Fases y etapas del proceso administrativo
Enviado por Danie2004 • 13 de Febrero de 2020 • Resumen • 852 Palabras (4 Páginas) • 183 Visitas
Introducción.
En el siguiente trabajo analizaré e identificaré las fases de los procesos administrativos, todo esto analizando y trabajando con la historia de William Boeing quien fue hijo de inmigrantes alemanes y un chico dedicado a los negocios familiares de explotaciones forestales y mineras en el Lago Superior.
Pero pronto descubriría su pasión y además de incursionar y explotar el tema de la aviación, fue sin dudad un gran empresario que dejo su legado.
Fases y etapa del proceso administrativo.
Planeación:
Objetivos. | Programas. | Políticas. | Procedimientos. | Presupuestos. | Proyectos. |
E. Boeing decidió trasladarse a Grays Harbor, Washington, cuando tenía 22 años, decidió mudarse para aprender y adquirir nuevos conocimientos sobre el negocio de la tala, ya que su padre le había heredado unas tierras. | Cuando Boeing trabajaba en un aserradero ahorraba lo que ganaba y planeó hacer su propio negocio de la madera. Siete años después se convirtió en un empresario por las estrategias que utilizo en su negocio. | Gracias a las políticas que tenía su padre establecidas, siguió con las mismas y gracias a eso continuo con el éxito. Aunque pudo implementar unas nuevas dependiendo de aquel tiempo. | William Boeing y George Conrad Westervelt crearon Productos Aéreos Pacific. Que después se convertirán en la compañía que actualmente conocemos, innovando y creando aviones novedoso, mucho más ligeros apegados los procedimientos que guían la forma de ejecutar el trabajo. | Boeing estimó que la investigación y el desarrollo, las pruebas y evaluación costarían entre $4000 y $5000 millones para poder iniciar la producción de los nuevos aviones más $1500 millones, para las instalaciones y otros $500 millones en costos de capacitación de personal | 1.- Producción de aviones de guerra para la Marina de los E: U: A, así como aviones para el correo postal. 2.- Producir embarcaciones más rápidas con motores. |
Organización:
División del Trabajo | Coordinación |
Comienza a producir aviones para la Marina de los E: U: A en la primera guerra mundial y aviones de correo postal para cubrir los contratos. | Durante la guerra, creo junto con su equipo de trabajo estrategias de enfoque para cumplir las metas de la creación de los aviones, incluso había turnos dobles.
En 1937, incursiono en la cría de caballos de carrera y para marzo de 1938 era dueño de 40 caballos de pura sangre en Walnut Creek, California, convirtiéndose en uno de los criadores de mayor renombre en América. Pudo nombrar a alguien de su confianza, 2 personas para que gestionaran cada uno, los diferentes negocios siendo personas con conocimiento y experiencia en los rubros. |
Dirección:
Toma de decisiones | Integración | Motivación | Comunicación | Autoridad | Delegación | Liderazgo |
Abandonó las empresas de madera y venta de tierras, para dedicarse únicamente a la fabricación de aviones y de embarcaciones, cuando eran tiempo de baja producción reducía el personal. | Integrando recursos y creando áreas esto para fabricar e inventar nuevos modelos de aviones, más novedosos. | Siempre animaba y motivaba al personal para que se cumplieran los requerimientos de los contratos con la Marina. | Mantiene constante comunicación con su socio Westerfield y con los empleados de las diferentes áreas, así como la de sus trabajadores. | E. Boeing tiene una autoridad no solo por ser dueño, si no que sus empleados lo respectan como máxima autoridad. | Le otorga la confianza a su piloto de pruebas para que muestre ante la marina el nuevo modelo de avión, para que la Marina apruebe su nuevo modelo y poder crear nuevos pedidos. | Cuando su piloto no pudo hacer la prueba, él tomó las riendas y él mismo pilotó el avión, demostrando que no solo era el jefe si no un líder. |
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