“EL TREN MAYA, ¿PROMESA O DESGRACIA”

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ESCUELA SECUNDARIA GENERAL IGNACIO MANUEL ALTAMIRANO

ESPAÑOL III

EL ENSAYO:

“EL TREN MAYA, ¿PROMESA O DESGRACIA?”

PRESENTADO POR:

DANA PAOLA CORTÉS MURILLO

GRUPO:

1. “E”  

MENDOZA, VER. A 27 DE ABRIL DEL 2022

“EL TREN MAYA, ¿PROMESA O DESGRACIA?”

Los seres humanos somos seres sociales que constantemente estamos buscando la mejora de nuestro entorno, enfocándonos en la facilitación de nuestras actividades cotidianas y en la entretención o búsqueda de la recreación. Es por esto que con el paso de los años, se han generado diversas innovaciones o tecnologías que suponen la cobertura de las necesidades anteriormente mencionadas. En adición, también somos seres que han construido un modelo económico complejo que se cimienta en diversos principios y actividades que hemos vuelto necesarias para la incrementación de los recursos financieros de un país.  

Con los dos puntos anteriormente mencionados, podemos describir perfectamente el desarrollo del turismo, pues además de qué sirve como un medio recreativo para las personas locales y extranjeras dentro de un país por medio de atracciones o la exposición de los recursos existentes, representa uno de los más grandes pilares para la economía, debido a la promoción de el mismo lugar para la atracción de personas extranjeras como posibles visitantes o, por qué no, inversionistas.

Muchas veces cuando nosotros empezamos a implementar este tipo de modelos o actividades, podemos llegar a dejar de lado algunos de los más importantes rubros que necesitamos proteger, tal es el caso de el cuidado del medio ambiente.

Lo expuesto puede ser equivalente a lo actualmente vigente dentro del territorio mexicano: el desarrollo de un proyecto del Gobierno Federal para el transporte de pasajeros a través de la Península de Yucatán por medio de una red ferroviaria, el cual ha sido bautizado como el Tren Maya, mismo que se encuentra en desarrollo desde el año 2018 y tiene previsto comenzar a operar a finales de 2023.

El tren Maya ha sido un proyecto desde un inicio muy criticado, debido a que este se encuentra en una zona de terrenos ejidales que puede propiciar la pérdida de hábitat, fragmentación, atropellamiento y bloqueos de paso de fauna local, Además de que puede llegar a generar la deforestación de 2500 hectáreas de selvas húmedas y secas.

La deforestación la podemos entender como la pérdida de bosques y selvas a causa de actividades humanas o el mismo desgaste del suelo; México tiene uno de los primeros lugares en la deforestación mundial, donde las cifras suelen ser preocupantes, llegando hasta los 1.98 millones de hectáreas por año.

La deforestación como problema principal del desarrollo del Tren Maya, puede traer consigo mayor contaminación, desigualdad social y la pérdida de la biodiversidad, pues la zona representa una fuente importante de recursos naturales para la fauna local y las comunidades que se encuentran en la zona, como las habidas en Calakmul.

En adición a esto, es importante que se tome en cuenta que la zona comprendida por el Tren Maya cuenta con diversos cenotes, mismos que son parte del atractivo turístico que este proyecto tiene previsto. El biólogo Roberto Rojo aseguró que el trazo pasa por alrededor de 50 cenotes y cavernas.

Un cenote es una especie de cueva o pozo de agua manantial que se sitúa en depresiones geológicas con características específicas para su formación, por lo que es posible que al tener encima la estructura ferroviaria, se pueda caer, dado que es una tierra muy delgada y este sería un tren con alto peso, generando así un catastrófico accidente que, además de llevar consigo la integridad y seguridad de los pasajeros (o inclusive su vida), podría ocasionar el derrame de combustibles y su absorción en el subsuelo, contaminando muchas unidades de agua existentes en la zona y derivando en la contaminación de los suelos y la flora y fauna del mismo.

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