Transporte Latinoamerica

TRANSPORTE LATINOAMERICA

Tradicionalmente, en América Latina y el Caribe las políticas públicas referidas a la

infraestructura y el transporte se han concebido en forma disociada, lo cual impide una

provisión eficiente de bienes comunes y escasos de uso público. En la región, el transporte y

las políticas conexas muchas veces se analizan e implementan de manera unimodal. La

logística, en tanto, frecuentemente es pasada por alto en el planeamiento del transporte y la

infraestructura.

Se requiere, por lo tanto, cambiar el foco de las políticas de transporte con orientación

unimodal y diseñar políticas integrales, en las que se considere tanto el transporte con una

visión multimodal, como la infraestructura. En este contexto, el planeamiento debe retomar

un papel central en las políticas públicas para así integrar la creación de infraestructura, el

mejoramiento de los servicios de transporte, la inclusión de la logística y la facilitación del

comercio y el transporte, todo ello sobre la base de un desarrollo sostenible.

Algunos de los obstáculos más importantes que frecuentemente enfrenta la

implementación de políticas integrales de infraestructura, transporte y logística en América

Latina y el Caribe son los siguientes: falta de capacidad de las instituciones públicas para

enfrentar esta tarea, escaso conocimiento sobre el tema y exceso de simplificación en la

visión y planificación a largo plazo en este campo. El desafío es, entonces, implementar

esquemas eficaces de capacitación de recursos humanos, planificar con una óptica global y

establecer un marco de referencia legal que ayude a mantener un sistema sostenible en el

tiempo, sin embargo, aún debe superar ciertas debilidades, como la falta

de un esquema eficiente de capacitación de recursos humanos; el escaso grado de

afianzamiento del trabajo público-privado continuo, y el hecho de que actualmente no exista

una única entidad legal superior que supervise esta política. Tampoco se tiene certidumbre

sobre la manera en que se integrará el tema ambiental en la PNL (Política Nacional de Logística) , no obstante lo cual este

proceso constituye una oportunidad promisoria para promover una política integral de

transporte que considere no solo los aspectos económicos, sino también los sociales y

medioambientales.

En otros países de América Latina se ha comenzado a reflexionar sobre estos temas,

aunque aún no se ha entrado a la etapa de consolidación de una política integral a nivel nacional.

En Perú, por ejemplo, se han implementado varias iniciativas encaminadas a mejorar

el sistema logístico y de infraestructura y transporte del país, pero sin articularlas aún como

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