Carreteras en el Perú

1. INTRODUCCION

Una carretera es una vía de dominio y uso público, proyectada y construida fundamentalmente para la circulación de vehículos y automóviles. Se distingue de un simple camino porque está especialmente concebida para la circulación de vehículos de transporte.

Actualmente en el Perú según lo entendido se viene usando para el diseño de carreteras las Normas DG-2001, así como la Normas Peruanas para el Diseño de Carreteras siendo estas un poco más antiguas que las anteriores mencionadas, pero ambas muy útiles para dicho fin.

Podemos decir también que una carretera no solo sirve para transportar vehículos de transporte si no también para traer desarrollo y progreso para los lugares donde se construya, ya que traerá con ella mayores oportunidades de trabajo así como mayores ingresos para los beneficiados con esta lo que llevará a la elevación del nivel de vida de estos.

Con el desarrollo del presente informe se muestra paso a paso como es que se realiza el estudio preliminar de una Carretera de Segunda Clase usando el Método Topográfico, para lo cual utilizamos todos los conocimientos obtenidos en clase, así como los consejos y orientación del Docente del curso de Caminos I Ing. Alejandro Cubas Becerra.

Para el estudio preliminar de nuestra carretera hemos usado las Normas DG- 2001, con las cuales obtuvimos nuestros parámetros de diseño, para luego pasar al trazo de la poligonal en el plano topográfico sobre la línea de gradiente seleccionada. A partir de esta poligonal trazada obtuvimos el cálculo de las coordenadas UTM de los puntos PP y PF, así como las coordenadas UTM de los PI’s.

También hicimos el perfil longitudinal de la poligonal trazada y realizamos el seccionamiento de 1 km de ésta. El presente informe presenta también el plano en planta de la poligonal, y otros dos planos de perfil longitudinal de esta y un plano con las secciones transversales de 1 km de esta.

1.2.  OBJETIVOS

1.2.1. OBJETIVO GENERAL

Realizar el reconocimiento de una porción de territorio y la selección de la mejor ruta entre dos puntos mediante el método topográfico.

1.2.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

- Clasificar la futura via mediante los tres (03) métodos estudiados, por su demanda, por su orografía y por su jerarquía.

- Elegir la velocidad de diseño según nuestra clasificación de via.

- Seleccionar el vehiculo de diseño

- Determinar los parámetros de diseño: Radios minimos, pendientes, distancias de visibilidad, calzada, berma, bombeo, faja de dominio; haciendo uso de las normas DG-2014 para el diseño de carreteras.

- Trazar la poligional para la línea de gradiente de la mejor ruta seleccionada, el perfil longitudinal y realizar los cálculos para coordenadas y cotas de la misma.

- Dibujar a escala las secciones transversales ubicadas en la poligonal.

1.3. CARACTERIZTICAS GENERALES DE LA ZONA.

A) UBICACIÓN:

B) TOPOGRAFIA

C) CLIMA

1.4. ESTUDIO SOCIOECONOMICO

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