EXÁMEN FINAL DE LOGÍSTICA INTERNA Y EXTERNA

TRABAJO FINAL LOGISTICA

CARLOS ENRIQUE SARMIENTO NUÑEZ

ROSA ANGELICA CORREA SALCEDO

LOGISTICA INTERNA Y EXTERNA

ESTUDIANTES DE INGENIERIA INDUSTRIAL

UNIVERSIDAD LIBRE DE BARRANQUILLA

FACULTADAD DE INGENIERIA

BARRANQUILLA

FACULTAD DE INGENIERÍA, UNIVERSIDAD LIBRE SECCIONAL BARRANQUILLA PROGRAMA DE INGENIERÍA INDUSTRIAL

EXÁMEN FINAL DE LOGÍSTICA INTERNA Y EXTERNA

Enunciado No.01. La demanda de una empresa de recolección de residuos peligrosos ha crecido en los últimos meses, lo que ha generado un problema de satisfacción por parte de los clientes de esta empresa por su falta de capacidad de atención. A continuación se observa la ubicación de los clientes de la compañía y su demanda promedio diaria.[pic 1]

Problema No.01. Por tal motivo se ha decidido comprar nuevos camiones turbos para atender esta nueva demanda incluso reemplazar los que ya tiene, por tal motivo se le solicita a ustedes que definan cuántos camiones se necesita comprar si cada camión tiene una capacidad máxima de 10.000 Kilogramos de residuos.

Enunciado No.02. La Transcontinental Trucking Company (TTC) desea diseñar una ruta para efectuar un envío de Búfalo a Dulut a través de importantes autopistas. Dado que el tiempo y la distancia están estrechamente relacionados, al despachador de la compañía le gustaría encontrar la ruta más corta. En la siguiente figura se muestra una red esquemática de los vínculos de las autopistas importantes y de los kilometros (Km) entre dos ciudades.

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Problema No.02. Halle la ruta más corta que debe usar la empresa TTC.

Enunciado No.03. Usted desea crear una empresa de Operaciones y Servicios Logísticos Marítimos, y usted observa el movimiento promedio de contenedores de los siguientes puertos:

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Problema No.03. Determine la ubicación óptima de su Centro de Operaciones y Servicios Logísticos Marítimos, utilizando el método de Centro de Gravedad

Enunciado No.04. Usted como Asesor del Gerente del Supply Chain de una Multinacional, como P&G o Nutresa, el cual desea utilizar las Tecnologías de la Información y las Comunicaciones (TICs), para fortalecer sus procesos.

Problema No.04. Por lo cual, se le pregunta cuáles herramientas son las más adecuadas para las siguientes áreas del Supply Chain: Aprovisionamiento, Operaciones y Distribución (Mencione por lo menos cinco (5) para cada área.

Enunciado No.05. Usted como Gerente de una empresa de envíos de paquetes, la cual tiene las siguientes tarifas:

• Para Mercancías cuyo peso es Inferior a 100 Kg., el precio es de U$7,30/envío.
• Para Mercancías entre 100 y 1.000 Kg., el precio es de U$18,55 por cada fracción de 100 Kg.
• Para Mercancías que superan los 1.000 Kg., el precio es de U$29,95 por fracción de 1.000 Kg.

Problema No.05. Calcular el costo de los siguientes envíos:

• Paquete A pesa 47 Kg., y tiene un recargo de U$3 por considerárse mercancía frágil.
• Paquete B, pesa 1.470 Kg.
• Paquete C pesa 810 Kg., y tiene unos gastos extra de seguro de U$15,80.
• Paquete D pesa 1.200 Kg., y tiene un recargo de U$3, debido a que debe ser recogida en una urbanización por fuera del casco urbano de la ciudad.

Enunciado No.06. La empresa Janna (Barranquilla, Colombia) tiene que exportar 7.000 Kg., de fresas a una empresa de Moscú (Rusia). Las fresas irán envasadas en cajas de 2 Kg., y cada una mide 40 cm de largo, 20 cm de ancho y 20 cm de alto. Los envíos se preparan en europaletas de 1.200 x 800 mm., el apilado no puede superar las 6 alturas y todas las paletas tienen que ir conmpletas.

Para el transporte podemos elegir contenedores isotermos de 20 o 40 pies, teniendo en cuenta las siguientes condiciones:

Problema No.06. Calcular el costo de transporte, analizando todas las posibilidades y elegiendo la mejor opción.

Enunciado No.07. La Maerks tiene que transportar 40 Tm., de naranjas paletizadas en cestones que ocupan un volumen total de 50 m3. Las opciones disponibles son:

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