Aeropuerto de santa lucia

[pic 1][pic 2][pic 3]

Aeropuerto de Santa Lucia

En el pasado mes de enero tuvo lugar un enfrentamiento de dos proyectos, el de Texcoco y Santa Lucia. El primero fue aportado por el gobierno de ENP. El segundo, la opción del presidente electo, AMLO. Pero fue La opción de Santa Lucía la que se impuso en la consulta “México Decide”, un ejercicio de participación ciudadana sobre el nuevo aeropuerto internacional de México.

Pero ¿en qué consiste este proyecto?, bueno durante el pasado mes de Agosto el presidente presento el proyecto de Santa Lucia como una alternativa al de Texcoco, el cual llevaba construyéndose desde el 2015.  Originalmente el presupuesto de la obra fue de 169,000 millones de pesos según la cotización de ese año. Pero según el equipo del actual presidente electo esta suma se vio incrementada a 285,000 millones de pesos, esto debido a la variación en el tipo de cambio entre el peso y el dólar. El proyecto del Aeropuerto de Santa Lucia tendrá un costo de 70. 342 millones de pesos, según el documento presentado por el equipo del actual presidente, este proyecto consiste en construir dos pistas una de 5,1km y otra de 4,6km un edificio terminal con 33 posiciones y una torre de control, además de estar conectado al actual aeropuerto de la ciudad de México por medio de un tren rápido.

Pero durante el pasado mes de Marzo durante Aviation Summit Mexico, que es una reunión entre las asociaciones comerciales de las líneas áreas más importante del mundo en la cual se formuló un documento dirigido al secretario de telecomunicaciones y transportes Javier Jiménez Chepiritu el cual básicamente decía que era inviable por no decir imposible que operaran tres aeropuertos en el espacio aéreo de la CDMX, el director general de IATA Alexandre de Juniac preciso que la separación de aerolíneas de acuerdo con el tipo de costo entre las tres terminales es inviable, ya que las conexiones a Toluca a 70km de la ciudad son imposibles y convertir Santa Lucia en aeropuerto comercial implica mucho tiempo e inversión sin contar con que los militares no están para nada calificados para operar un aeropuerto civil, a lo que Chespiritu declaro que “el estado está preocupado por la seguridad de operar 3 aeropuertos y el espacio aéreo pero que ellos encontraran la forma de que sea seguro” lo cual nos da a entender de que el gobierno no ha encontrado ninguna solución a este problema.

Pero retomando el aeropuerto de Texcoco, se dio a conocer el gasto en la liquidación de bonos 1 de los fideicomisos creados para la construcción de dicho aeropuerto que el gobierno federal tuvo que pagar el cual fue de 34 mil 27 millones de pesos o séase el gobierno realizo un pago de más de 34 mil millones de pesos por cancelar un aeropuerto de un proyecto que no va a pasar.

Otras de las consecuencias de la cancelación del aeropuerto de Texcoco son alto costo económico el cual será de aproximadamente de 342 mil millones de pesos los cuales se reparten de la siguiente forma: 120 mil millones de pesos por cancelación de contratos, 142 mil millones de pesos para pagar la deuda comprometida en Fideicomiso de inversión y bienes raíces, 80 mil millones de pesos para construir las dos pistas de Santa Lucia y Rehabilitar el aeropuerto actual. Se frenan oportunidades para el país ya que no olvidemos que estamos hablando del principal aeropuerto del país, por lo que la situación de la terminal actual no solo implica retrasos para los usuarios, sino también para comerciantes y traslado de mercancías. Otra es que se pierde la credibilidad del gobierno actual hablando en términos de capacitación de inversión, asi como generación de empleo y de oportunidades.  

...