Movilidad Urbana

De acuerdo con el Plan Nacional de Desarrollo Urbano 2006-2012, (Diario de la Federación, mayo de 2012), esta movilidad está basada en lo siguiente:

…”servicios ágiles en comunicación y un adecuado sistema de transporte (movilidad) que permita la integración de los mercados y las cadenas de valor, estos serán determinantes en los costos de producción y distribución que se traducen en valiosas economías de escala, asegurando la modernización y expansión de la infraestructura, así como la calidad en la prestación de los servicios de comunicaciones y transportes.”1

Es decir, la movilidad se puede ver interrumpida, por el cruce en distintos puntos de otros peatones, tipos de vehículos todos circulando por una misma superficie en común, lo cual ocasiona desde simples interrupciones y pérdidas de tiempo, hasta conflictos (accidentes) que evitan continuar con la movilidad, para evitar conflictos, es necesario establecer acciones y reglas comunes de respeto hacia los demás, se debe establecer un orden para poder circular simultáneamente sin llegar a ocasionar incidentes viales.

Si se dice que debe existir entre todos los individuos un respeto que los lleve a una socialización y aprendizaje encaminado al desarrollo intelectual, económico y ético, se habla de educación.

Por tal motivo el hablar de educación vial, es decir que es un proceso por el que las personas se incorporan a la vida productiva de una comunidad, creando en base a ella una relación adecuada para efectuar una movilidad conveniente, produciendo, entre otras cosas, el intercambio de criterios, opiniones, experiencias, cultura, pero lo más importante el intercambio de producción y mercancías, lo que las hace participantes en la sociedad de manera directa y eficiente.

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