Pts Camion Pluma

1. CONTROL DE CAMBIOS

Revisión Nº Fecha Sección Página modificada Resumen de modificaciones Firma del responsable

2. OBJETIVO

Define la metodología para la ejecución de Maniobra de Levante Con Camión Pluma.

Mantener una continuidad en el proceso productivo sin tener que lamentar la ocurrencia de incidentes que deterioren el proceso o que generen pérdidas para las partes interesadas.

El presente documento debe cumplir con el objetivo de mejorar el control de la supervisión y además como elemento de capacitación del personal involucrado en la tarea.

Dar cumplimiento a cabalidad a los Estándares de Seguridad que aplican en la ejecución de este procedimiento.

3. ALCANCE.

Aplica a todas las maniobra de levante con empleo de camión Pluma que realice Isi-Elec en faenas al interior de CMCC.

4. RESPONSABILIDADES.

4.1. DE LA SUPERVISIÓN.

Es el responsable de dar cumplimiento a lo establecido en este procedimiento, dar a conocer el procedimiento a todo el personal involucrado en el trabajo a realizar y cumplir con las normativas exigidas por nuestra empresa y cliente.

4.2. DEL PERSONAL

La de cumplir con lo estipulado en este procedimiento y en el ART (Análisis de Riesgo del Trabajo).

Comunicar a su supervisor cualquier situación que impida su desempeño seguro en las actividades encomendadas. El cumplimiento de todas las normativas exigidas por nuestra empresa y cliente.

4.3. EL RIGGER

• Estar certificado como rigger.

• El rigger se identificara en terreno por el uso de un chaleco reflectante.

• Participar en la elaboración, revisión y aprobación del Permiso de Izamiento.

• Participar en izamientos de carga de acuerdo a certificación autorizada.

• Inspeccionar y verificar los accesorios de izaje y camión pluma. Verificar que estos son los apropiados según lo detallado en el estudio de izamiento.

• Verificar que las leyendas de advertencia del equipo sean en español.

• Detener las actividades de izamiento en casos que considere que la situación es inminentemente peligrosa.

• Participar en la elaboración del ART con participación del personal involucrado en el izamiento.

• Dirigir las operaciones de izamiento de las cargas. Ninguna persona podrá suplir esta función, ya que esto crearía una situación de confusión para el operador del camión pluma y las demás personas involucradas en el izamiento.

• Verificar las condiciones atmosféricas, estructurales, del área previo al inicio de los trabajos.

• Delimitar, colocar barreras y señalización del área de trabajo, asignar al personal apoyara en las actividad de restricción de tránsito a quienes denominaremos señaleros (loros)

4.4.- OPERADOR CAMION PLUMA

• Contar con licencia interna para operar Camión Pluma, autorizadas

• Participar en la elaboración del ART con participación del personal involucrado en el izamiento.

• Inspeccionar y verificar los accesorios de izaje del camión Pluma.

• Efectuar la inspección de pre-uso del camión Pluma. (Lista de chequeo del equipo)

• Sólo podrá recibir órdenes de las operaciones izamiento por parte del rigger asignado. No podrá recibir órdenes de otras personas. Acatará sólo una orden de otras personas en caso de una situación de emergencia.

• Detener las actividades de izamiento en casos que considere que la situación es inminentemente peligrosa.

5. DEFINICIONES

Estibar: Distribuir convenientemente la carga en un vehículo para que ocupen el menor espacio.

Estrobo: Cable de acero con gasas en los extremos

Grillete: Elemento de sujeción entre la carga y el estrobo

6. MODO OPERATIVO

PROCEDIMIENTO DE EJECUCION PARA TRABAJOS DE IZAJE

6.1. Previo al inicio de las actividades, todo trabajo de izamiento deberá contar con el análisis de riesgo específico de la actividad.

6.2. Las personas involucradas en el izamiento; Supervisor responsable del trabajo – jefe responsable del área - Contratista deberán reunirse para efectuar el procedimiento y análisis específico de la actividad teniendo en cuenta los siguientes aspectos:

6.3. Características y riesgos del lugar de trabajo.

6.4. Características del material / carga a izar, datos del peso, dimensión, centro de gravedad, peligros del material / carga.

6.5. Definir el equipo de izaje para hacer el trabajo.

6.6. Definir la maniobra para el izaje

6.7. Identificar los riesgos del izamiento

6.8. El Diseño de un plan o estudio de izaje

6.9. Antes de desarrollar la actividad de izamiento se deberá asegurar de tener:

• Análisis de riesgo de la actividad ART.

• La Certificación del operador y rigger.

• El Procedimiento de Trabajo Seguro.

• El Permiso de trabajo Seguro – PTS.

• La Implementación de las medidas establecidas en el análisis de riesgos, ART, PTS y el procedimiento de trabajo seguro.

• Permiso de Izaje

• Plan de izaje

• Check list del camión Puma

• 5 pasos vitales.

6.10. Lo primero se deberá gestionar el permiso de izaje y asegúrese que firmen los participantes autorizados el permiso de izamiento correspondiente, si el trabajo es

6.11. Antes de iniciar el trabajo de izaje el Supervisor responsable del trabajo de la empresa Contratista deberá asegurarse que sé monitoreen las condiciones climáticas que pueden interferir con el trabajo (Ej. Estándar Velocidad del viento). Tenga en cuenta que no se podrán efectuar trabajos de izamientos con velocidades sobre los 35km/h, si las condiciones ambientales sobrepasan las velocidades de viento permitida por el fabricante, que aparecen en la tabla de carga.

6.12. El Operador de la grúa móvil deberá efectuar y registrar la inspección de pre-uso (check list) de camión pluma.

6.13. Delimite y señalice con letreros y conos el área de trabajo y asigne a los señaleros en los lugares

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