Señalero

ESTADO DE KANSAS

KDOT

Revisado en Marzo del 2008

Manual del

SEÑALERO

INTRODUCCIÓN

Su trabajo como señalero es uno muy importante. Sus acciones afectan la seguridad de los trabajadores y del público en tránsito. Su trabajo ayuda a proteger a sus compañeros de trabajo así como también a guiar el tráfico de manera segura a través del área de trabajo. Sus acciones firmes e intencionales pueden reducir las posibilidades de accidentes y lesiones en el sitio de trabajo.

Es importante que usted sea cortés cuando trate con el público en tránsito, no obstante determinado y preciso en sus conversaciones con este. Como señalero usted siempre debe comportarse profesionalmente. ¡La ropa inmodesta o descuidada no le será premitida! Recuerde que andar bien vestido le ayuda a ganar respeto y a hacer su trabajo más efectivo. Usted debe ser capaz de impresionar al público y de asegurar su cooperación.

Si cualquier conductor se niega a seguir sus instrucciones, tome nota de la descripción del vehículo y de su placa y repórtele las circunstancias del caso a su supervisor.

Este manual ha sido preparado para ayudarle a entender sus responsabilidades. Se espera que todos los señaleros sigan las instrucciones de este manual.

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FUNCIONES

Y RESPONSABILIDADES

Los señaleros intermitentemente paran, reducen la velocidad del tráfico y/o lo guían con seguridad a través de un área de trabajo. Estas funciones refuerzan la seguridad tanto del público motorizado como de los trabajadores. Por estas razones usted debe permanecer claramente visible para permitirle al conductor responder apropiadamente sus instrucciones.

SEGURIDAD

Usted deberá tener en mente constantemente que cuando se trata con miles de vehículos y conductores, siempre existe la posibilidad de que un conductor errático, impredecible, desatento o descuidado aparezca y se convierta en un peligro. En estos casos usted deberá avisarle verbalmente del peligro a sus compañeros de trabajo y al público cuando sea necesario y razonable.

La acción uniforme es una parte importante de las

operaciones de tráfico. Con procedimientos de

señalización uniformes el motorista puede seguir

adelante de una manera segura y su trabajo de señalero se convertirá en uno que es respetado y notado.

2

ROPA

Para todas las operaciones de control del tráfico durante el día, el chaleco del señalero, la camisa o la chaqueta serán de color fluorescente. Estos tendrán rayas reflectoras y cumplirán por lo mínimo con la norma ANSI 107 Class II. Para la señalización nocturna, toda la ropa cumplirá con la norma ANSI 107 Class III. La ropa reflectora será diseñada para que identifique claramente la silueta y los movimientos del cuerpo de la persona que la lleve. Un casco duro o una gorra anaranjados de alta visibilidad y en buena condición se requieren para todas las operaciones de señalización.

Unos ejemplos de ropa inapropiada se citan a

continuación: trajes de baño, sandalias, pantalones

cortos, faldas, etc.

Para las operaciones de mantenimiento hechas por KDOT, la señalización se conformará con el Manual de señales de la autopista del estado.

Para las operaciones de construcción contratadas, la señalización se conformará con los documentos del contrato del proyecto.

3

INSTRUMENTOS DE SEÑALES

MANUALES

Las paletas (Paddles) de los signos PARARSE(Stop)/ LENTO(Slow) se usan para controlar el tráfico a través de las zonas de control de tráfico temporales. Las paletas de los signos PARARSE(Stop)/ LENTO(Slow) serán reflectoras, de 18 pulgadas (450 mm) de ancho con letras de por lo menos 6 pulgadas (150 mm) de altura. Un mango duro con una longitud mínima de 60 pulgadas (1500 mm), se proveerá. Este signo combinado será

fabricado con un material semi-rígido ligero y tendrá una forma octagonal. El fondo del lado PARARSE(Stop) será rojo con letras y márgenes blancos. El fondo del lado LENTO(Slow) será anaranjado con letras y márgenes negros. En emergencias, o en otras situaciones determinadas por el ingeniero (como vientos fuertes), se usará una bandera roja brillante de por los menos 24 pulgadas cuadradas (600 mm), montada en un asta de 36 (900 mm) pulgadas de largo. Cuando sean usadas por la noche, las banderas serán de color rojo reflector. La señalización nocturna en casos que no sean de emergencia requiere la iluminación apropiada del señalero y de la maquinaria pesada.

4

INTRUMENTOS DE LOS SEÑALEROS PARA

CONTROLAR EL TRÁFICO

5

18”

(450 mm)

18”

(450 mm)

6” Series C

(150mm)

6” Series B

(150mm)

60” MIN

1.5 m

24”

600 mm

24”

600 mm

DELANTE

PALETAS

DETRÁS

BANDERA

6

ESTACIÓN DEL SEÑALERO

La estación del señalero se instalará como se señala en la Tabla 1, de la página 12, para que el tráfico que se aproxime tenga suficiente distancia para pararse antes de entrar en la zona de trabajo. Estas distancias son mínimas y pueden ser aumentadas por razones que incluyen pero no se limitan a las condiciones de la vía, la visibilidad y las pendientes.

El señalero se parará en un lugar visible a los conductores desde por lo menos 500 pies (150 metros) en el margen derecho de la vía CON LA CARA

ENFRENTE DE LA DIRECCIÓN DEL TRÁFICO QUE SE APROXIMA. Después que el primer vehículo haya sido parado, el señalero deberá pararse cerca de la línea del centro para poder ser visto por los otros conductores que se aproximen.

El señalero se parará solo y permanecerá parado. A otros trabajadores no se les permitirá reunirse alrededor de la estación del señalero.

Cuando la estación del señalero sea instalada, se tendrá cuidado de evitar retrasos prolongados.

El señalero no puede dejar la estación de señales

desatendida excepto para evitar un peligro inminente contra sí mismo.

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RECUERDE

1. MANTÉNGASE VISIBLE TODO EL TIEMPO.

2. NUNCA SE PARE EN UNA LÍNEA ABIERTA AL

TRÁFICO.

3. PÁRESE SOLO Y NO PERMITA QUE OTROS

TRABAJADORES SE REÚNAN ALREDEDOR

DE USTED.

4. NO SE PARE CERCA DE LA MAQUINARIA PESADA

O DE LOS VEHÍCULOS.

5. NO PERMITA QUE LAS OPERACIONES

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