Actividad: válvula selectora y simultaneidad

Objetivo: Construir el circuito neumáticos de acuerdo con el diagrama propuesto y reconocer en un proceso industrial el funcionamiento y aplicación de las válvulas de simultaneidad y selectora.

1. MARCO TEÓRICO

Válvula selectora (función lógica O). Esta válvula tiene dos orificios de entrada (izquierda y derecha) y uno de utilización (arriba); si a través de uno de los orificios de entrada o por ambos llega aire comprimido, éste pasará al orificio de utilización.

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Válvula de simultaneidad (función lógica Y). Esta válvula tiene dos orificios de entrada (izquierda y derecha) y uno de utilización (arriba); para que el aire comprimido pase al orificio de utilización es necesario que llegue aire comprimido por los dos orificios de entrada simultáneamente.

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Materiales:

• 1 Cilindro doble efecto
• 3 Válvula 3/2 accionamiento manual
• 1 Unidad FRL (unidad de Mantenimiento)
• 1 distribuidor
• 1 Válvula de simultaneidad
• 1 Válvula selectora
• 10 Mangueras

Equipo:

• Tablero de prácticas de neumática
• Unidad de suministro

Instrucciones:

1. Formar equipos de 2  participantes por práctica.
2. Analizar el circuito de acuerdo a los elementos del circuito neumático.
3. Armar el circuito de acuerdo al diagrama.
4. Encender el compresor para regular la presión de suministro.
5. Observar las los movimientos del pistón  al pulsar las válvulas 3/2 en forma manual y tomar nota.
6. Colocar la válvula de simultaneidad en lugar de la selectora.
7. Observar las los movimientos del pistón  al pulsar las válvulas 3/2 en forma manual y tomar nota.

Buscar aplicaciones de este circuito varios procesos industriales

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VALVULA SELECTORA

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En esta simulación tenemos conectado 1 válvula 3/2 accionamiento manual con enclavamiento que dará paso al flujo de aire a 1 válvula 3/2 accionamiento manual (pulsador) y retorno a muelle, y una válvula 3/2 accionamiento manual (botonera)  que están conectados a una válvula selectora que tendrá una válvula estranguladora para controlar la salida del pistón de un cilindro doble efecto, y una válvula 3/2 accionamiento manual (botonera)  que tiene conectado una válvula estranguladora que controlara la velocidad de retorno del pistón, una vez que iniciamos la simulación presionamos la válvula 3/2 con enclavamiento esta dará paso a las 3 válvulas, en este caso tenemos dos opciones para dar salida al pistón gracias a la válvula selectora ya que recibe dos entradas de aire , si presionamos la válvula 3/2 con retorno por muelle y esta dará paso del aire hasta la válvula estranguladora, controlando la velocidad de salida del pistón, lo mismo sucede con la otra válvula, no importa que tengamos dos válvulas conectadas para la salida del pistón ya que con la válvula selectora podemos accionar con cualquiera de estas dos.

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