IMPACTO DE LA PANDEMIA A LAS IMPORTACIONES EN EL PERU

IMPACTO DE LA PANDEMIA A LAS IMPORTACIONES EN EL PERU

Al igual que nuestros envíos al mundo, las importaciones sufrieron una importante caída en el periodo enero-abril de este año, ratificando el shock que ha producido la COVID-19 en nuestro comercio internacional. Así, de acuerdo con cifras de la Sunat, las importaciones se redujeron un 11.7% respecto del mismo periodo de 2019, con un valor de US$ 12,278 millones, mientras que en abril cayeron un 29.4% con relación a dicho mes del año anterior (en marzo la caída fue del 19.2%).

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Como era de esperar, las importaciones provenientes de China y EE. UU., los principales países de origen (23.6% y 21.4% de las importaciones totales en el periodo, respectivamente), disminuyeron. En estos cuatro meses de 2020, las primeras sumaron US$ 2,896 millones (-15.1%), y las segundas, US$ 2,625 millones (-10.9%). Solo en el mes de abril, las importaciones desde China cayeron un 27.2% y las de EE. UU., un 40.8%. Completando el top cinco de enero-abril, están Brasil, Argentina y México, con US$ 714 millones (-5.7%), US$ 630 millones (+33.75%) y US$ 511 millones (-18.5%).

BIENES DE CAPITAL: UNA CAÍDA DEL TRANSPORTE

Los bienes de capital representaron un 31.1% del total importado entre enero y abril, con un monto de US$ 3,816 millones (-5.4%). Entre los principales bienes importados en abril estuvieron los demás elevadores o transportadores (US$ 81 millones), los celulares (US$ 67 millones) y las palas mecánicas, excavadoras, cargadoras y palas cargadoras (US$ 35 millones).

Ahora bien, la principal caída en este grupo estuvo en las importaciones de equipos de transporte, las cuales se redujeron en un 61.1% en abril. De esta manera, hubo una importante reducción de las compras de varios vehículos: -67.1% en vehículos diésel para transporte de mercancías o carga mayor a 20 toneladas (t); -80.2% en tractores de carretera para semirremolques; -87.6% en vehículos automóviles diésel para el transporte de más de 16 personas, -81.4% en vehículos automóviles con motor de émbolo, de encendido por compresión, con una carga mayor a 9.3 t pero menor o igual a 20 t; entre otros.

BIENES INTERMEDIOS: GOLPE A LOS COMBUSTIBLES

En cuanto a los bienes intermedios, sus importaciones representaron un 46.5% del total en el periodo, con un valor de US$ 5,706 millones (-15.4%). En abril, los principales productos importados fueron el maíz duro amarillo (US$ 68 millones), los aceites crudos de petróleo o de mineral bituminoso (US$ 47 millones) y las tortas y demás residuos de la extracción de aceite de soya (US$ 47 millones).

Si bien en dicho mes se evidenció una caída del 17.6% en las materias primas para la industria, que son casi el 75% de las importaciones del grupo, el verdadero golpe estuvo en las importaciones de combustibles, que cayeron un 72.3% (US$ 408 millones menos respecto a abril de 2019). Productos como los aceites crudos de petróleo o el diésel 2 con un contenido de azufre menor a 50 ppm, cuyas compras en abril del año anterior eran de US$ 198 millones y US$ 162 millones, respectivamente, se redujeron un 76.1% y un 78.6%. Asimismo, en otros productos del top 10 de combustibles hubo reducciones entre el 60% y más del 80%.

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