CARTAGENA COMO PUNTO CLAVE EN EL DESARROLLO ECONÓMICO EN EL SECTOR COMERCIAL Y LOGÍSTICO DE COLOMBIA 2020-2022

CARTAGENA COMO PUNTO CLAVE EN EL DESARROLLO ECONÓMICO EN EL SECTOR COMERCIAL Y LOGÍSTICO DE

COLOMBIA 2020-2022

DARLIS AYALA

JAQCLEEN URQUIJO

LINA IGLESIAS

SARAY DIAZ

                        INSTITUCIÓN UNIVERSITARIA ITSA

OPERACIONES DE COMERCIO EXTERIOR

SOLEDAD

2022

CARTAGENA COMO PUNTO CLAVE EN EL DESARROLLO ECONÓMICO EN EL SECTOR COMERCIAL Y LOGÍSTICO DE

COLOMBIA 2020

DARLIS AYALA

JAQCLEEN URQUIJO

LINA IGLESIAS

SARAY DIAZ

Trabajo presentado para optar una nota parcial en el Módulo de PROYECTO INTEGRADOR II, a la Esp. ANA MUGNO

FACULTAD DE CIENCIAS ECONOMICAS Y ADMINISTRATIVAS

OPERACIONES DEL COMERCIO EXTERIOR

2022

LISTA DE GRAFICAS

1. Gráfico 1. Entorno logístico.
2. Gráfico 2. Distribución por tamaño de empresas.
3. Gráfico 3. Evolución de los ingresos tributarios departamentales Millones de pesos constantes de 2010.
4. Gráfico 4. Ingresos tributarios departamentales per-capital.
5. Gráfico 5. Ingresos tributarios de Bolívar según origen
6. Gráfico 6. Índice de conectividad de carga marítima para Colombia y el promedio mundial
7. Gráfico 7. Llegada de pasajeros en cruceros a Colombia

LISTA DE TABLAS

1.  Tabla 1. Distribución por actividad y tamaño de empresas en Cartagena y Bolívar.
2. Tabla 2. Ranking de ingresos tributarios departamentales

Millones de pesos de 2010.

1. Tabla 3. Ranking de ingresos tributarios municipales

Millones de pesos de 2010.

1. Tabla 4. Determinantes de la apertura comercial

                                                     CONTENIDO

• RESUMEN
• ABSTRACT
• INTRODUCCIÓN

1. IDENTIFICACION, FORMULACION Y SISTEMATIZACION DEL PROBLEMA………………………………………………………………Pág.10

1. La logística……………………………………………………………Pag.10
2. Cartagena como punto clave en el desarrollo economico………Pag.11
3.  SISTEMATIZACION DEL PROBLEMA…………………………Pag.12
4.  Características del sector logístico………………………………Pag.12
5.  IMPACTOS TRIBUTARIOS, COMERCIAL Y TURISTICO……Pag.15

1. Impacto tributario……………………………………………Pag.15
2. Impacto comercial…………………………………………...Pag.21
3. Impacto turístico……………………………………………Pag.24

1. OBJETIVOS DE LA INVESTIGACION………………………………Pag.26

2.1. Objetivos generales…………………………………………………Pag.26

2.2. Objetivos específicos…………………………………………………Pag.26

1. JUSTIFICACION DEL PROBLEMA……………………………………Pag.27
2. HIPOTESIS…………………………………………………………………Pag.28
3. ESTADO DEL ARTE………………………………………………………Pag.29
4. MARCO CONCEPTUAL…………………………………………………Pag.35

1.  Cartagena……………………………………………………………Pag.36
2.  Punto…………………………………………………………………Pag.36
3.  Clave…………………………………………………………………Pag.36
4. Desarrollo……………………………………………………………Pag.36
5. Economía……………………………………………………………Pag.36.
6. Comercio……………………………………………………………Pag.36
7. Logística……………………………………………………………Pag.36

1. MARCO LEGAL……………………………………………………Pag.37
2. MARCO TEORICO…………………………………………………Pag.47

1. Puertos: Clave del crecimiento economico………………………………………………………Pag.47
2. Teoría de la localización………………………………………Pag.48
3. Teoría de la ventaja comparativa………………………………Pag.49

1. MARCO HISTORICO……………………………………………...Pag.50
2. ASPECTOS METODOLOGICOS DE LA INVESTIGACION……Pag.51

1.  Enfoque mixto…………………………………………Pag.51
2. Investigación No experimental…………………………Pag.52
3.  Diseño Retrospectivo…………………………………Pag.52
4. Investigación descriptiva………………………………Pag.52

1. PRESUPUESTO Y CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES DEL PROYECTO…………………………………………………………Pag.53

     11.1. Presupuesto……………………………………………………Pag.53

11.2. Cronograma de actividades……………………………………Pag.54

1. CONCLUSIONES…………………………………………………Pag.55
2. BIBLIOGRAFIAS………………………………………………Pag.56-57

RESUMEN

Claramente la reactivación económica nacional tiene que ir de la mano con una gran eficiencia en los procesos de comercio exterior, y aquí radica la importancia de la logística, con una buena logística, los procesos de exportación e importación se facilitan y ayudan con la reactivación todo esto va a generar cambios de cara al futuro abastecimiento de materia prima en determinado país, para finalizar con la entrega del producto que realiza nuestra flota y conductores al movilizarse por la región de dichos costos fue la categoría de transporte, que ocupa el 30,7% de los costos totales logísticos, seguido de costos de inventario con un 29,3% y costos administrativos con un 17,8% de los costos sufrieron aumentos en dichos costos para el año 2020, se puede intuir que algunos factores que empresas sufrieron aumentos en sus costos logísticos para las pequeñas empresas el aumento fue disminuir estos rublos para que las empresas sean más competitivas, tiempos entre pedidos y entregas, maximizando la utilización de recursos financieros, técnicos y reducir pasos innecesarios, medir procesos, reducir costos y eliminar riesgos para perfeccionar el ciclo pedido-entrega, perfeccionar el proceso de transmisión y tratamiento de pedidos, perfeccionar producción de los pedidos, la entrega de los pedidos, y la administración de los pedidos, midiendo la efectividad de cada proceso para lograr ventajas competitivas a nivel mundial.

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