GRUPO TACA

GRUPO TACA

TACA International Airlines es una aerolínea registrada bajo la razón social Transportes Aéreos del Continente Americano S. A. y ha sido la aerolínea de bandera de El Salvador desde que fue fundada en 1931. A partir del 21 de junio de 2012 TACA se incorpora oficialmente como miembro de la alianza Star Alliance. Por otro lado TACA AIRLINES constituye una marca que abarca cuatro aerolíneas americanas con código IATA independiente y que gracias a sus operaciones combinadas, la hacen funcionar como una sola aerolínea.

Las cuatro aerolineas que forman TACA Airlines son:

• TACA International Airlines (El Salvador)

• Aviateca (Guatemala)

• LACSA (LR) (Costa Rica)

• TACA Perú (Peru)

Al mismo tiempo Taca tiene a TACA Regional, dedicada exclusivamente a operaciones regionales.

La sede del Grupo TACA en San Salvador.

En el año de 1930 TACA fue fundada como la compañia Transportes Aéreos Centroamericanos (TACA) en la ciudad de Tegucigalpa, república de Honduras1 , por el capitán de origen neozelandés Lowell Yerex, como una empresa de servicio mixto (pasajeros y carga). TACA inició operaciones con un avión Stinson monomotor. Sus rutas llegaron a cubrir todo el territorio nacional y sus aeronaves ostentaban la matrícula mexicana XH para ser cambiada posteriormente por HR. En 1945 Yerex abandonó la empresa y se traslado su sede a la república de El Salvador lugar donde se modernizo y expandió hasta estas fechas, la empresa constituyó grupos de inversión en otros países de Latinoamérica para posteriormente ser vendidos a las aerolíneas nacionales, en el caso de Honduras TACA fue vendida a SAHSA. Más tarde TACA se organizó como una empresa de carácter internacional teniendo su única sede en San Salvador y bajo el nombre de TACA International. Luego entre 1989 y 1995, TACA desarrolló una alianza estratégica con Aviateca y Nica, aerolíneas de Guatemala y Nicaragua, consolidándose en Grupo TACA, al mismo tiempo que la aerolínea SAHSA desaparecía por razones de administración.

Por más de 76 años, TACA funcionó como la aerolínea de bandera de El Salvador, hasta que en los años 90, TACA compró la mayoría de acciones de las otras aerolíneas centroamericanas para posteriormente formar Grupo TACA. El nombre "TACA" se origina como Transportes Aéreos de Centro América que fue modificado a Transportes Aéreos del Continente Americano.

La familia Kriete de El Salvador es dueña y accionista mayoritaria del Grupo TACA, Avianca es dueño desde 2009 del 10% de las acciones de TACA Int. Airlines, lo que convierte a Avianca en el dueño del 70% de AviancaTaca.

De las cuatro aerolíneas que fueron adquiridas por TACA International, sólo Lacsa (originaria de Costa Rica) sigue operando sus vuelos con su propio código Iata (LR) y su hub en el Aeropuerto Internacional Juan Santamaria y Aviateca mantiene algunas rutas regionales.

Aviateca en la actualidad opera vuelos con su propia placa con boletería manual en las rutas que aun pertenecen a la aerolínea guatemalteca; operando con ATR 42 y A319 aunque vuelan con otras matriculas. Después de sólo tres años de haberse consolidado en Grupo TACA, la aerolínea decide renovar su flota y lidera la orden de aviones Airbus A319 A320 y A321 más grande de la historia, junto con TAM de Brasil y LAN de Chile. TACA tenía experiencia con Airbus porque Lacsa operó A320 desde 1990.

En 1992, Taca firma una alianza estratégica con la aerolínea panameña Copa Airlines en la cual llega a integrar el grupo junto con otras aerolíneas centroamericanas como LACSA de Costa Rica, Aviateca de Guatemala y Nica de Nicaragua. Una razón principal que llevó a la formación de la alianza es que Copa inicia las operaciones de el primer centro de conexiones de vuelos dentro de Latinoamérica con sede en Panamá creando así el “Hub de las Américas” en el Aeropuerto Internacional de Tocumen. La alianza estuvo firme hasta que el convento expiró en 1998.

Luego en 2001, teniendo su centro de conexiones principal, San Salvador, El Salvador, y en San José, Costa

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