Elementos viales que tiene la avenida Guardia Civil ubicada en Piura, Perú

ELEMENTOS VIALES TIENE LA AVENIDA GUARDIA CIVIL UBICADA EN PIURA, PERÚ

La avenida Guardia Civil ubicada en el distrito de Castilla, zona comprendida desde el Terminal Terrestre de Castilla hasta Cossío del Pomar. Es una vía importante que cuenta con diversos elementos viales que contribuyen a la movilidad, la seguridad y el funcionamiento efectivo del tráfico en la ciudad. A continuación, los elementos viales que se encuentran en esta avenida:

Vista frontal de la Av. Guardia Civil.

[pic 1]

Vista 3D de Separador de Concreto.

[pic 2]

[pic 3]

     Fuente: Propia

1. Vehículos:

Es uno de los tres elementos principales en el sistema de transporte para proyectar vialidad y servicios de la demanda vehicular, ya que es la unidad móvil, ya sean livianos o pesados, en la que se desplazan los usuarios y mercancías. Son elemento clave para la definición geométrica de las carreteras, los cuales se pueden clasificar por el radio mínimo. Estos se agruparán según características físicas tales como la distancia entre ejes extremos, la entrevía y vuelos delantero y trasero. Se selecciona un vehículo representativo para el empleo del diseño, el cual se podrá encontrar en el vigente Reglamento Nacional de Vehículos.

1. El usuario:

Corresponde al factor humano y es definido como aquel que hace uso de las facilidades de la ingeniería de tránsito, ya sea en el papel de peatón o conductor, del cual se deberán analizar sus comportamientos, reacciones y restricciones ante estímulos externos.

1. Las vías:

Uno de los indicadores del grado de desarrollo de un país, es la infraestructura de su red vial, ya que su calidad y magnitud representa un valioso patrimonio. Según el Reglamento Nacional de Tránsito una vía comprende a la calzada, acera, berma, cuneta, el estacionamiento, separador central, jardín y el equipamiento de servicios necesarios para su utilización.

1. Carril:

Frente a los alcances de la seguridad vial de un proyecto es importante determinar el número y ancho de carriles debido a que estos son parámetros críticos en la consistencia de la infraestructura. El carril está considerado como la faja de la calzada por la cual circula una sola fila de vehículos. Se estima estándar el ancho de un carril de 3.65 m, si este tiene más de 4.8 m deberá considerarse como dos carriles y no se recomienda en ningún caso calcular anchos de carriles menores a 2.4 m La práctica ha demostrado que la seguridad está más relacionada con el ancho de carriles que con el número de carriles y este está comprendido por la demanda en la carretera. Se debe tener en cuenta que la intensidad de saturación tendrá gran impacto si el ancho del carril es demasiado angosto debido a la disminución de velocidad, pero simultáneamente aumentará el flujo si es demasiado amplio.

1. Islas:

Corresponden al elemento estructural cuyas funciones principales son separar los movimientos, dirigir las trayectorias y prevalecer la seguridad vial. Son también conocidas como plazoletas, estás pueden estar delimitadas por pintura en el pavimento o sobreelevadas con sardineles como bordes. Las islas no tienen una geometría definida, pueden reemplazar o funcionar con el elemento central en el camino para reducir el riesgo de colisión frontal del vehículo.

1.  Ensanches:

Pertenecen a una solución frente a factores de diseño o espacio cuando no es factible una intersección canalizada. Esta forma de diseño produce el efecto de aumentar la capacidad de cruce, a la vez que separa los puntos de conflicto. También permite crear zonas de protección para los vehículos de maniobras más lentas, con lo que facilita los flujos de tránsito directo.

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