CUÁLES SON LAS FORMAS DE RECAUDO ELECTRÓNICO EN EL TRANSPORTE PÚBLICO DE PASAJEROS

INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO ´´RUMIÑAHUI’’[pic 1][pic 2]

TRANSITO Y TRANSPORTE -EN LINEA- VIRTUAL

SEGUNDO NIVEL

EDWIN JAVIER CESEN TABANGO

ADMINISTRACIÓN DEL TRANSPORTE TERRESTRE

APRENDIZAJE BASADO EN LA INVESTIGACIÓN (ABI)

2022-2023

ÍNDICE

INTRODUCCIÓN        3

DESARROLLO        4

SISTEMA DE RECAUDO        4

CARACTERISTICAS DEL SISTEMA DE RECAUDO        4

1.        Cobro Electrónico:        5

1.1.        Cobradores con monedas:.        5

1.2.        Aspectos que perjudican a los usuarios del transporte público:.        5

1.3.        Aspectos que perjudican a los socios de la Empresa:.        6

1.4.        Boletos Edmondson:        6

1.5.        Tarjetas con banda magnética:        6

1.6.        Tarjetas con contacto:.        6

1.7.        Tarjetas de aproximación o contactless (sin contacto):        6

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LOS SISTEMAS DE COBRO ELECTRÓNICO        6

MODALIDAD DEL SISTEMA DE COBRO        7

1.1.        Tiempo de operación.        7

1.2.        Estrés laboral:        7

1.3.        Incomodidad para los usuarios:        7

1.4.        Inseguridad.        7

PROPUESTA DE UN RECAUDO ELECTRONICO QUE FUNCIONARIA EN MI LUGAR DE RESIDENCIA        7

CONCLUSIÓN        9

ANEXOS        9

BIBLIOGRAFIA        10

CUÁLES SON LAS FORMAS DE RECAUDO ELECTRÓNICO EN EL TRANSPORTE PÚBLICO DE PASAJEROS, PRESENTE UN INFORME ACADÉMICO Y CUÁL DE ELLAS FUNCIONARÍA EN EL LUGAR DONDE VIVEN, REALICE UN ESQUEMA DE IMPLEMENTACIÓN.

INTRODUCCIÓN

El presente estudio permitió ampliar un análisis sobre las formas de recaudo electrónico en el transporte publico de pasajeros y la factibilidad para un esquema de implementación de un sistema de cobro electrónico aplicable en el transporte de la ciudad de Macas.

Actualmente es muy importante el uso de la tecnología en los diferentes sistemas de transportes públicos de pasajeros tanto a nivel nacional como intracantonal, con el objetivo de generar beneficios para las empresas de transporte y a los pasajeros que utilizan dicho servicio. Los principales beneficios para realizar el recaudo electrónico es que ayuda a la demora de cobros, de abordaje, disminución de la clasificación de tarifas, influye también en los costos de operación, también en brindar comodidad y seguridad a los pasajeros y operarios de los transportes.  A través de esta investigación se busca establecer como generaría impacto al implementar el dicho sistema en los transportes tanto en el ámbito económico y social. En este presente trabajo aporta información útil para el análisis, con el fin de impulsar el transporte más cómodo, permitiéndole siendo mas eficiente, hay que tener en cuenta que el transporte de pasajeros es muy importante para el desarrollo tanto de la ciudad, como del país.

Es de suma importancia tener presente que la implementación de un sistema electrónico para pasajeros ayuda no solo a reducir un asunto tecnológico, sino que también adaptar el sistema el equipamiento a las características y necesidades de las personas, permitiendo que este se logre que el sistema ayude en el tiempo.  

Para que esta implementación de recaudo electrónico sea exitosa no solo se debe a la tecnología si no también, si no a su vez a la creación de un sistema integral que ayude satisfacer las necesidades de los pasajeros y operadores del transporte, considerando las características y los del entorno que los agentes están involucrados y se desenvuelven.

DESARROLLO

SISTEMA DE RECAUDO

Según Agencia Nacional de Transito (2014) la implementación de un sistema de recaudo electrónico tiene como objetivo implementar un procedimiento de alta confiabilidad y seguridad que permite receptar y gestionar los recursos provenientes del cobro de la tarifa recaudad, por concepto de prestación del servicio de transporte público en el ámbito intracantonal, permitiendo además elevar las condiciones de calidad otorgado al usuario por parte de las operadoras de transporte debidamente autorizadas.

