Mapa Conceptual Legislación en el Transporte

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INGENIERIA INDUSTRIAL[pic 5]

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Sistema de Transporte y Distribución

Actividad 3.1

Mapa Conceptual

Legislación en el Transporte

Maestro: M.C. Sergio Humberto Romo Picazo

Grupo 19:00 – 20:00

Alumno:

• González Martín Juan Pablo                         17151189
• Inda Lomas Eduardo Josué                        17151106
• Najera Tiscareño Juan Antonio                        17151131
• Pioquinto De La Cruz Evelyn Joselyn                17151159
• Zúñiga Jaramillo Brenda Abril                        17151141

Aguascalientes, Ags. 16 de Marzo de 2021.

Índice

Introducción        3

Mapa Conceptual de la Legislación del Transporte         4

Conclusión General        7

Conclusiones Individuales        8

Bibliografía.        12

Introducción

Los sistemas de transporte son un pilar fundamental para el desarrollo de un país, ya que, dentro de los temas de economía y globalización debemos de considerar   un transporte eficaz y seguro el cual pueda proteger y sobre guardar nuestros productos. Es por esto por lo que los sistemas de transporte tienen un gran control en cuanto a normas y legislaciones que se aseguran de cumplir con estas características de cuidado para  todas las personas que desean transportar mercancías, o incluso personas.

La legislación de transporte consiste en que esta es un campo legal amplio que engloba leyes federales y estatales. Estas leyes versan sobre la infraestructura de transporte y todas las formas de transporte por rutas, vías, agua y aire.

A continuación, trataremos de abordar estas características que contienen la legislación de transporte, y todas aquellas leyes que van implícitas dentro del marco legal que establecen las normas de transporte, ya que no será lo mismo transportar mediante una ruta aérea que incluso tiene costos mas elevados, pero es mas rápida, que transitar mediante una ruta marítima la cual es de costo bajo, pero con una velocidad lenta.

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Por cuestiones de espacio se presentará el mapa en secciones para facilitar su análisis.

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Conclusión General

Para cerrar el tema la legislación de transporte participa en los convenios para la construcción y explotación de los puentes internacionales, en el establecimiento de normas técnicas referentes al funcionamiento de los servicios públicos de transportes y fijación de las tarifas para el cobro de los mismos, en el fomento de sociedades cooperativas cuyo objeto sea la prestación de servicios de transportes en el territorio nacional. De la misma forma, la SCT participa en la adjudicación y otorgamiento de contratos, concesiones y permisos para el establecimiento y explotación de servicios relacionados con las comunicaciones por agua; así como la coordinación de las actividades en los puertos marítimos y fluviales, supervisión de las actividades y de los servicios portuarios, de los medios de transporte que operen en ellos, con excepción de las actividades asignadas a la Secretaría de Marina. En la materia la Secretaría otorga concesiones en los servicios relacionados a las maniobras y los servicios marítimos, portuarios, auxiliares y conexos, y participación en el establecimiento de las tarifas de los servicios que presta la Administración Pública Federal en materia de transportes, asimismo administra los puertos centralizados y coordina las tareas efectuadas en la materia por la administración paraestatal, otorga concesiones y permisos para la ocupación de las zonas federales dentro de los recintos portuarios. Una parte importante de las ventas de vehículos pesados en México son usados e importados particularmente de EUA, y con frecuencia se trata de vehículos con varios años de uso y que probablemente estén equipados estándares más bajos en términos de seguridad y tecnología de control de emisiones. Cabe destacar que México tiene uno de los récords más bajos en seguridad de carreteras dentro de los países miembros de la OCDE, en términos de fallecimientos y lesiones graves per cápita por vehículo. Los cambios en los límites de pesos y dimensión de camiones tienden a ser un tema controversial en los países miembro de la OCDE, debido a que existen puntos de vista muy fuertes por parte de los actores involucrados con puntos de vista contrarios.

Conclusiones Individuales

• González Martín Juan Pablo: Gracias a la elaboración de esta actividad me he dado una idea más profunda y concisa sobre la legislación de transporte en mi país. Además de que pude complementar los temas vistos en las unidades anteriores, y esto se debe a que, para el transporte de mercancías, bienes y pasajeros, se deben tomar en cuenta las leyes jurídicas que existen en nuestro país, tanto para el comercio nacional como internacional, donde se pone en juego el precio, el tiempo, tipo de carga y las rutas a seguir. Por lo que es necesario que existan actividades relacionadas por cada modo de transporte, y que estos se encuentren perfectamente regulados a través de una normativa clara y precisa que prevea todas las posibles situaciones y haga de los modos de transporte más seguros, con el fin de reducir el número de accidentes. Como pudimos observar el transporte de mercancías, es un sector que se encuentra sumamente regulado, aunque presenta algunas deficiencias o desafíos por superar, pero que es de vital importancia dentro de la logística, y esto se debe a que tiene un gran peso económico, así como su fundamental importancia estratégica para el funcionamiento adecuado de las industrias y servicios que de él dependen, y las características especiales que poseen, por lo que son objeto de intensa legislación para la prevención de accidentes, en cuestiones medioambientales o de contaminación y la regulación de las horas de trabajo.

• Inda Lomas Eduardo Josué: En esta materia hemos visto a lo largo del curso la importancia que tiene el conocer las diferentes normas y legislaciones que van implícitas dentro del manejo y distribución de materiales, así como las diferentes normas que van dentro de los sistemas de transportes. A grandes rasgos la legislación del transporte se puede dividir en dos partes la primera es la competencia administrativa, en donde existen secretarías por cada ramo las cuales se encargan de determinar aquellas facultades referentes y así mismo los convenios, administraciones, seguridad y fijación de tarifas a cada modo. Después en la segunda parte se notó que la regulación del transporte en nuestro país es miembro de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) en donde el transporte de carga, de cualquier tipo, es un factor clave dentro de la legislación logística; dentro de cada modo de transporte se menciona el marco regulatorio que comprende cada uno, así como aquellas deficiencias que existen y las recomendaciones establecidas.

Por otra parte, puedo concluir que el transporte es una característica esencial para el correcto funcionamiento de un país. Por lo que es necesario que existan actividades relacionadas por cada modo de transporte, y que estos se encuentren perfectamente regulados a través de una normativa clara y precisa en la cual se puedan reducir la cantidad de accidentes y reflejando una mayor seguridad para la población.

También como ya se mencionó, a pesar de que el transporte este mayoritariamente regulado, este presenta algunas deficiencias o desafíos por superar, sin embargo, es un pilar importante que se debe considerar para poder tener un mejor desarrollo y un plano crecimiento para el transporte.

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