¿Qué es un crucero y que le sucedió a la industria de los cruceros?

En las recientes décadas, los cruceros marítimos han comenzado a utilizarse para el mercado masivo. Históricamente, el viaje recreativo por mar, era esencialmente elitista. Los miembros de las clases sociales MAS BAJAS se encontraron ocasionalmente en mar abierto, a menudo como buscadores de empleo o desplazados como miembros de la tripulación. Sin embardo en los años recientes, la industria de los cruceros está dirigida tanto a la clase media trabajadora como a los ricos ociosos, es considerado uno de los mejores lujos en el turismo.

¿Qué es un crucero y que le sucedió a la industria de los cruceros?

Un crucero es un viaje de placer por mar. Típicamente, los pasajeros disfrutan un alojamiento en un camarote en el tiempo que dure el viaje.

Hubo una época en que los barcos (llamados buque de pasajeros) transportaban personas entre los océanos y mares, ya fuera por negocios o en viajes de placer, pero el desarrollo del servicio aéreo transoceánico después de la Segunda Guerra Mundial , ofreció una alternativa más veloz y menos cara. El avance vertiginoso de la tecnología sustituyo a los cruceros por el transporte aéreo (La balanza se inclinó decisivamente en 1960).

La industria contemporánea de los cruceros

Hoy la industria de los cruceros está dominada por dos empresas: “Carnival y Royal Caribbean”. Que mantienen un control combinado del 71% del mercado. Por mucho, la mayor es Carnival, que opera un numero de líneas a las que denomina marcas.

Carnival Nació cuando su fundador vio la oportunidad de ampliar el mercado masivo de los viajes por mar promoviendo la idea de vacacionar en un “barco divertido”, una excursión diseñada para ser un poco menos formal y lujosa que el tradicional trasatlántico. El momento era adecuado. Los viajes por mar aún proyectaban cierta aura y más personas podían permitirse vacaciones marítimas. Carnival compró un trasatlántico retirado, lo reacondicionó con colores llamativos, lo equipó con luces brillantes y le instaló discotecas y casinos. Debido a que los cruceros operar fuera de la jurisdicción de cualquier autoridad nacional, no están sujetos a ninguna ley nacional que restrinja los juegos de azar. Por lo tanto los Casinos son parte integrante de las instalaciones a bordo.

HACER NEGOCIOS EN AGUAS INTERNACIONALES

Prácticamente toda la Industria de las líneas de cruceros es internacional en su alcance. Las empresas pueden obtener las llamadas banderas de conveniencia de unos 30 países. Al registrarse, como una entidad legal liberiana, una empresa puede aprovechar los impuestos más bajos y las reglas de empleo menos estrictas. Legalmente Carnival es una empresa panameña, aunque está registrada en la bolsa de valores de New York, tiene sus oficinas corporativas en Miami y Londres. Aunque los ingresos de las líneas de cruceros no están sujetos a los impuestos de renta de Panama ni de Estados Unidos, Carnival debe pagar “derechos portuarios” sustanciales.

De hecho, los puertos compiten por las paradas de los cruceros dados estos derechos portuarios y los gastos que realizan los turistas en tierra. En EEUU, solo algunas excursiones pueden catalogarse como puramente nacionales. Inclusio viajes desde la costa oeste de EEUU hasta Alaska, son “internacionales” únicamente porque paran en Canadá.

Por mucho el destino más popular para los pasajeros es el Caribe Bahamas, principalmente porque el área presume un clima templado y agradable todo el año. Durante los meses de verano Carniva cambia algunos de sus baros del caribe-Bahamas hacía rutas de Alaska y el Mediterráneo (aprovechando así el verano para tales destinos).

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