ADQUISICIÓN DE UNIDADES DE TRANSPORTE PARA EL SERVICIO PÚBLICO RURAL EN LA VIA DUACA-AGUAFRIA DEL MUNICIPIO JOAQUIN CRESPO ESTADO LARA

REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

ESTADO LARA

MUNICIPIO JOAQUIN CRESPO

PROYECTO:

ADQUISICIÓN DE UNIDADES DE TRANSPORTE PARA EL SERVICIO PÚBLICO RURAL EN LA VIA DUACA-AGUAFRIA DEL MUNICIPIO JOAQUIN CRESPO ESTADO LARA

NOVIEMBRE 2016

CONTENIDO DEL PROYECTO

• IDENTIFICACIÓN DEL PROYECTO.

• CAPITULO I

MARCO CONCEPTUAL

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.

JUSTIFICACIÓN.

• CAPITULO II

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO.

OBJETIVOS.

METAS.

IDENTIFICACIÓN DEL PROYECTO.

ENTIDAD: COOPERATIVA CONDUCTORES DE CRESPO

Luis Fernández, C.I: 12.392.928

Bilmania Rodríguez, C.I: 14.979.457

Héctor Salcedo

Juan Castillo

Luis Giménez

Héctor Ruiz

Henry Rodríguez, C.I: 17.061.213

NOMBRE DEL PROYECTO: ADQUISICIÓN DE UNIDADES DE TRANSPORTE PARA EL SERVICIO PÚBLICO RURAL EN LA VIA DUACA-AGUAFRIA DEL MUNICIPIO JOAQUIN CRESPO ESTADO LARA

LUGAR DE EJECUCIÓN: Duaca, municipio Joaquín Crespo Estado Lara

ORGANISMO RESPONSABLE DEL FINANCIAMIENTO: Ministerio del Poder Popular de Transporte Terrestre

INTRODUCCIÓN

El presente proyecto se elabora con la finalidad de darle continuación a las políticas gubernamentales de desarrollo endógeno de las comunidades y de participación comunitaria de los ciudadanos y ciudadanas de cada caserío o centro poblado del área rural del país.

Específicamente en la parroquia villa rosa del municipio sucre del estado portuguesa, se viene presentando un déficit grave en cuanto al transporte público de los habitantes de los caseríos más alejados del mismo, por cuanto se hace necesario el aumento de la flota de vehículos destinados a tan importante servicio público.

El concejo comunal el potrero, ha tenido entonces a bien presentar el estudio que a continuación veremos con la finalidad de generar financiamiento para la adquisición de dos (02) vehículos chasis largo toyota 4x4 aldeano habilitados como minibuses periféricos rústicos,  para dedicarlos al uso exclusivo de las actividades antes mencionadas.

Con el logro de los objetivos planteados en el proyecto, se espera beneficiar a la inmensa mayoría de los pobladores de la parroquia villa rosa y zonas circunvecinas así como a los  comerciantes, viajeros, turistas, estudiantes y a la población en general que transiten por las rutas y vías de la parroquia en referencia.

CAPITULO I

MARCO CONCEPTUAL:

En Venezuela se observa a diario, como los grandes empresarios aíslan el mercado creando monopolios capitalistas y enriqueciéndose cada vez más.

Por tal motivo, el Estado Portuguesa, específicamente el Municipio Sucre y los Caseríos circunvecinos no escapan de tal realidad, donde los usuarios y consumidores de bienes y servicios son en su mayoría trabajadores del campo donde la única entrada de dinero es la cosecha del café, cosecha que se da una sola vez al año, pero el trabajo para este rubro es de todo el año.

Cabe resaltar, que no sólo el trabajador de la tierra es el que sufre las consecuencias del capitalismo, si no, el trabajador que presta servicio como transporte público a la diferentes Comunidades y Caseríos adyacentes, entre ellos los particulares que una nueva fuente de empleo para el venezolano sirviendo de transporte al usuario, que a diario necesita ser trasladado a su destino.

El transporte de bienes y servicios es fundamental para el desarrollo agrícola y pecuario, su mejoramiento y consolidación satisface necesidades socioeconómicas, Pero el transporte de las personas, que son en realidad las que mueven ese mismo desarrollo, es la situación que en realidad en prioritaria, toda vez que en la ruta vial agrícola Biscucuy  El Potrero se encuentran caseríos de importancia  tales como: Mijaguito I y II, Alto Palma, Gavilán y El Potrero. Sin embargo, se tiene en consideración también la ruta alterna Biscucuy, La Sabanita I y II, El Rodeo I y II, Santa Lucía, Villa Rosa, Barrio Nuevo, Santa Bárbara y El Potrero.

En la zona los costos operativos en lo referente al transporte son excesivamente caros y onerosos para los usuarios, lo que arremete contra la economía de los hogares de los municipios involucrados en el presente estudio.

JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO.

Las causas que han originado el deterioro del servicio de la Red Maestra evidencian a todas luces que la ruta que debe seguir una política pública local de intervención no sólo debe tomar en cuenta elementos de carácter técnico-administrativo, sino también, y para mejorar la calidad del servicio, la necesidad de desarrollar algunas condiciones mínimas que permitan romper con la inercia institucional, producto de la lógica política en que se encuentra envuelta la gestión del servicio debido a las múltiples presiones de los actores interesados.

En vista de ello, una bitácora teórica de análisis de la política puede permitir un proceso de reflexión que ayude a los diseñadores de un plan de intervención a reorientar las acciones a fin de obtener un mejoramiento del servicio que legitime la contención de cualquier intento de desviación en la administración del servicio con el que se quiera desvirtuar el verdadero objetivo con el que el servicio fue puesto en marcha en un principio: prestar un servicio de calidad al ciudadano. En este sentido, se considera que se debe tener claro lo que significa un servicio público local, y que se deben crear bases de sustentación del mismo a partir de la construcción de asociatividad, factor importante en toda aquella iniciativa que pretenda tener carácter de red.

En el entendido cierto que la ciudad de Biscucuy viene a convertirse en un punto de concentración e intercambio de actividades comerciales, culturales, turísticas, educativas e industriales, a la par de representar un centro urbano de acopio y distribución de insumos, además de centro prestador de servicios básicos de la zona alta de portuguesa; y comprometidos en convertirnos en el suplidor de mayores y mejores servicios para la generación del crecimiento poblacional, con miras a satisfacer las demandas producidas por los pobladores de tan amplia zona, nos vemos en la necesidad de impulsar estas propuestas innovadoras en materia de atención comunal integral.

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