Transformar La Basura En Diesel

El país gasta 430 millones de dólares al año para subvencionar el diesel que llega de exportación. Los bolivianos no sabemos qué hacer con la basura. En La Paz, solamente se genera 800 toneladas de basura al día, entonces esta propuesta se constituye en la solución al problema de la basura que contamina el medio ambiente”, afirmó Paz Meneses.

Explicó que en el proceso de conversión de basura a diesel a través de la planta de transformación “KDV 500”, se utiliza la basura como materia prima, excepto fierros, vidrios y piedras. Se utiliza plásticos de todo tipo, caucho, neumáticos, aceites usados, madera, papeles, ceras y grasas, desechos de la agricultura, desechos de vegetales y residuos hospitalarios. (Ver esquema adjunto).

“El primero paso consiste en picar la basura húmeda y seca hasta el tamaño de un centímetro, luego hay que moler, se añade aceites de auto usado, cal y agua, esto pasa a las turbinas a 200 grados de temperatura, para posteriormente aumentar las temperaturas entre 280 a 295 grados hasta conseguir el diesel”, afirmó Paz Meneses.

La conversión de basura a diesel se puede realizar en cuestión de horas. En una hora se puede conseguir 500 litros de diesel, 12 mil litros al día, 360 mil litros al mes y 4.380.000 litros de diesel al año. Se requiere de 200 a 500 toneladas de basura al día. En tanto que la naturaleza tarda tres mil años en producir un pozo de diesel a través del proceso natural de putrefacción.

Con la planta de transformación “KDV 500”, que utiliza tecnología inventada por el alemán Cristian Koch en 1971, tiene un costo de aproximadamente 30 millones de dólares. En 14 mese se recuperaría la inversión.

BENEFICIOS

La instalación de una planta de transformación de basura a diesel, tiene, según la empresa Techniktransfair, los siguientes beneficios: producción de diesel de buena calidad que puede ser comercializada para obtener rentabilidad, resolverá el problema de la basura para precautelar la salud de la población, evitará la problemática de la contaminación ambiental y generará fuentes de trabajo directos e indirectos.

Plantas de transformación “KDV 500” se instalaron en España, Alemania, México y Canadá, con buenos resultados. En tanto que en Bolivia las autoridades nacionales ni regionales no mostraron interés en el proyecto, pese a los beneficios que tiene.

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