DIRECCIÓN DE OPERACIÓN DE FLOTAS DE CARGA

INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL[pic 1][pic 2][pic 3]

UNIDAD PROFESIONAL INTERDISCIPLINARIA DE INGENIERIA Y CIENCIAS SOCIALES Y ADMINISTRATIVAS

PROFESOR: PADILLA MARTÍNEZ FRANCISCO

ALUMNA: PERALTA SILVA GUADALUPE

DIRECCIÓN DE OPERACIÓN DE FLOTAS DE CARGA

TRABAJO DEPARTAMENTAL

SECUENCIA: 5TV80

Un Agente Comercial realiza su trabajo en 3 ciudades: CDMX, Guadalajara y Monterrey. Para evitar deslazamientos innecesarios está todo el día en la misma ciudad y al día siguiente se desplaza a otra ciudad si no tiene suficiente trabajo. Después de estar trabajando un día en Monterrey, la probabilidad de tener que seguir trabajando ahí al día siguiente es de 0.4, la de tener que viajar a Guadalajara es de 0.4 y la de tener que ir a la CDMX es de 0.2. Sí el viajante duerme un día en Guadalajara con probabilidad del 20% tendrá que seguir trabajando en la misma ciudad al día siguiente; en el 60% de los casos viajará a Monterrey, mientras que ir a la CDMX con probabilidad de 0.2. Por último, si el agente comercial trabaja todo el día en la CDMX permanecerá en la misma ciudad al día siguiente con una probabilidad de 0.1, irá a Guadalajara con una probabilidad de 0.3 y a Monterrey con una probabilidad de 0.6.

1. Si el viajante está en Monterrey ¿Cuál es la probabilidad de que también deba trabajar en el mismo lugar al cabo de 4 días?
2. ¿Cuáles son los porcentajes de días en los que el agente comercial está en cada una de las 3 ciudades?[pic 4]

 A= CDMX

B=Guadalajara

C= Monterrey

“Estado Accesible”[pic 5]

En la gráfica se ve que es posible llegar al estado A desde el estado C, también es posible llegar al estado B por medio del estado C, por lo tanto, los estados A y C son accesibles.

“Comunicación de Estados”

En la gráfica se ve que el estado A y el estado B son accesibles desde el estado C, esto mismo sucede para el estado C desde el estado A y el estado B, por lo tanto, los tres estados se comunican entre sí.[pic 6]

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