Problema de estudio: Movimiento de tierra en empresa constructora

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INDICE

1. Introducción

En la sociedad actual, la conciliación entre el desarrollo económico y el respeto al medio ambiente debe ser considerada a la hora de emprender, planificar, ejecutar y mantener una actuación o actividad.

El sector de la construcción no es ajeno a esta realidad y las empresas constructoras cada vez más se preocupan por los diferentes aspectos o impactos medioambientales relacionados con su actividad. Son muchos los elementos a tener en cuenta a la hora de hablar de construcción y medio ambiente, de los efectos territoriales y ambientales de las infraestructuras y de la contribución del sector al desarrollo sostenible, pero sin duda entre todos ellos hay que destacar las cuestiones relacionadas con la gestión de residuos de construcción y demolición.

El tratamiento de los residuos de construcción para las empresas se ha transformado en un punto clave para mejorar sus utilidades. Entre las alternativas de tratamiento de los residuos que se generan en las obras de construcción, la primera opción a considerar es, sin duda, la reutilización, especialmente de las tierras resultantes de excavaciones, que pueden ser aptas para su uso en la propia obra u otras obras distintas.

EBCO S.A, empresa dedicada al rubro, necesita tomar decisiones importantes para sus próximas obras. De acuerdo a su experiencia, EBCO posee los datos necesarios para estimar los posibles escenarios a los cuales tiene que enfrentarse.

A continuación se presenta la problemática, el desarrollo y la decisión que adopto EBCO para sus obras de construcción.

1. Descripción De La Empresa

Nombre: Eguiguren Besomi Constructora, EBCO

Giro: Construcción

Contactos: Francisco Armijo Tapia.

Teléfono del Contacto: 76486657

Teléfono oficina central: 4644700

Fax: 4644701

Dirección: Av. Santa María 2450, Providencia, Santiago.

Eguiguren Besomi Constructora, EBCO, fue fundada en Santiago de Chile en el año 1984 por sus socios; Hernán Besomi Tomas y Germán Eguiguren Franke, orientada fuertemente a las obras de Urbanización y Obras Civiles, en el año 1989 se trasforma a Sociedad Anónima en un proceso de desarrollo y crecimiento. Este se ha basado en una política de nuevas asociaciones, generando así grupos interdisciplinarios que son capaces de administrar nuevos emprendimientos en forma rápida y eficaz.

Desde sus inicios se planteó como meta un permanente crecimiento, que surge de una idea de empresa de servicios personalizados, basado en una relación de confianza, seriedad y responsabilidad, en un mercado exigente y competitivo que requiere el más alto nivel de cumplimiento. Por su calidad y vasta experiencia, en la actualidad se encuentra dentro de las principales constructoras del rubro.

A la fecha, la Constructora que dio vida al grupo ha cumplido veintiséis años de vida desarrollando contratos de construcción en todas las especialidades y tamaños que los clientes y el mercado hayan requerido, dando cumplimiento, servicio de post venta y un alto grado de satisfacción a sus clientes.

Como política de desarrollo, EBCO S.A. ha formado varios consorcios, especialmente en las áreas Inmobiliaria, Edificación, Obras Civiles, y desarrollo de Ingeniería, lo que ha permitido incrementar su volumen de contratos, asumiendo nuevos proyectos.

Hoy en día se trabaja en todo tipo de construcciones, principalmente en urbanización, edificación y obras civiles, una de los proyectos más conocidos hecho por ebco son los Edificios de San Alfonso del mar con la laguna artificial.

1. Problemática

La empresa constructora EBCO, en su gerencia de urbanización y obras civiles, desea decidir qué hacer con la tierra que remueve de diferentes obras de construcción en Santiago. El problema surge porque en la mayoría de sus proyectos debe cavar y remover grandes cantidades de suelo para realizar sus trabajos, entre ellos instalación de tuberías para urbanización, para luego volver a rellenar, las alternativas de decisión son: eliminar el material obtenido en la excavación lo que significa gasto  en cuanto al transporte hacia un botadero y el botadero propiamente tal, además de una posterior compra de material de relleno, otra alternativa es reutilizar parcialmente el suelo obtenido de la excavación y complementar el faltante con compra de material de relleno, como última alternativa es utilizar totalmente el suelo excavado, lo que significa reutilizar la tierra. Los costos del material de relleno son menores si el volumen de compra es mayor, además existe una reducción de costo si la compra es programada con 3 semanas de anticipación.

EBCO tiene la posibilidad de realizar un estudio de suelo antes de la decisión, puede que el estudio arroje que el suelo no es apto para ser reutilizado porque no es de buena calidad o que el suelo puede ser reutilizado, pero el estudio no es 100% confiable dado que estudia una porción muy pequeña del terreno en cuanto a  área como a profundidad.

La opción de reutilizar el material genera gastos en maquinaria y mano de obra, si se decide reutilizar, la empresa debe decidir además entre la posibilidad de comprar las maquinarias y contratar mano de obra, comprar maquinaria y subcontratar mano de obra especializada, subcontratar maquinaria y contratar mano de obra o subcontratar todo, para cada alternativa existe la posibilidad que no se entregue el trabajo a tiempo, con distintas posibilidades y costos por día adicional de tardanza.

Además, si la empresa decide reutilizar, pero el suelo no es de buena calidad deberá comprar de todas maneras el material de relleno a un valor más elevado dado que lo necesitara lo más rápido posible (no programa la compra).

Si la decisión es comprar y reutilizar deberá decidir además la proporción de reutilización-compra con la que va a trabajar, esta puede ser 25%-75%, 50%-50%o 75%-25%. Con los costos asociados a cada una de las alternativas.

Los costos de comprar material de relleno y botar el material extraído dependerán de la cercanía de la obra a empresas dedicadas a lo antes mencionado, se define como cerca, lejanía media y lejano, de esto depende el valor de transporte y por lo tanto los costos totales.

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