DESARROLLO DE LA CADENA LOGISTICA ADUANERA EN LA CIUDAD GUAYAQUIL
Enviado por Auxiliadora Rodríguez • 19 de Junio de 2021 • Monografía • 11.025 Palabras (45 Páginas) • 79 Visitas
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Índice de Contenido
Introducción 3
Capítulo I: Definición del Problema 5
1.1. Planteamiento del Problema 6
1.2. Objetivos de la Investigación 7
1.2.1. Objetivos Específicos: 7
1.3. Delimitación del Tema 8
1.4. Justificación 8
1.5. Metodología de la Investigación 9
1.5.1. Enfoque Cualitativo 9
1.5.2. Método Inductivo 9
1.5.3. Fuentes de Información 9
1.5.4. Herramientas 10
Capitulo II: Estado del Arte 11
2.1.1. Marco Referencial 12
2.2 Marco Teórico 14
2.3. Marco Conceptual: 18
Capítulo III: Terminales Portuarias y Aeroportuarias 21
3.1. Terminales Portuarias de Guayaquil: 22
3.1.1. Contecon 23
3.1.2. Terminal Portuario de Guayaquil (TPG) 24
3.1.3. Andipuerto Guayaquil 25
3.1.4. Bananapuerto 25
3.1.5. Fertisa 26
3.2. Terminales Aeroportuarias de Guayaquil: 27
Capítulo IV: Avances Tecnológicos del SENAE 29
4.1. E- Customs 30
4.2. Aduana del Ecuador 30
4.2.1. Historia 30
4.3. SICE 34
4.4. Sistema ECUAPASS 37
4.4.1 Portal de Comercio Exterior 38
4.4.2. Ventanilla Única Ecuatoriana (VUE) 41
Capítulo V: Operadores del Comercio Exterior 45
5.1. Operadores de Comercio Exterior (OCE) 46
5.1.1. Importadores 47
5.1.2. Exportadores 50
5.1.3. Agente de Carga 52
5.1.4. Agente de Aduana 54
5.1.5. Depósitos Temporales 58
5.1.6. Instituciones Gubernamentales y Financieras 60
5.1.7. Miembros que aportan de forma indirecta: 62
5.2. Operador Económico Autorizado 63
Capítulo VI: Conclusiones y Recomendaciones 64
6.1. Conclusiones 65
6.2. Recomendaciones 67
Bibliografía Preliminar 68
Índice de Ilustraciones
Ilustración 1: Proceso de declaración Ecuapass 40
Ilustración 2: Canales de Aforo ECUAPASS 41
Ilustración 3: Estados de Solicitud VUE 43
Ilustración 4: Actores de la Cadena Logística Aduanera 46
Introducción
La demanda de transporte a nivel global ha incrementado proporcionalmente al aumento de comercio, mayor accesibilidad por carreteras y puertos en regiones que 20 años atrás no poseían facilidades de logística y movilización.
El transporte en los actuales días demanda calidad, nivel de servicio, reducción de tiempos de carga/descarga, mucho más si se trata de comercio exterior, transbordos o conexión con cadenas logísticas complejas como la portuaria.
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