CONTEXTUALIZACION CONTAMINACIÓN

CONTEXTUALIZACION

CONTAMINACIÓN

La contaminación del aire se produce cuando ciertos gases tóxicos entran en contacto con las partículas de la atmósfera, perjudicando de forma seria y dañina a la salud del hombre, de animales y plantas.

En el Perú, la mayor parte de la contaminación ambiental en el aire proviene de las emisiones de fuentes móviles de los automóviles , y es de esperarse que se acentúe con mayor intensidad en la ciudad de Lima Metropolitana. Estas emisiones contienen dióxido de azufre (SOx), nitrógeno (NOx), ozono (O3) y material particulado PM2,5 y PM10, siendo este último el contaminante de mayor peli-grosidad para la salud de la población

La contaminación ambiental en la ciudad de Lima, producida por el parque automotor se ha convertido en uno de los problemas que más afecta a los ciudadanos limeños dado que el aire que se respira presenta compuestos pesados como:- El plomo- Hidrocarburos de combustión mixta (CxHy)- Los NOx(45-80 %) .- Algunos aldehídos (RxCHO)- Sustancias cancerígenas,- Hollín, entre otros.

El aire que se respira hoy en la capital contiene casi cinco veces más dióxido de azufre ( SO2) que hace tres años. Este elemento contaminante, generado sobre todo por camiones y buses petroleros, supera en algunos sectores de la ciudad los límites sugeridos por la Organización Mundial de la Salud (OMS

La situación en la que nos encontramos los capitalinos se está agravando con el aumento de vehículos pues existe un aproximado de un millón de unidades en el parque automotor limeño, muchas con un promedio de 15 o más años de antigüedad, que realizan un total de nueve millones de viajes al día en Lima y Callao. Este traslado masivo en la metrópoli resulta un gravísimo problema debido a los “cuellos de botella” que, principalmente, se producen entre 7:30 y 9:30 de la mañana y de 7:30 a 9 de la noche concentran la polución en ciertos sectores afectando así a comerciantes, transeúntes, etc.; a lo que se suma la mala calidad del transporte público y la pésima administración de rutas, ahora es de nuestra entera responsabilidad el actuar y proponer: 

 La conversión del parque automotor a GNV es una solución al problema de contaminación que venimos padeciendo, ya que en el interior nuestro país existen reservas de este combustible, donde se realizan estudios de mercado para ver qué tan viable es la propuesta teniendo como punto esencial competir con los precios elevados de combustibles (Diesel, Gasolina) y la disminución de partículas contaminantes en: ¬Vehículos de carga. ¬Vehículos particulares. ¬Vehículos de pasajeros. ¬Transporte público. ¬Transporte escolar, turístico y de personal.

Objetivo específico, Controlar, reducir y/o eliminar las⎫Transformar la forma de emisiones de contaminantes de obtención de energía en el SO2, NO2, CO y plomo (Pb).parque automotor de Lima y  Dar a conocer que los derivados Callao. Del petróleo no son la única fuente⎫Proteger la salud pública en el de energía para la combustión Área Metropolitana Lima y vehicular, ya que existen y en Callao, deteniendo y revirtiendo nuestro caso el GNV, otras formas el proceso de deterioro de la energéticas menos contaminantes. Calidad del Aire, en un marco de  Ampliar el conocimiento científico desarrollo económico y sobre las causas del deterioro de la sustentable. Calidad del aire y su impacto en la salud de la población.

1. En pocos años, el incremento en los niveles de azufre puede causar un grave problema en Lima, advierte José Silva, especialista en Calidad Ambiental del Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología del Perú (Senamhi).  
2. El parque automotor sigue creciendo y envejeciendo, pero el petróleo que usamos es de pésima calidad,las medidas para reducir el contenido de azufre en el diésel no funcionaron”, explica Silva.
3. Por la capital circulan casi un millón y medio de vehículos y la flota vehicular tiene en promedio 14 años de antigüedad.
4. Sin embargo, la situación no es esperanzadora si se contrastan los resultados con lo recomendado por la OMS: 20 microgramos de azufre por metro cúbico de aire, en 24 horas.
5. SANTA ANITA Y ATE, LOS MÁS CONTAMINADOS
   Los distritos más contaminados con azufre en la ciudad son Santa Anita y Ate, se hallaron altas concentraciones de este elemento químico. En la estación ambiental de San Borja, que monitorea el aire de Surco, Miraflores y San Isidro, el nivel de azufre llegó a 18,4., cerca del límite.
6. Según el Senamhi, la contaminación es menor en los distritos más cercanos a la costa, pues tienen más áreas verdes, pistas y veredas. “Aunque circulan más vehículos, la vegetación ayuda a descontaminar”, dijo Silva.
7. Los niveles de NO2 y de O3 superficial, también producidos por el uso de hidrocarburos, no han variado en los últimos tres años. Las concentraciones más altas de estos elementos se registran en Ate, pero no son preocupantes, según Senamhi.
8. Los gases de azufre, nitrógeno y ozono no son los únicos responsables de la contaminación atmosférica en Lima. El material particulado (PM) que flota en el aire contiene amoníaco, sulfatos, carbón y polvo es el que más afecta a las personas. Estas partículas son producidas principalmente por la construcción y las actividades industriales.
9. Según la última evaluación de PM, en San Borja se registró una concentración máxima de 60,6 ug/m3. Es decir, por debajo del estándar nacional, pero superior a lo que pide la OMS.
10. En Villa María del Triunfo y Ate la situación es crítica. Ahí se midieron concentraciones por encima, incluso, de los estándares ambientales peruanos.

POBLACION

.La superficie del territorio Peruano es de 1 millón 285 mil 216 Km2. El Perú es uno de los 19 países más extensos del Mundo.

A mitad del año 2014, la población del país alcanza los 30 millones 814 mil 175 habitantes, de los cuales 15 millones 438 mil 887 son hombres y 15 millones 375 mil 288 son mujeres. Se estima que durante este año nacerán 581 mil 450 personas y fallecerán 172 mil 731, lo cual equivale a un crecimiento natural o vegetativo de 13 personas por mil habitantes. El saldo neto migratorio internacional (inmigrantes menos emigrantes) arroja una pérdida de 70 mil 46 personas, por lo que finalmente el crecimiento anual al año 2014 asciende a 338 mil 673 personas, representa una tasa de crecimiento total de 11 personas por mil habitantes.

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