Estrategias y practicas para la disminución y erradicación de los robos de mercancia a transportistas en el edomex

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              INSTITUTO TECNOLÓGICO DE TOLUCA

                      PROTOCOLO DE INVESTIGACIÓN

ESTRATEGIAS Y PRACTICAS PARA LA
DISMINUCIÓN Y ERRADICACIÓN DE LOS ROBOS
DE MERCANCIA
A TRANSPORTISTAS EN EL EDOMEX.

                 INGENIERIA LOGISTICA

                    PRESENTA:

                     MANDUJANO MILLÁN ANGEL DAVID

                     No. CONTROL:

                    20280220

                       PROFESORA:

                      M.A. AGUIRRE VALLE CRISPINIANA

  METEPEC, ESTADO DE MÉXICO, NOVIEMBRE DEL 2022

Contenido

Preguntas        1

RESUMEN        1

INTRODUCCIÓN        2

2.1 ANTECEDENTES        2

2.2 Descripción del problema        3

2.2. Formulación del problema        4

2.3 OBJETIVOS        4

2.3.1 Objetivo general        4

2.3.2 Objetivos específicos.        4

2.4 JUSTIFICACIÓN.        5

2.6 HIPÓTESIS        6

2.7 Bosquejo del método        6

2.7.1 Determinación del universo y obtención de la muestra        6

2.7.2 Método de recolección de datos        9

2.7.3        Selección, diseño y prueba del instrumento de recolección de la información.        10

2.7.4 Plan de recolección de la información para el trabajo de campo        11

2.7.5 Análisis de resultados        13

2.8 PRESUPUESTOS        13

2.9CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES        14

2.10  REFERENCIAS        15

2.11 ANEXOS.        16

Preguntas

¿Qué tema elegiría para titularme?

En la planeación y control de rutas de distribución de empresas dentro del Valle de México.

Definir la temática

Estrategias y prácticas para la disminución y erradicación de los robos de mercancía a transportistas en el Edomex.

¿Qué conocimientos poseo para atender este tema?

Durante los 6 semestres que he cursado, las materias de transporte, contabilidad, almacenes y legislación han hecho que me interese por el tema de la seguridad en la distribución. Bajo las técnicas de cada materia en la resolución de problemas, la creciente tendencia a reducir gastos y maximizar la eficiencia de la cadena de suministro así mismo su seguridad y el impacto que la inseguridad en los caminos federales la afectan en su tiempo, dinero y procesos.

RESUMEN

La seguridad en el transporte terrestre de mercancías es un tema central para la competitividad de las economías latinoamericanas, ya que además de provocar pérdidas económicas tiene efectos en el resto de la cadena logística. Tanto en México como en el resto de América Latina la seguridad logística es necesaria para mantener un control y seguimiento del transporte de carga, dadas las circunstancias de riesgo que existen a nivel internacional. Durante el primer bimestre de este año (enero-febrero), se denunciaron mil 360 casos de robo al transporte de carga en el país; de ellos, más de la mitad (747) se registraron en vialidades y carreteras del Estado de México. Esto convierte al Estado de México en la entidad número 1 en materia de robo al transporte de carga de la República Mexicana, seguida de Puebla, con 216 casos, y Michoacán, con 143 denuncias de este dipo durante enero y febrero. De acuerdo con la CEPAL (2013) México se encuentra con los más altos índices de inseguridad en el transporte terrestre y una de las principales características es la ausencia de autoridades viales en las carreteras principales de México. En los últimos seis años (2016-2012) la inseguridad en el transporte ha aumentado 106% (Canacar, 2019), especialmente en el ferroviario y el autotransporte.  Los robos en el transporte terrestre generan una disminución de competitividad de entre 20 y 30 La mayoría de la mercancía robada a las unidades de carga se vende libremente en mercados sobre ruedas y tianguis de todo el Estado de México, y aunque las autoridades municipales saben que se trata de productos de dudosa procedencia, no realizan ningún operativo para frenar su comercialización.

Para alcanzar el objetivo se llevará a cabo un estudio descriptivo utilizando como base la investigación experimental, ante la búsqueda de soluciones de esta situación, las empresas han basado su seguridad en la contratación de personas con perfiles idóneos y altamente confiables, además de establecer estrategias operacionales haciendo uso de las tecnologías de vanguardia para su protección.

 INTRODUCCIÓN

El transporte terrestre es un importante eslabón dentro de la cadena logística dentro del comercio exterior, por ello brindar condiciones seguras para el transporte terrestre se convierte en un objetivo fundamental de las empresas exportadoras.  Los problemas sociales enmarcados en la delincuencia organizada han llegado a un punto tal que están afectando a diversos sectores de la economía. La inseguridad es una de las principales problemáticas en el flujo de mercancías vía terrestre para las economías globalizadas, especialmente en el autotransporte. El transporte de carga por carretera es uno de los medios más utilizados para la transportación nacional o internacional de mercancías. Debido al fenómeno de robo de mercancías ha surgido la necesidad de asegurar la confiabilidad del envío de mercancías, lo cual se ha convertido en una herramienta competitiva. Se eligen estos dos países ya que son los que presentan los índices más altos de inseguridad en transporte (Cepal, 2013).  Se inicia mencionando los factores que influyen en los asaltos al transporte terrestre, seguido de los agentes y actores involucrados en los atracos a trenes y camiones. Se explican también cómo los nuevos desarrollos tecnológicos llegan a combatir la inseguridad en el transporte terrestre, solucionando esta problemática en la cadena logística del comercio internacional y, a su vez, contrarrestan el impacto al medio ambiente, lo que brinda brindando mecanismos de transporte más amigables con éste

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