Los gastos de circulacion

Economía Política III

24-septiembre-2015

Los gastos de circulación

Los gastos de circulación a los que hace referencia este capítulo son los de conservación y transporte de las mercancías,  entre los primeros se encuentran el tiempo de compra y de venta, esto son la parte del tiempo que el capitalista dedica a los negocios, el tiempo que dedica a comprar y vender, así como el que destina para ponerse de acuerdo con otros capitalistas, este tiempo no genera valor alguno, no importa si esta labor es realizada por el propio capitalista o por algún comerciante especializado, lo que se puede lograr con esta operación es únicamente acortar los tiempos respecto al que sería necesario si no existiera la especialización de tareas, pero al ser una parte improductiva del proceso de reproducción forma parte de los gastos, que tendrán que ser costeados con una parte del capital variable, esto implica que sean tomados como si se tratara de una maquina adicional para realizar esta función por lo cual requiere de de un desembolso adicional.

El tiempo que se dedica para realizar el cálculo del precio de las mercancías  así como el invertido por los cajeros o bancos, que también son considerados como reductores del tiempo potencial de la producción, aunque estos son una parte decreciente  del total con la socialización del trabajo. Por otra parte también se consideran costos de circulación los de mantener ciertas mercancías en la esfera de la circulación, como el dinero, este es un producto que no puede ser catalogado como bien de consumo ni como bien de producción,  y por lo tanto los gastos asociados a el solo surgen de la forma mercantil o capitalista de la producción.

Todos los costos de circulación se deben costear con el plusproducto, por otra parte los costos de conservación y de transporte son considerados de otra naturaleza,. En la conservación debe distinguirse entre la formación de acopio general y el acopio de mercancías,.

El acopio general es el intervalo que va desde la producción de la mercancía hasta su consumo, este requiere de trabajo vivo para su almacenamiento y protección contra el deterioro etc. para los costes de transporte (y clasificación, embalaje, etc.) también hay que tener en cuenta que la circulación se puede producir sin “movimiento físico” y, a la inversa, puede haber desplazamientos sin circulación. Lo que sirve para mover el “título de propiedad” es trabajo que no crea valor; pero el trabajo de transporte propiamente dicho es trabajo de producción, un “ramo autónomo” de la producción, como otro cualquiera, aunque se caracterice por ser una “continuación” de la producción “dentro del proceso de circulación”.

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