Investigación de accidente mortal
Enviado por Paulina Cano • 28 de Septiembre de 2020 • Informe • 2.188 Palabras (9 Páginas) • 122 Visitas
Investigación de accidente mortal
Metodología 5W-2H
- ¿Quién?: Pepito Pérez
- ¿Cuándo?: 24 de junio de 2020
- ¿Qué?: Accidente mortal ( 1 trabajador muerto y 12 personas lesionadas)
- ¿Cómo?: Pérdida de control del vehículo y choque contra un árbol
- ¿Dónde?: Variante romelia – el pollo
- ¿Por qué?: Exceso de velocidad, incumplimiento de señales de tránsito, sobre cupo, exceso de peso…
- ¿Cuánto?: Una persona fallecida, 12 personas lesionadas, daños materiales en insumos, camioneta.
Metodología 5 Por qué?
Factores personas
Visión defectuosa
Falta de experiencia
Factores de trabajo
Hábitos de trabajo incorrectos
Supervisión y liderazgo insuficientes
Abuso y maltrato
Estándares de trabajo deficiente
Actos subestandar
Omitir cerrar, bloquear o asegurar
Conducir demasiado rápido
Condiciones subestandar
Uso de herramientas o equipo inadecuado
Resbaloso
Uso de procedimientos peligros
Aislamiento
Riesgos ambientales en trabajadores externos
Inadecuadamente asegurado
Inapropiadamente apilado
Metodología 5 Por qué?
- Por qué hubo un trabajador muerto?
Porque el vehículo se estrelló contra un árbol
- Por qué el vehículo se estrelló contra un árbol?
Porque el conductor excedió la velocidad
- Por qué el conductor excedió la velocidad?
Porque estaba lloviendo y los trabajadores y la carga se iban a mojar
- Por qué los trabajadores y la carga se iban a mojar?
Porque el vehículo no era apropiado para transportar personas ni mercancía
- Por qué el vehículo no era apropiado para transportas persona ni mercancía?
Porque no contaba con las normas de seguridad
MEDIDAS O ACCIONES CORRECTIVAS | |||||
MEDIDA O ACCIÓN | RESPONSABLES | FECHA DE EJECUCIÓN | FECHA DE SEGUIMIENTO | FUE EFECTIVA? | |
Implementación | Ejecución | ||||
Diseñar un estándar de seguridad para el transporte de trabajadores y para almacenamiento y carga de mercancía. | Jefe de producción | Jefe de producción | |||
Realizar inspecciones de seguridad | Jefe de producción | Jefe de producción | |||
Contratar personal de SST | Gerente General | Encargado del SST |
Anexo D
Formato de registro de accidentes de trabajo y enfermedades laborales
N° | Fecha del evento (A) | Identificación del trabajador (B) | Ocupación (D) | Departamento (E) | Sitio del evento (F) | Descripción del evento (G) | Análisis de causalidad | |||
Causas Inmediatas | Causas Básicas | |||||||||
Condiciones subestandar | Actos subestandar | Factores personales | Factores del trabajo | |||||||
| 10/06/2020 | Pepito Pérez | Almacenista | Producción | Carretera | Los trabajadores salieron de la empresa en un vehículo a transportar una mercancía a otra sede, comenzó a llover fuertemente y el conductor aceleró el vehículo, el piso estaba resbaloso y faltaba visibilidad, el conductor se pasó el semáforo en rojo; perdió el control del carro y se estrelló contra un árbol. | - Uso de herramientas o equipo inadecuado (Transporte no apto) -Piso Resbaloso -Riesgos ambientales en trabajadores externos -Inadecuadamente asegurado -Inapropiadamente apilado (Exceso de carga) -Métodos o procedimientos peligrosos -Riesgo público -Riesgo de tráfico | -Omitir cerrar, bloquear o asegurar -Conducir demasiado rápido -No obedecer las señales de tránsito - Colocación insegura de carga | -Visión defectuosa -Falta de experiencia -Fatiga debido a carga o duración de las tareas -Entrenamiento inadecuado | -Hábitos de trabajo incorrectos -Supervisión y liderazgo insuficientes -Control e inspecciones inadecuadas
-Abuso y maltrato -Estándares de trabajo deficiente -Tranporte inadecuado de los materiales -Evaluación decifiente de las necesidades y riesgos -Sobrecarga o proporción de uso excesivo |
METOTOLOGÍA ESPINA DE PESCADO
Máquina Método Mano de obra Omitir las señales de tránsito
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