por los satélites, esta concesión tiene una vigencia de 5 años y puede ser prorrogable.

Concesión para uso publico

        Su propósito es coadyuvar a las entidades de los 3 órganos del gobierno, tiene una vigencia de 20 años y es prorrogable, puede ser solicitadas por entidades del gobierno.

Tipos de Privatizaciones

Privatización de Emisión de Acciones

        Es la venta o compre de acciones de la bolsa de alguna organización o compañía.

Privatización de Activos en Venta

        Es la venta de la empresa ya sea de forma completa o por partes algún inversionista estratégico, esto se puede hacer por algún tipo de crisis, necesidad o convenio con otra entidad, esta se puede dar por subasta.

Privatización de Vale

        Es la distribución de las acciones de la propiedad a todos los ciudadanos ya sea esta de forma gratuita o a la venta de las mismas a un precio más bajo y accesible.

Análisis de Casos

Privatización del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez en Perú

        Este aeropuerto tuvo que optar por la privatización porque estaba presentando problemas en algunos de sus sistemas como lo que era en las zonas de puentes de abordaje, fajas para el transporte de equipaje, control contra informales (vendedores, taxistas, etc.), pantallas para brindar la información a los pasajeros y a los que llegan a recogerlos, seguridad interna y externa entre otros problemas y la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (CÓRPAC) hacia esfuerzos por mantener una buena, rápida y efectiva fluidez de pasajeros en el aeropuerto, a pesar de todos los esfuerzos que se hacían para mantener una fluidez efectiva no eran suficientes para mejorar la calidad de los servicios que se les dan a los pasajeros que llegaban a esta terminal.

         Las más de 12 mil personas que pasaban por este aeropuerto en más de 204 vuelos percibían la estrechez del sitio y la poca funcionalidad del mismo, por eso para el año 2000, este aeropuerto entra en etapa de privatización para hacer mejoras a su sistema y a la modernización del aeropuerto como tal para poder hacerle frente a las necesidades que tenían y en la búsqueda de más turistas.

        Para finales del 2001 también se dé la concesión del mismo y se hace un cálculo para ver el nuevo comportamiento que se podría tener para los próximos 30 años y se empieza con la primera remodelación del mismo que esta abarcaría la remodelación y ampliación de la terminal, nuevos puentes de salida con sus respectivas mangas, una nueva central de distribución del combustible, algunas nuevas salas de abordaje entre otras cosas las cuales darían paso a la segunda y tercera etapa de la reconstrucción y remodelación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez.

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