Riesgos En Un Aeropuerto

Es necesario tomar en cuenta que la Aviación se asienta sobre una base de leyes y Reglamentos, muchos de los cuales tienen por objeto mantener e intensificar la seguridad, que con frecuencia denominamos Normas, es un elemento esencial de la industria aeronáutica.

En vista que el 78% de los accidentes, ocurren en la “Ventanilla de seguridad” dentro de la cual está “el Aeropuerto”, que es el medio ambiente físico artificial con las ayudad para la navegación, ayudas de aproximación, aterrizaje e iluminación del Aeropuerto etc. Hay peligros que persisten debido a que las personas irresponsables, no desean emprender cambio alguno, por ignorancia y no querer comprender lo que significa la Seguridad Aérea, básicamente, prevenir accidentes, consideran que no hay nada que puedan hacer o carecen de motivación suficiente, para adoptar las medidas necesarias que corrijan de peligros ambientales artificiales que pueden afectar directamente la Seguridad de la Aviación como por ejemplo:

 Obstáculos cercanos a la pista.

 Equipos de Aeropuerto que funcionan incorrectamente o que no existen

 Procedimientos defectuosos.

Personal

La prevención de accidentes debe considerarse en un sentido especializado, debiendo prever actividades que complementen los procedimientos actuales relativos a la seguridad. Exige pericia en diferentes técnicas para mejorar la eficiencia y eficacia operacional de los aeropuertos. Los funcionarios que inspeccionan Aeropuertos deben de estar capacitados y entrenados con cursos sobre Prevención e Investigación de accidentes y Metodología de los mismos, o que cuenten con experiencia.

Áreas pavimentadas

Se debe prestar atención a la limpieza en general observando posibles materiales que pueden motivar averías por ingestión.

Desperfectos que pueden causar accidentes:

 Resquebrajamiento.

 Desconchado del concreto.

 Deterioro de las vías de fricción.

 Áreas que se puedan inundar pudiendo causar hidroplano o empañar los vidrios de las aeronaves y disminución de la visión del piloto.

Zonas de parada

Deben de estar al mismo nivel del umbral ya que esto en un aterrizaje corto puede romper un tren de aterrizaje, produciendo un desastre.

Condiciones de la plataforma

Las plataformas deberán ser cerradas para eliminar aceite, grasa y marcas de caucho por medio de algún disolvente químico. Esta operación también es necesaria antes de proceder a pintar las señales de la posición de parqueo.

Seguridad de las plataformas

Las plataformas deberán tener barreras contra los chorros derivados de los flujos de motores a reacción y de las estelas de las hélices. Cada empresa debe tener conos de plástico cubiertos con pintura luminiscente para indicar los riesgos derivados de estos flujos y de la acción de las hélices y de las turbinas, establecidos

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