Costos de transporte basada en las actividades Introducción

Costos de transporte basada en las actividades Introducción

Escenario apertura

Está cerca del final del trimestre y que ha sido convocado a una reunión improvisada en la sede de su empresa. Al entrar en la sala de conferencias, cuatro personas ya están sentados alrededor de la mesa - el vicepresidente de logística, el Director de Transporte, el Director de Servicio al Cliente, y el Gerente Senior de Planificación de logística.[pic 1]

“Bienvenido”, dice el vicepresidente “Estamos encantados que se podría hacer. Mario (Director de Transporte) nos estaba diciendo que el negocio ha sido grande en este trimestre y estamos casi fuera de la capacidad disponible con nuestra flota privada. Tenemos dos clientes que siempre han sido atendidas por la flota pero

simplemente no puede manejar a los dos más. Tenemos que decidir qué cliente debemos continuar sirviendo con la flota privada y que debe ser traspasado a un proveedor de transporte externo “.

“No hay duda!” Exclama Helga, el Director de Servicio al Cliente. “Tenemos que servir a Himmer Ltd con nuestra flota de camiones. Ellos son nuestro mejor cliente, que representa más del diez por ciento de los ingresos anuales “.

“No estoy de acuerdo”, responde Mario. “Están muy exigente en cuanto a los plazos de entrega y sus instalaciones están ubicadas en los centros urbanos altamente congestionadas. Nuestros operadores se quejan de un número excesivo de las reclamaciones de envío, tratar con múltiples órdenes de compra en cada carga, descarga y retrasos. Prefiero servir Conceptos de euro con nuestra flota y utilizar una empresa de transporte por carretera a precios competitivos como Centrum Logística grupo para mover la carga Himmer “.

“Antes de tomar una decisión, tenemos que conseguir los datos del Departamento de Contabilidad para ayudar a determinar qué cliente es más importante, con esto quiero decir más rentable para nosotros de servir”, sugiere Kirsty, el Senior Manager.

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Apertura Escenario - Continúa[pic 2]

“Esos son todos los argumentos razonables”, responde el vicepresidente. Luego se vuelve a usted y le pregunta: “¿Quién cree que es el objetivo con respecto a este tema?”[pic 3][pic 4]

Visión general

La viñeta de apertura presenta una escena común - cuando las decisiones relativas a los clientes están en la línea, alguien se centrará en los ingresos mientras que otra persona se centrará en las consideraciones de costo. Mientras que los ingresos es importante, usted tiene que mirar a los recursos que se requieren para generar esos ingresos. Haciendo caso omiso de los costos puede ser devastador - se puede incurrir en pérdidas en lugar de ganancias en los clientes de alto ingresos si causan que incurrir en gastos excesivos.

Algunos costos son obvios y relativamente fácil de determinar. Si usted está construyendo diferentes modelos de automóviles, las piezas y la mano de obra, los módulos de montaje, y otros costes directos pueden vincularse a la producción real de cada vehículo. Se podría capturar estos costos identificables y analizarlas según el modelo. Usted no reunir el costo de construcción de modelo de base de Mercedes-Benz A200 cupés (precio de venta de € 21.000 o $ 25,763 mil) y la parte superior de la línea SL600 Roadster (precio de venta de 148.000 € o

$ 180,207 mil), para que no se distorsiona totalmente el costo de la construcción de ambos modelos. El SL600, obviamente, tiene componentes mucho más caro y requiere más mano de obra.

El verdadero desafío radica en la gestión de los costes indirectos que una empresa no puede asociar fácilmente con un determinado producto, servicio o cliente. Estos costos son llamados por diferentes nombres

• costes fijos, costes comunes, los gastos generales, costos de época, etc. - dependiendo de con quién está hablando. Independientemente de la nomenclatura, las organizaciones necesitan desarrollar algún tipo de sistema para asignar o asignar estos costos a través de la línea de productos, la base de clientes, o la oferta de servicios.

Información general - Continuación

Tradicionalmente, estos sistemas han utilizado métodos muy básicos (y a menudo muy arbitrarias) para asignar los costos indirectos. Por ejemplo, algunas compañías asignan los gastos generales a los productos basados ​​en la proporción de los ingresos que generan. Este método defectuoso a menudo hace que los productos de alto volumen llevan una carga injusta de los gastos, lo que reduce su rentabilidad indicada. Lo contrario es cierto para los productos de bajo volumen y que parece ser rentable cuando en realidad pueden ser los perdedores de dinero. El resultado final - los gerentes tienen poca información sobre la que basar las decisiones y estrategias. El riesgo de todo esto se puede resumir sucintamente:

"Las ganancias y pérdidas imaginarias - - que surgen de sistemas de costos defectuosos pueden conducir a errores muy costosos.” ¿Qué significa todo esto que ver con el transporte El conocimiento exacto de los costos de transporte es fundamental si queremos gestionar eficazmente este enorme logística? ..! costo de cercanías en 2003, el gasto en transporte de carga excede $ 1 trillón en todo el mundo y estos costos continúan creciendo John Ficker, presidente de la Liga Nacional de transporte Industrial, recientemente se lamentó:

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