ASIGNACION INDIVIDUAL BOMBA DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE

1ra ASIGNACION INDIVIDUAL AMODE600

ESTUDIANTE: _________________________________________________

1.- MENCIONE LOS COMPONENTES PRINCIPALES DE LOS DIFERENTES TIPOS DE BOMBA DE ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE

[pic 1]

• EMBOLO                         Bomba rotativa

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                          Simple Efecto           Doble Efecto

• DIAFRAGMA                     Bomba Lineales y rotativas. [pic 4]

[pic 5]

• PALETAS                          Bomba Lineales  

[pic 6][pic 7]

                                            VE             DPA

• RODILLOS                   Común Riel[pic 8]

[pic 9][pic 10]

                                       CRI             CRIN

• PIÑONES                       Inyector Bomba [pic 11]

2.- REALIZA UNA TABLA QUE MUESTRE LAS PRESIONES DE TRABAJO DE LAS BOMBAS DE ALIMENTACION.

• EMBOLO

La bomba de alimentación garantiza el suministro de combustible permanentemente a la bomba de inyección desde el depósito de combustible con una presión promedio de 1 - 1.5 bar (algunos de 2 hasta 8 bar de acuerdo a las rpm del motor).

• DIAFRAGMA

En este modelo el mecanismo de accionamiento solo mueve el diafragma en la dirección de succión, la carrera de impulsión se hace por el empuje de un resorte. La fuerza de este resorte es la que determina la presión máxima de bombeo.

Esta es accionada por el árbol de levas del motor.

• PALETAS

Este tipo de bomba está construida por un cuerpo dentro del cual giran las paletas, que son las encargadas de producir la succión del combustible y posteriormente, su envío al exterior.

Las paletas son impulsadas por su eje de accionamiento y, debido a la acción del resorte expansor, se ajustan herméticamente a la pared del cuerpo de la bomba, evitando así las presiones internas de combustible.

Aspira combustible del depósito y lo introduce al interior de la bomba de inyección.

Utilizado generalmente en la bomba de inyección rotativa

• RODILLOS

Valores típicos de presión son 250 bar en ralentí, hasta 2000 bar a plena carga (no necesariamente a revoluciones máximas).

Las presiones pueden variar desde unos 300 bar hasta entre

1500 y 2000 bar, según las condiciones de funcionamiento.

• PIÑONES

La bomba de engranajes funciona por el principio de desplazamiento; un piñón es impulsado y hace girar al otro en sentido contrario. En la bomba, la cámara de admisión, por la separación de los dientes, en la relación se libera los huecos de dientes.  Esta depresión provoca la aspiración del líquido desde el depósito.  Los dientes llenados transportan el líquido a lo largo de la pared de la carcasa hacia la cámara de impulsión.

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