TRANSITABILIDAD Y MANTENIMIENTO DE VÍAS EN APV BOLOGNESI UBICADO EN EL DISTRITO DE SANTIAGO, PROVINCIA DE CUSCO Y DEPARTAMENTO DE CUSCO – 2022

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“Año del Fortalecimiento de la Soberanía Nacional”.

• DOCENTE:  Ing. Gustavo Janqui Guzmán

• ALUMNO:                                        CÓDIGO:

Percy Sullca Huillca                            181648

Ronald Vilca Narváez                             162345

Quispe Huallpa Wilber Américo      152296

Ruther Jamil sosa hanampa              181475

• ASIGNATURA: Metodología De la Investigación Científica Universitaria

• GRUPO: IV

• TEMA:  Proyecto de investigación

PROYECTO DE INVESTIGACIÓN

TRANSITABILIDAD Y MANTENIMIENTO DE VÍAS EN APV BOLOGNESI UBICADO EN EL DISTRITO DE SANTIAGO, PROVINCIA DE CUSCO Y DEPARTAMENTO DE CUSCO – 2022

PLANTEAMIENTO DEL CUADRO[pic 4]

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DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA

El estado de las calles de la zona urbana va en un creciente deterioro, ya que se han visto afectadas las calles de la zona urbana del sector por ser muy inestable. Esto se debería a problemas de distinta índole, como inestabilidad del terreno, así como el estudio del estudio del suelo. 

Situación que viene causando malestar en conductores, vecinos y peatones que hacen uso de las calles, afectando el normal desenvolvimiento de las actividades de la población y el desenvolvimiento del transporte particular, de colectivo y de pasajeros. 

La preocupación por parte de las autoridades de esta localidad es poca ya que no le dan el mantenimiento debido a las calles, lo que ha ocasionado el deterioro y una gran presencia de baches en estas calles causando peligro y malestar a los moradores y los usuarios de estas vías. 

En el mundo moderno las redes viales son indispensables, por constituir una infraestructura de transporte capaz de llegar a todos los rincones de un territorio. Lamentablemente, extensas partes de las redes se degradan hasta deteriorarse, entorpeciendo la conectividad que deben brindar. Las causas difieren en cada caso particular, pero habitualmente se trata de una combinación de distintos grados de deficiencias de diseño, construcción, conservación y control del tránsito.

El resultado es que muchas redes viales se encuentran en una condición muy por debajo de lo que es deseable y conveniente, con graves consecuencias que significan pérdidas anuales -que pueden fluctuar entre 1% y 3% del Producto Interno Bruto- debidas a sobrecostos de operación vehicular y reconstrucciones viales que hubieran podido evitarse; además, este monto puede aumentar significativamente debido a perjuicios indirectos por pérdidas de producción, desincentivo a la inversión y accidentes adicionales. (Alberto Bull )

Por otro lado en los últimos años, el transporte ha ido cobrando cada vez una mayor importancia, donde se ha convertido en una actividad básica desde el punto de vista económico y social. Una de las principales funciones del transporte es la de poner en contacto a consumidores y productores, potenciando la especialización productiva y el acceso de los consumidores a una variedad de productos cada vez mayor y de más calidad (Fernández R. (2014). Temas de Ingeniería y Gestión de Tránsito.)

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

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