MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA LOCALIDAD DE YANAHUAYA DEL DISTRITO DE YANAHUAYA
Enviado por Juan Carlos Aquise Calloapaza • 4 de Mayo de 2022 • Apuntes • 2.030 Palabras (9 Páginas) • 327 Visitas
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Expediente Técnico: “Mejoramiento de los Servicios de Transitabilidad Vehicular y Peatonal en la Localidad de Yanahuaya del Distrito de Yanahuaya – Provincia de Sandia – Departamento de Puno”
MUNICIPALIDAD DISTRITAL
DE YANAHUAYA
PROYECTO : “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA LOCALIDAD DE YANAHUAYA DEL DISTRITO DE YANAHUAYA – PROVINCIA DE SANDIA – DEPARTAMENTO DE PUNO”
PROPIETARIO : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE YANAHUAYA
UBICACIÓN : YANAHUAYA – SANDIA – PUNO
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RESUMEN EJECUTIVO
UBICACIÓN:
REGIÓN : PUNO
PROVINCIA : SANDIA
DISTRITO : YANAHUAYA
RESUMEN EJECUTIVO
A.- DE LA ENTIDAD EJECUTORA
ENTIDAD : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE YANAHUAYA
ALCALDE : ING. JUAN FREDY ZUÑIGA CHURA
JEFE DE INFRAESTRUCTURA : ING. ZENIT PLATINY MAMANI COLQUE
B.- DEL PROYECTO
1.- ANTECEDENTES
El Municipalidad Distrital de Yanahuaya, está llevando adelante un Programa de Construcción de Infraestructuras Viales, con lo cual se dará solución al mal estado en que se encuentran las principales calles y jirones en los principalesnbarrios de la localidad de Yanahuya, y de esa manera mejorar la calidad de vida de los beneficiarios directos como indirectos de la población que harán uso de las vías una vez terminada la obra.
Como crítico se tiene lo siguiente:
Las veredas existentes a lo largo de las calles y jirones, fueron construidas con concreto simple en forma anti-técnica, es decir, no se conoce su resistencia, sus dimensiones no cumplen las medidas indicadas en el Reglamento Nacional de Edificaciones Norma GH.020 (COMPONENTES DE DISEÑO URBANO), no existe nivel ni alineamiento entre una y otra vereda, por lo cual se proyecta su demolición y reconstrucción de la misma.
2.- OBJETIVO
Dotar de Infraestructura Vehicular y peatonal a los pobladores de la urbanización, con el fin de mejorar sus condiciones en el tránsito de sus actividades.
El Proyecto: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA LOCALIDAD DE YANAHUAYA DEL DISTRITO DE YANAHUAYA – PROVINCIA DE SANDIA – DEPARTAMENTO DE PUNO” se elabora con el objetivo de mejorar la calidad de vida de la población de la localidad de Yanahuya del Distrito de Yanahuaya.
Ubicación Geográfica
Geográficamente el área en estudio se encuentra ubicada entre las coordenadas UTM:
CUADRO N°01: UBICACIÓN GEOGRAFICA DE LAS AREAS EN ESTUDIO
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3.- SITUACIÓN ACTUAL
El presente diagnóstico recoge información relacionada a aspectos sociales, económicos y técnicos que permiten plantear la solución al problema donde se ubican las viviendas afectadas.
Temporalidad
El problema de inadecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal en las calles mencionadas se viene presentando recientemente por el deterioro y la ausencia de infraestructura vehicular y peatonal.
La relevancia
La dificultad de transitabilidad vehicular y peatonal en las calles del distrito de Yanahuaya es permanente por las condiciones físicas actuales de las vías, el problema se agravará en las épocas de precipitaciones pluviales, por ende, es de suma importancia la construcción de pavimento y veredas para la adecuada transitabilidad peatonal.
Grado de avance
La inadecuada condición física de las calles trae como consecuencia la dificultad de transitabilidad vehicular y peatonal, sobre todo en épocas de precipitaciones pluviales. Por lo tanto, en los tramos a intervenir con el proyecto se observa pésima Transitabilidad vehicular y peatonal, frecuentes accidentes del peatón, contaminación del ambiente por la emisión de partículas de polvo, deterioro de la fachada de las viviendas por infiltración de agua, si la infraestructura peatonal estaría en adecuadas condiciones físicas se vería en mejores condiciones la transitabilidad vehicular y peatonal, se mejoraría las condiciones de habitabilidad de la población del Distrito de Yanahuaya, por ende mejoraría el nivel de vida de la población del lugar y de la población.
DETALLE DE CALLES Y JIRONES
CALLES Y JIRONES PROYECTADAS (VIAS PROYECTADA – COLOR VERDE)
BARRIO SANTA ISABEL
- En las calles: Jr. Brazil cuenta con una longitud de 360m, Jr. Cruz Pata cuenta con una longitud de 75m, Pasaje Pacifico se proyecta Graderios, Jr. Argentina se proyecta Graderios, Jr. Donayre se proyecta Graderio, Jr. Donayre se proyecta graderíos 02 graderios, pasaje se proyecta Graderios.
BARRIO GRAU OLAYA
- En las calles: Jr. Olaya cuenta con una longitud de 32m, Pasaje Olaya, Jr. Grau con una Longitud de 65m, Pajase mi perú cuenta con una longitud de 310m, Pasaje Grau con una Longitud de 40m.
BARRIO BARRANQUILLA
- En las calles: Jr. Barranquilla con una longitud de 60m, Jr. Miraflores con una longitud de 70m, Jr. Loreto Cuenta con una longitud de 64m, Calle Lima cuenta con una longitud de 94m, Jr. Aventura con una longitud de 94m.
BARRIO ALTO ALIANZA
- En las calles: Jr. MIirador con una longitud de 255m, Pasaje Rojo con una longitud de 17m.
BARRIO MIRAFLORES
- En las calles: Jr. Tambopata con una longitud de 80m
COMENTARIO
- En cuanto a las vias proyectadas para la ejecución del proyecto de pistas y veredas se realizó un estudio, por lo que se determinó considerar su intervención por contar ya con el sistema de agua y desague y también contar con un número significativo de beneficiarios, y aquellas calles que se encuentran pavimentadas cumplieron su vida util, asi como su estado es calamitoso y no se encuentran aptas para su circulación
VER IMAGEN PLANO DE CIERRE DE BRECHAS
VÍAS NO PROYECTADAS (VÍAS NO PROYECTADAS – COLOR AZUL)
- En cuanto a las vías NO Proyectadas Se Tiene el Jr. Ejército, Jr. las Rosas, Jr, Loreto Jr. Miraflores, estas vías NO se proyectaron para su financiamiento a la PMIB, por que corresponde a una Vía Nacional, lo que vendría a corresponder responsabilidad de otro sector, (Provias Nacional)
VER IMAGEN PLANO DE CIERRE DE BRECHAS
VÍAS NO PROYECTADAS (VÍAS EXISTENTES – COLOR AMARILLO)
Se tiene vías existentes que cumplieron su año de vida proyectado, se encuentran en un estado de deterioro total, asimismo se ha buscado e investigado sobre su procedencia de su ejecución teniendo antecedente que han sido ejecutado por los mismos vecinos y con apoyo de la Municipalidad Distrital de Yanahuaya en los años 1990, de los cuales requieren la demolición correspondiente para su intervención, como también de veredas.
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