Transporte innternacional de carga

5. Luego de obtenida la certificación, el entusiasmo del personal bajó considerablemente. Armando se encuentra muy preocupado y le solicita algunos tips para revertir esta situación. ¿Qué le recomendaría? CAPITULO I

TRANSPORTE INNTERNACIONAL DE CARGA

El transporte internacional de carga es aquella actividad que permite el traslado de mercancías de un país a otro, utilizando un medio de transporte denominado aeronave, ya sea para recorrer largas distancias o para efectuar vuelos en el menor tiempo posible; manteniendo las correspondientes condiciones de seguridad.

1. CLASIFICACIÓN

Se clasifican por la periodicidad de sus operaciones, el servicio de transporte aéreo se clasifica en regular y no regular.

1.1 El transporte aéreo regular

Es de uso público y se realiza con sujeción a frecuencias, horarios prefijados, para constituir una serie que pueda reconocerse fácilmente como sistemática

1.2 El transporte aéreo no regular

Los servicios se realizan sin sujeción a rutas, frecuencias, ni horarios prefijados, incluso si el servicio se efectúa por medio de una serie de vuelos que respondan a uno o sucesivos requerimientos específicos del servicio de transporte aéreo. El transporte aéreo de carga requiere contar con las autorizaciones establecidas por las autoridades competentes. El transporte de carga en la cabina de pasajeros se sujeta a las disposiciones que establece la Dirección General de Aeronáutica Civil, órgano del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

2. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL TRANSPORTE AÉREO

2.1 Ventajas del transporte aéreo de carga

 Más rápido

 Mayor cobertura geográfica

 Seguridad, tasa de siniestralidad baja

 Flexibilidad

 Permite la intermodalidad

2.2 Desventajas del transporte aéreo de carga

 Más caro

 Restricciones al tipo de carga (peligrosa…)

 Limitación de la carga por medida de puertas y capacidad, así como por peso

CAPITULO II

2.1 Servicios Del Transporte Aéreo Internacional De Carga

Los servicios aeroportuarios que se prestan en las modalidades de operación vigentes, que son adicionales al flete aéreo y sus recargos, varían según el tipo de carga (general, perecible, peligrosa, valorada, etc.

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