Carreteras

AUTOPISTAS Y CAMINOS DE MANO DE OBRA

La historia de los caminos en México, es la historia del esfuerzo del hombre que aplicando su ingenio sobre la naturaleza, cambió el entorno de la tierra de acuerdo a sus necesidades.

• Las antiguas brechas, labradas por los pies desnudos de nuestros antepasados indígenas, fueron sustituidas por los caminos reales, hasta llegar a las modernas carreteras de asfalto.

• Al llegar a México los primeros automóviles provocaron la necesidad de caminos y carreteras para que circularan.

• En 1952 se inauguran las primeras autopistas en México, la México – Cuernavaca con una longitud de 62 km. y la Amacúza – Iguala con 51 km. su administración y operación se otorgaron inicialmente a la empresa que las construyó, en 1956 la empresa cambio de nombre a Caminos Federales de Ingresos S.A. de C.V.

• Para 1970 se podría considerar que todos los estados estaban unidos a través de la red federal o red troncal.

• En 1971se inicia el programa de Caminos de Mano de Obra.

• El presidente Carlos Salinas de Gortari, a partir del año de 1988, dio impulso a la construcción de las autopistas por toda la república mexicana.

• Entre 1989- 1994 existían 2,500 KM de autopistas mediante la inversión privada.

• Para el año 2000 totalizó 333 mil 247 kilómetros de carreteras

• En 2003 México cuenta con una red carretera de aproximadamente 325,000 Km de caminos de todos tipos.

• En el 2011 la longitud total de la red nacional de carreteras en México es de 370,000 km., incluye las carreteras de todo tipo.

• En el 2013 la longitud de la red nacional de carreteras en México es de 423,000 km, incluyendo las carreteras federales y estatales de cuota y libres, los caminos locales y rurales....

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