El desgaste es un fenómeno

1- El desgaste es un fenómeno complejo que produce transformación de las superficies de los cuerpos en contacto por el rozamiento, la ciencia que lo estudia es la tribología donde intervienen varias ramas de diversas ciencias, se hace a través del estudio de un sistema tribológico. El desgaste puede ser a nivel micro geométrico o macro geométrico y puede incluir o no perdida de materiales. Del 80 al 85% de las piezas reemplazadas son por desgaste.

2- Clases de desgaste: Desgaste adhesivo, es el traspaso de material de un cuerpo a otro, se origina por las fuerzas intermoleculares. Desgaste abrasivo: se origina en la diferencia de dureza entre los 2 cuerpos y produce un rayado. Desgaste por fatiga (pitting) se da en los cuerpos sometidos a rozamientos de segunda especie a causa de tensiones o cargas variables en el tiempo. Desgaste corrosivo: sucede después del desprendimiento de material, en un ambiente hostil con aditivos o lubricantes pasados de vida útil. Desgaste dinámico (tribo oxidación o fretting): sucede en uniones fijas sometidas a vibraciones. Desgaste erosivo: se da cuando hay partículas sólidas en un fluido. Desgaste de cavitación: se da cuando las zonas de bajas de presión de un circuito de fluido el líquido se vuelve gaseoso.

3- Si, estos tipos de desgaste pueden darse en conjunto. Por ejemplo cuando tenemos un desgaste adhesivo, puede sobrevenir un desgaste erosivo, cuando se desprende material y luego queda dando vueltas en el aceite.

4- El desgaste abrasivo se origina por la atracción molecular que forma parte de los átomos de los elementos, se produce tanta energía que en el caso de los metales se produce una soldadura puntual. Ocurre en caso de lubricación deficiente o nula, como en el arranque del motor, también afectan factores como: las cargas, la velocidad, microestructura y microgeometria de los materiales.

5- El desgaste por fatiga se da asociado a las tensiones y compresiones variables con el tiempo, aparecer micro grietas (superficiales o internas), que son originadas por un rozamiento de 2º especie en irregularidades del material. Las grietas suerficiales originan el Piting y las subsuperficiales son originadas ya que el material solamente cuenta con tratamiento superficial.

6- El desgaste abrasivo se origina en una diferencia de durezas entre los materiales de contacto, el de mayor dureza raya al otro. Este desgaste también puede darse por la presencia de un tercer cuerpo, en forma de impureza, oxido, y raya la superficie, la acción del lubricante no sirve para evitar el rallado, solo evacua el calor. El mismo se previene solamente evitando la entrada de partículas en suspensión aislando el sistema.

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