Programa De Derecho Maritimo

DERECHO MARITIMO

I

DERECHO MARITIMO - NOCIONES PREVIAS 1. Definición y objeto. 2. Características de la navegación por agua. 3. Comunidad Marítima Internacional. 4. Congresos y Conferencias sobre la materia. 5. Importancia de la navegación en la economía mundial. 6. Importancia del Poder Naval en la Historia. 7. Política Naval. 8. Necesidad de Definir la política naval en el Paraguay.

II

DERECHO MARITIMO - ANTECEDENTES HISTÓRICOS I - Distintos periodo en la historia de la navegación. PRIMERA EPOCA: 2. La navegación a vela. 3. Características. 4. Edad antigua. 5. Recopilación de usos y costumbres. 6. Roles de Olerán. 7. Estatutos Italianos. 8. Estatutos Franceses. 9. Estatutos Españoles. 10. Estatutos de otros estados. 11. Consulado del Mar.12. Guidon de la Mer. 13. Leyes de Wisby. 14. La Codificación. Ordenanza de 1891 y la revolución francesa. 15. Ordenanza del Bilbao. 16. El código del comercio francés y otras legislaciones relacionadas con la materia. SEGUNDA EPOCA; 17. La navegación a vapor. 18. Características. 19. Reforma legislativa pertinente. TERCERA EPOCA; 20. Navegación a propulsión nuclear. Características. 21. Reforma legislativas necesarias

III

IMPORTANCIA DEL MAR. 1. Evolución del concepto del mar Territorial, mar Patrimonial y Plataforma Continental. 2. Factores de la evolución. 3. Dificultad de codificación. 4. Doctrinas. 5. Problemas del Mar Territorial. 6. Situación actual. 7. Derecho del Mar Territorial. 8. Actos Unilaterales. 9. Posiciones de la mayoría de los paices del área. 10. Las doscientas millas. 11. Relación geográfica y económica. 12. Factores de seguridad. 13. Criterios de las legislaciones nacionales latinoamericanas. 14. Objeciones a la tesis de las doscientas millas. 15. Significado de la Libertad de Navegación. 16. El paso inocente y los intereses estratégicos. 17. Régimen de pesca en la alta mar. 18. Convención de Ginebra en 1958. 19. Posibilidades del Paraguay en el Alta Mar. Deacuerdo al nuevo derecho del mar.

IV

EL BUQUE. 1. Importancia. 2. Concepto. Particularidades de nuestro derecho. 4. El Buque como cosa; Su ubicación en la clasificación tradicional. 5. El Buque como universalidad. 6. Accesorios del Buque. 7. Nociones elementales del náutico. 8. Individualización. Nombre. Matricula. Nacionalidad. 9. Efectos de la nacionalidad. 10 Banderas de conveniencia. 11. Domicilio. 12. Tonclaje o arqueo; clases. Sistema de MOORSOM. 13. Sociedades de Clasificación, Antecedentes. Concepto. Responsabilidad de las Sociedades de Clasificación. 14. Francobordo. 15. Documentos del buque. 16. Libros del Buque. Valor probatorio de los mismos. 17. Protestas. 18. Libros auxiliares. 19. Clasificación de los Buques.

V

EL BUQUE. PROPIEDAD Y PUBLICIDAD NAVAL. 1. Propiedad del Buque. 2. Modos de adquisición. 3. Prueba de propiedad. 3. Venta del Buque. 5. Prescripción. 6. sucesión.

7. Construcción. 8. Apresamiento. 9. Publicidad Naval. 10. Registro General de Buques. 11. Angaria.

EMBARGOS DE BUQUES. 13. Importancia. Concepto. 14. Interdicción de navegar. 15. Ley aplicable. 16. Disposiciones legales y normas generales de interpretación. 17. Antecedentes históricos y fuentes de nuestras normas legales 18. Distinción entre buques nacionales y extranjeros. 19. Distintas clases de crédito. 20. Inenbargabilidad absoluta y relativa. 21. Jurisdicción y competencia. 22. Procedimiento. 23. Inventario. 24. Fianza. 25. Daños y perjuicios. 26. Legislación comparada. 27. Convención de Bruselas de 1952.

VI

EL BUQUE. ARMAMENTO. 1. Personas que intervienen en la explotación del Buque. División. 2. Evolución histórica de la explotación naval. 3. Acepciones del ARMAMENTO. 4. Concepto de Armador: Estado-Armador: Propietario Armador: Armador no Propietario. 5. La Co-participacion Naval: Armador Gerente. 6. Capacidad del Armador. Funciones y atribuciones. 7. Responsabilidad naval. 8. Alcance de la responsabilidad naval. 9. Responsabilidad del Armador por hecho propio. 10. Responsabilidad del Armador. Propietario por actos y hechos del capitán y la tripulación. Fundamentos de esa responsabilidad. 11. Responsabilidad en la coparticipación Naval. 12. Responsabilidad del propietario no armado. 13. Responsabilidad del Armador no Propietario

VII

EL BUQUE. LIMITACIÓN DE LA RESPONSABILIDAD POR EL ABANDONO: 1. Fortuna del Mar y Fortuna de la Tierra. 2. El art. 880 del Código de Comercio. 3. Valores que comprende el Abandono. 4. Quienes pueden realizarlo. 5. Requisitos. 6. Forma del Abandono y procedimiento judicial. 7. Costas del juicio. 8. Efectos. 9. Oportunidad en que debe efectuarse. 10. Desvalorización del buque. 11. Renuncia. 12. Compensación. 13. Conflicto entre acreedores. 14. Coexistencia con el abandono a los aseguradores. 15. Convención de Bruselas sobre limitación de la responsabilidad del 25 de Agosto de 1924.

VIII

INSTITUCIONES DE CRÉDITO MARÍTIMO. Significado. A. HIPOTECA NAVAL. 2. Forma instrumental. 3. Facultad de hipotecar. 4. Extensión de la garantía. 5. Grado de preferencia. 6. Concurrencia de créditos hipotecarios. 7. Hipoteca sobre buque en construcción. 8. Indemnización del seguro constituido por el deudor y por el acreedor. 9. Indemnización por daño al buque y contribución a la avería común.

PRESTAMO A LA GRUESA. 10. Concepto. Formalidades del contrato. 11. Letra de cambios marítimos

PRIVILEGIOS MARITIMOS. 12. Privilegios civiles y marítimos. 13. Indivisibilidad del privilegio. 14. Transferencia. 15. Privilegio sobre las cosas cargadas y sobre el equipaje. 16. Créditos privilegiados sobre el buque. Clasificación. 17. Los privilegios en la Concención de Bruselas de 1926.

IX

PERSONAL DE LA EXPLOTACIÓN MARÍTIMA. A. Figura del Capitán y su naturaleza jurídica. 1. Evolución histórica. 2. Condiciones para ser Capitán deacuerdo a la legislación nacional sobre la materia. 3. Nombramiento del capitán. 4. Cesación del Capitán. 5. Retribución del Capitán. 10. Frente al Propietario o Armador. 11. Responsabilidad frente a los cargadores. 12. Responsabilidad frente a terceros. 13. Modalidades del contrato de ajuste en nuestra legislación. 14. Registro de Tripulantes. 15. Muerte del tripulante. 16. Baratería. 17. Abandono del puesto de servicio.

X

PERSONAL MARITIMO. 1. Personal Superior. 2. Personal Subalterno.

...