El sistema de recaudo a ser implementado por parte de las operadoras de transporte terrestre en el ámbito intracantonal deberá:

1. Dotar de acceso más rápido a los usuarios del servicio, respetando las tarifas acordes a las condiciones especificas de cada uno de ellos.
2. Aplicar el sistema de caja común en las operadoras de transporte público de pasajeros.
3. Incrementar la seguridad a bordo de las unidades, al reducir la presencia de dinero en efectivo, y la posibilidad de distracción de los conductores; reduciendo además posibles fraudes o evasiones.
4. Incrementar la calidad de los datos e información necesarios para la planificación adecuada del servicio de transporte.
5. Permitir una integración entre distintas operadoras del servicio de transporte público.

CARACTERISTICAS DEL SISTEMA DE RECAUDO

Debe contar con un equipamiento mínimo contante en lo siguiente:

1. Red de distribución adecuada y suficiente, indicando con claridad los canales de distribución y puntos de recarga, más las condiciones comerciales que existieren, si fuera el caso. Dentro de la red de distribución debe especificarse las cantidades mínimas de stock a mantener en relación a los mecanismos de pago, con el objeto de asegurar continuidad del servicio.
2. Tecnología de seguridad adecuada, con mecanismo de validación y auditoria, además de la posibilidad de generación de reportes a través de claves autorizadas, acorde a requisitos y frecuencias establecidas por la autoridad competente. En todos los casos la implementación de sistemas de recaudo, al ANT deberá contar con accesos para verificar los reportes desde sus instalaciones.
3. Recaudo con la eliminación total del pago en efectivo para el servicio de transporte publico intracantonal. Para la aplicación de esta medida, la tecnología propuesta a operar deberá ser previamente homologada por la ANT, debiendo además presentar la campaña de comunicación para los usuarios y ciudadanía en general para este efecto. Deberá de forma obligatoria identificar al menos dos grupos de mecanismos de acceso: usuario general y usuario con beneficios.

Según Ochoa y Pinos (2018) habla sobre los principales componentes a considerar en el sistema del transporte de cobro electrónico de primera y segunda generación:

1. Cobro Electrónico:

• Permitir un rápido y cómodo acceso de los usuarios al bus, esta acción disminuye el tiempo de ascenso, tiempo de parada y el costo de operación.
• Mejorar el control y venta de pasajes para una mayor organización de la empresa, así se procesará y registrará la información de forma segura en el sistema.
• Proporcionar mayor seguridad en el proceso de recaudo del dinero, de esta manera se evitará pérdidas económicas por distintos factores (estafas y robos).
• Permitir la integración tarifaria en diferentes medios de transporte urbano.

1. Cobradores con monedas: es un sistema de primera generación que utiliza monedas para realizar el pago, el tiempo de cobro de pasaje es lento y este depende del número de monedas que se utilice hasta llegar a la cantidad fijada.
2. Aspectos que perjudican a los usuarios del transporte público: Es incómodo no encontrar la cantidad justa para pagar el pasaje, esperar por el vuelto, poner de moneda en moneda a veces ocasiona fallo en el sistema, además le toma mayor tiempo al usuario realizar su embarque a la unidad. 
3. Aspectos que perjudican a los socios de la Empresa: Existen usuarios que evaden el pago de pasajes, esta acción afecta la economía de los transportistas debido a que colocan arandelas, monedas de países extranjeros, entre otros objetos que engañan al sistema caja común.
4. Boletos Edmondson: Son boletos de cartulina con una banda magnética lectora, dicha banda valida el pago del pasaje, sin embargo, es un sistema regular, deficiente y no ofrece seguridad económica para implementar en un medio de transporte.
5. Tarjetas con banda magnética: Este tipo de dispositivo almacena la información en una cinta magnética, sin embargo, su capacidad de almacenamiento es extremadamente reducida, es aún insuficiente para implementar medidas robustas de seguridad.
6. Tarjetas con contacto: Estos dispositivos utilizan microchips para almacenar la información, permitiendo tanto la lectura, grabado y regrabado de información en ellas, en una forma rápida y relativamente simple.
7. Tarjetas de aproximación o contactless (sin contacto): También poseen un microchip integrado capaz de almacenar datos o programas. Cada tarjeta contactless posee una espira de alambre o antena a través de la cual recibe y envía información en forma de ondas de radiofrecuencia al equipo validador, sin necesitar fuente de poder propia (pila eléctrica).

CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES DE LOS SISTEMAS DE COBRO ELECTRÓNICO

 En el presente ítem se muestra las características principales que tienen los sistemas de cobro electrónico aplicables a los medios de transporte.[pic 3][pic 4]

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