Confiabilidad buses Chevrolet NQR

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Agosto

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Julio

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• Se evidencia el aumento en la cantidad de varados en los últimos días en el mes de julio esto a raíz de la metodología de alistamiento y seguimiento de estos, también a la implementación de los planes de mejora en el Pareto de fallas
• En Agosto se nota una leve alza en la cantidad de vehículos varados pasando de 199 en julio a 215 en agosto esto dado a la falta de un supervisor en la noche el cual está programado ingreso la semana que entra, se está trabajando de la mano de operaciones con los conversatorios dado la cantidad nueva de obz ingresados.

Agosto

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Julio

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• Las novedades más representativas siguen predominando puertas sin embargo se nota que hay una disminución del 50% – fuga de aire tiene disminución del 2% con respecto al mes anterior
• La causalidad del sistema se apaga y no prende tubo un aumento del 2% con respecto al mes anterior la gran mayoría por falla de alternadores o baterías.
• La causalidad caja de velocidad tubo una mejoría del 3% con respecto al mes anterior ya que pasa de 19 novedades a 17

Concluido

1. Lo corrido del mes de Agosto se han tenido eventos con los repuestos más representativos ocasionando varadas en la vía como lo son, racores, electroválvulas, booster de puertas, escases de arboles de puertas y radiadores
2. Se evidencia que la cantidad de varados disminuyo tanto para el mes de julio pero para el mes de agosto sufre un leve aumento, a su vez cantidad de kilómetros rodado fue aumentando lo que directamente impacta el indicador.
3. Se evidencia que el cambio de trazado impacto en algunos vehículos dado a que por los golpes de carrocería eran reportados por daños en carrocería lo cual provocaba un numero negativo en el indicador
4. La demora en la consecución de los repuestos nos ha dejado días de inoperatividad hasta de 16 vehículos a espera del repuesto

Trabajo en proceso

1. Se lleva un control de las actividades técnico a técnico para las labores de alistamiento y mantenimiento preventivo, esto con el fin de analizar las fallas técnicas en la vía
2. Se proyecta que los mantenimientos preventivos seguirán siendo ejecutados con el personal técnico de CEXP
3. Se trabaja en la ruta BH907 para el aumento del DPV de la ruta dado el oficio que nos coloca Transmilenio
4. Se proyecta unos planes de acción como lo son la revisión de las cajas de velocidades de la línea blue bird como su componente puertas
5. Se continuará con los conversatorios de los operadores para dar a conocer cómo funciona el vehículo
6. Se continuará con los conversatorios del personal técnico, con el fin de dar a conocer la importancia del dpv y tema de notificaciones de trabajos ejecutados
7. Se realiza trabajos semanales de inspección de la flota volvo con respecto a la novedad en vía que es encendido
8. Se programan vehículos NQR semanalmente para la revisión del sistema puertas y revisión del sistema de encendido de los vehículos

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