Evaluación estabilidad talud acceso a Nayón

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UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS ESPE

DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA TIERRA Y LA CONSTRUCCIÓN

CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

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Mecánica de Suelo II

TEMA: 

Evaluación estabilidad talud acceso a Nayón

DOCENTE:

Ing. Hugo Bonifaz

NRC:

3385

NOMBRE:

Johann Sebastian Calderón Chiriboga

Introducción

La estabilidad de las pistas garantiza la seguridad, economía y estética de los proyectos de construcción. Este es uno de los factores más importantes a considerar. Una investigación deficiente sobre estas cosas puede conducir a una gran tragedia. Este análisis permite determinar la aceleración sísmica horizontal para que una determinada masa de suelo delimitada por la superficie de deslizamiento y el perfil del suelo alcance un equilibrio mínimo. Este artículo analiza uno de los problemas interminables que ponen a las personas en mayor riesgo.

Desarrollo

Ubicación: Nayón se encuentra ubicado en la zona centro oriental de Quito, limita con el Río Machángara al sur y al este, al oeste con los cerros Monteserrín y Miraflores y al norte limita con la Parroquia de Zámbiza.

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Ilustración 1 Ubicación Nayón

SUELO

"Este mapa representa tres áreas que nos permiten establecer diferentes estándares para la construcción resistente a terremotos bajo la Ley de Edificación Ecuatoriana. Considere las propiedades de la roca y las propiedades mecánicas de la roca. Las (cohesión, densidad) E, la zona S3 muestra las condiciones más desfavorables porque se pueden registrar daños importantes en caso de terremoto, por el contrario, la zona S1 tiene las características menos desfavorables y más desfavorables del mismo tipo de estructura

El daño en el área puede no ser tan prominente El terreno sobre la parroquia de
Nayón está cubierta de ceniza volcánica de 7 u 8 pies de altura, porosa y brillante. Cubierta de río y suelo en el valle y sus alrededores. De una densa capa de tierra o superficie podrida”

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ACCESOS VIALES A NAYÓN

• La primera entrada y salida se conectan a la Av. Simón Bolívar está bien pavimentado con un ancho promedio de 6 metros. Esta entrada es la Av. Debido a la naturaleza de las carreteras, es peligroso y difícil para los usuarios. Simón Bolívar, de unos 100 metros de largo.
• La segunda vía conecta la parroquia de Cumbayá, que tiene 6 metros de ancho y tiene una superficie asfaltada y se encuentra en mal estado.
• La vía de conexión desde el redondel de la Av. Granados hacia el centro poblado es una carretera asfaltada, el estado de la capa de rodadura es regular y requiere una nueva capa de rodadura, cuenta con cunetas en los dos costados de esta, la circulación es de doble sentido, tiene un ancho promedio de 8 metros, y una longitud aproximada de 3.5 Km.
• La cuarta vía es la que se conecta por el sector de Miravalle con la Vía Oriental, esta vía tiene un ancho de 7 metros, su capa de rodadura es asfaltada y su estado es regular.

PERFIL DE DESLIZAMIENTO

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MODELO DE MOVIMIENTO

Al provocar un cambio en la geometría del talud puede propiciar la aparición de fallas subsecuentes que lleven a la falla catastrófica del talud.

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