Mega Proyecto Tren Maya: un ordenamiento territorial económico y político

Universidad Nacional Autónoma de México

Escuela Nacional Preparatoria N° 4 "Vidal Castañeda y Nájera"

PROYECTO

 Mega Proyecto Tren Maya: un ordenamiento territorial económico y político.

 Nombre de los alumnos-investigadores:

 1.- Méndez Reyes Gloria Taiz.

2.- Moreno Martínez Juan Pablo.

 3.- Sotelo Chanes Sharon.

 Nombre de los profesores-asesores:

1.- Mtra. Dulce Olivia González Pérez.

Nombre del enlace del programa en el plantel:

1.- Mtra. Erica Sánchez Marcelo.

Tema: Mega Proyecto Tren Maya: un ordenamiento territorial económico y político.

Grupo: 612

Ciclo escolar: 2021-2022

20 de Marzo de 2023

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Nombre y firma  

PROYECTO

Mega Proyecto Tren Maya: un ordenamiento territorial económico y político.

Planteamiento del problema

La región sureste de México, conformada por los estados de Chiapas, Tabasco,

Campeche, Quintana Roo y Yucatán, se caracteriza por estar desvinculada del

centro de País, teniendo dificultad de acceso para el tránsito de personas y

mercancías, lo que genera diversos grados de marginación y pobreza para sus

habitantes.

Los diversos modelos de desarrollo implementados por los gobiernos de México

a través de las décadas de la segunda mitad del siglo veinte han favorecido las

zonas turísticas, principalmente Cancún y la Riviera Maya, aumentando las

desigualdades intra regionales, por lo tanto, el gobierno federal concerniente al

Lic. Andrés Manuel López Obrador promovió desde el Plan Nacional de

Desarrollo 2018-2024 construir un Mega Proyecto consistente en un tren que

pueda ser un articulador regional y con ello activar la economía de la región a la

dinámica del país. El que el Tren Maya corra por más de un estado de la

federación genera un ordenamiento territorial basado en la Gobernanza

Multinivel, es decir, en un proceso que involucra la participación de los

gobiernos: Federal, Estatal y Municipal, así como otros actores de la sociedad y

el sector empresarial.

Justificación

Los alumnos de bachillerato en Área 3 se están formando para realizar una

licenciatura en Ciencias Sociales, dentro de las asignaturas se imparten las

asignaturas de Geografía Económica, como una asignatura obligatoria y

Geografía Política, como una optativa. En ambas, los alumnos conocen los

procesos económicos y políticos que ocurren en la superficie de la tierra, los

programas están diseñados para conocer las dinámicas globales y regionales, y

en este último apartado, conocer la realidad de México.

El Programa Jóvenes a la Investigación Temprana en Ciencias Sociales,

permite a los alumnos poder realizar actividades de búsqueda de información de

casos reales que estudian teórica e hipotéticamente desde sus programas

disciplinares. El programa les otorga a los jóvenes iniciados en la investigación

temprana las herramientas y habilidades para consolidar su conocimiento y

explorar en otras prácticas para que más adelante puedan ser autodidactas y

autogestivos.

Metodología

La Metodología consiste en que los alumnos realicen búsqueda de información

especializada sobre el tema, que contrasten los diversos materiales: informes,

estudios, cartográficos y con ellos puedan realizar el Proyecto de investigación.

Los alumnos realizarán fichas de trabajo de los materiales investigados con

objeto de obtener material propio para su investigación.

Objetivos

Objetivo General: Que el alumno investigador pueda consolidar un verdadero

proyecto de investigación.

Objetivo Particular: Que el alumno investigador pueda realizar una búsqueda y

clasificación de materiales útiles para su proyecto

.

Hipótesis

Hipótesis 1: Si el alumno realiza todas las fases del proyecto concluirá con éxito.

Hipótesis 2: Si el alumno concluye satisfactoriamente su proyecto tendrá

habilidades de investigador temprano.

ENSAYO SOBRE MEGA PROYECTO TREN MAYA: UN ORDENAMIENTO ECONÓMICO Y POLÍTICO.

RESUMEN

El Tren Maya constituye el principal proyecto de infraestructura, desarrollo socioeconómico y turismo para el actual gobierno y se concibe en la zona geográfica del país donde tuvo gran esplendor la civilización maya, de la cual, actualmente persisten monumentos arqueológicos aún por descubrir y salvaguardar y que constituyen parte del patrimonio cultural de México.

Tendrá un recorrido de mil 525 kilómetros, pasará por los estados de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo e interconectará las principales ciudades y sitios turísticos de la Península de Yucatán. La mayor parte de su ruta pasará por derechos de vía ya existentes, como vías férreas, carreteras y tendidos eléctricos, tendrá 15 estaciones y requerirá de entre 120 mil y 150 mil millones de pesos que provendrán de fuentes públicas, privadas y sociales.

PALABRAS CLAVE

Turismo, desarrollo socioeconómico, zona geográfica, patrimonio cultural, ordenamiento  territorial, gobernanza.

ESSAY ON THE MAYAN TRAIN MEGA PROJECT: AN ECONOMIC AND POLITICAL ORDER.

ABSTRACT

The Mayan Train constitutes the main infrastructure, socioeconomic development and tourism project for the current government and is conceived in the geographical area of the country where the Mayan civilization had great splendor, of which, currently, archaeological monuments still remain to be discovered and safeguarded and that They constitute part of the cultural heritage of Mexico.

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