Plan De Trabajo 1

PLAN DE TRABAJO

PLAN DE TRABAJO DEL PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LOS JIRONES: JOSE CARLOS MARIATEGUI, NUÑOA, JUAN VELASCO ALVARADO Y CALLE S/N DE A URBANIZACION TUPAC AMARU DEL DISTRITO DE AYAVIRI PROVINCIA DE MELGAR – PUNO”

Contenido

I. INTRODUCCION 2

II. HIPOTESIS DEL PROBLEMA 3

III. OBJETIVOS 3

IV. EQUIPO DE PROFESIONALES 4

V. PRINICPALES ACTIVIDADES 4

VI. INSTRUMENTO DE RECOJO DE INFORMACION 5

VII. PRESUPUESTO 6

VIII. PERFIL DEL EQUIPO TECNICO 7

IX. SUPERVISION 9

X. PROBABILIDAD DE CONCLUSION 9

I. INTRODUCCION

Es competencia de las Municipalidades promover conjuntamente con el Gobierno Regional, agresivas políticas orientadas a mejorar las condiciones de vida de la población que se encuentra dentro de su jurisdicción política.

Por lo que el objetivo central de la Municipalidad Provincial de Melgar es promover e impulsar el ordenamiento territorial y el desarrollo urbano sostenible, fortaleciendo el Sistema Urbano Sectorial en un marco de gestión eficiente y eficaz.

De acuerdo a La Ley Nº 27972, ley orgánica de municipalidades, capitulo II, art. 79 determina la autonomía política, económica y administrativa de los Gobiernos Locales, a quienes les compete la organización del espacio físico y el uso de suelo en sus jurisdicciones. Tiene como funciones especificas compartidas la de “Ejecutar o concesionar la ejecución de obras de infraestructura urbana o rural de carácter multidistrital que sean indispensables para la producción, el comercio, transportes y comunicaciones en el distrito tal es el caso del “PLAN DE TRABAJO DEL PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LOS JIRONES: JOSE CARLOS MARIATEGUI, NUÑOA, JUAN VELASCO ALVARADO Y CALLE S/N DE A URBANIZACION TUPAC AMARU DEL DISTRITO DE AYAVIRI PROVINCIA DE MELGAR – PUNO”.

II. HIPOTESIS DEL PROBLEMA

Hipótesis

Entonces podemos plantear de forma referencial el problema central y sus principales efectos.

Planteamiento del problema:

Las INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LOS JIRONES: JOSE CARLOS MARIATEGUI, NUÑOA, JUAN VELASCO ALVARADO Y CALLE S/N DE A URBANIZACION TUPAC AMARU DEL DISTRITO DE AYAVIRI PROVINCIA DE MELGAR – PUNO”.

Por lo que se sitúa los siguientes efectos:

Efectos:

 Restricción del flujo vehicular.

 Desequilibrios en la oferta y demanda de predios.

 Acumulación de polvo en las viviendas.

Efecto Final:

 Disminución en la calidad de vida de los pobladores.

III. OBJETIVOS

Para dar solución la problema planteado nuestro objetivo será tener ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LOS JIRONES: JOSE CARLOS MARIATEGUI, NUÑOA, JUAN VELASCO ALVARADO Y CALLE S/N DE A URBANIZACION TUPAC AMARU DEL DISTRITO DE AYAVIRI PROVINCIA DE MELGAR – PUNO”. Elaborando el estudio del PIP y aprobación del mismo por lo que se debe considerar lo establecido por el formato SNIP-5A. (CONTENIDOS MÍNIMOS - PERFIL PARA DECLARAR LA VIABILIDAD DEL PIP) establecido por la DIRECTIVA GENERAL DEL SISTEMA NACIONAL DE INVERSION PUBLICA/RD N-003-2011-EF/88.01) y normatividad a fin con el tipo de proyecto, lo cual debe de garantizar el proceso de formulación y aprobación.

IV. EQUIPO DE PROFESIONALES

En la siguiente matriz de detalla el equipo mínimo necesario para garantizar la formulación del proyecto, así como los roles, funciones y participación porcentual.

CUADRO Nº 1

Características Del Personal Requerido

Descripción del Personal N-Profesionales Roles /Características Técnicas Funciones

(actividades)

(Participación %)

1. Análisis de la idea de proyecto 2. Aspectos Generales 3. Identificación 4. Formulación y Evaluación 5. Resumen Ejecutivo

Economista 1 01 Responsable del área de la unidad formuladora (02 años de experiencia en formulación de proyectos de inversión pública). 45 75 45 45 55

Ingeniero civil 2 01 años de experiencia en formulación de proyectos de inversión pública.

Estructura de planes viales (transito vehicular) 45 15 45 45 35

Topógrafo 1 02 años de experiencia en levantamientos topográficos. 10 10 10 10 10

Total % 100 100 100 100 100

Elaboración: OUFPI/Oficina de Unidad Formuladora de Proyectos de Inversión

V. PRINICPALES ACTIVIDADES

Las actividades a desarrollar para el presente PIP desde el inicio hasta la finalización del trabajo con de 30 días hábiles a partir de la aprobación del presente plan de trabajo, el cual pre resume en el siguiente cuadro:

CUADRO Nº 2

Actividades a desarrollar en la Elaboración del PIP

Módulos Principales Contenidos Tiempo de duración Observaciones Responsables

• Análisis de la idea de proyecto

Se realiza el análisis previo de la idea de proyecto; se establece contacto directo con los beneficiarios y se piden los requisitos mínimos para proceder con los siguientes módulos. 01día hábil Para el presente caso se necesita que el equipo de trabajo esté completo, para realizar un análisis integral de lo que se pretende elaborar.

Equipo de trabajo

• Aspectos Generales

En el presente modulo se realiza una caracterización resumida del proyecto. 04 días hábiles Equipo de trabajo

• Identificación Se identifica y desarrolla la situación actual, sobre esta base se podrá definir el problema que afecta a la población, con un buen sustento se podrá plantear las alternativas más adecuadas para su solución. 10 días hábiles Se debe de desarrollar los instrumentos para levantar la información requerida, la misma puede ser desarrollada a nivel de muestreo. Equipo de trabajo

• Formulación y Evaluación

En términos generales, el módulo de formulación

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