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GUIA DE PERDIDA DE ENERGIA POR FRICCION, POR ACODAMIENTO


Enviado por   •  26 de Marzo de 2019  •  Trabajo  •  744 Palabras (3 Páginas)  •  153 Visitas

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GUIA DE PERDIDA DE ENERGIA POR FRICCION, POR ACODAMIENTO

  1. Objetivos:

  • Reconocer los conceptos de perdidas menores de energía en los sistemas circulatorios a causa  de codos, ensanchamiento, válvulas, uniones y curvaturas
  • Estimar el coeficiente de perdida
  • Identificar las condiciones de flujo de entrada y de salida
  • Determinar la perdida de energía en codos  

  1. Procedimiento del experimento

Equipos:

  • Banco de Hidráulico F1-10
  • Aparato de tubo de fricción F1-18
  • Cronometro
  • Termómetro
  • Nivel de burbuja
  • Cilindro para  la medición de caudales muy bajos

Teoría:

[pic 2]

Los componentes adicionales (valvulas, codos, conexiones en T) contribuyen a la perdida global del sistema y se denomina perdidas menores. Un metodo comun para determinar las perdidas de carga a travez de un accesorio o fitting, es por medio del coeficiente de perdida KL. Conocido tambien como coeficiente  de resistencia

                                                                 =f[pic 3][pic 4][pic 5]

La perdida de la energia que se produce  en una instalacion de tuberia (se denomina perdida secundaria) se expresa generalmente en terminos de una perdida de carga (h, metros), en la forma:

[pic 6]

                
Donde, K= coeficiente de perdidas, y v= Velocidad de flujo dentro del sistema.

Debido a la comlejidad del flujo en muchos accesorios, K suele determinarse por la experiencia. Para el experimento de montaje de tuberias, la perdida de la carga  se calcula a partir de dos lecturas del manometro, tomadas antes y despues de cada mpntaje, y que K, entonces, se determina como

[pic 7]

Debido al cambio en el area transversal de la seccion de la tuberia a travès  de la ampliacion y contraccion, el sistema experimenta un cambio adicional en la presion estatica. Se pueden calcualar como

[pic 8]

Procedimiento de configuración:

  1. Verificar instalación horizontal del equipo en el banco hidráulico. Conecte entrada y disponga flujos. Instale tubo de extensión.
  2. Abra la válvula de banco, la válvula de compuerta y válvula reguladora  de caudal de la bomba. Purgue el aire.
  3. Calibrar los manómetros apretando y soltando el tornillo de aire con un valor aproximado de  17 litros /minutos

[pic 9]

Procedimiento

No es posible realizar las dos mediciones en todos los accesorios de forma concomitante. Se realizaran dos pruebas por separado.

 

Ejercicio A

  1. Mida las perdidas en todos los accesorio de  tubería, excepto la válvula de compuerta, que debe estar abierta
  2. Registre las lecturas de altura de todos los manómetros, después de haber ajustado válvula y obtenido un caudal determinado.
  3. Se registra el dato desde el tanque volumétrico. Esto se hace cerrando la válvula de bola y tomado el tiempo con un  cronometro.
  4. Repita la operación para armar varias conjuntos de datos.

Ejercicio B  

  1. Mida las pérdidas a través de la válvula  de compuerta únicamente. Evite que el aire se introduzca en el sistema
  2. Primero con la puerta cerrada  y con la válvula totalmente abierta.
  3. Abra la válvula de compuerta en 50%  de una vez. Para cada uno de al menos  5 tipos de flujo.
  4. Determine el caudal de volumen con la colección cronometrada
  5. Repita procedimiento con variaciones de la compuerta de válvula de compuerta de 70% de una vez y aproximadamente 80% de una vuelta

Tabla 1.

INSTALACION

MANOMETRO

[pic 10]

m

MANOMETRO

[pic 11]

m

PERDIDA DE CABEZA

[pic 12]

[pic 13]

        m[pic 14]

VOL

V

[pic 15]

TIEMPO

S

CAUDAL

[pic 16]

[pic 17]

Velocidad

V

[pic 18]

[pic 19]

K

MITRE

CODO

CODO CORTO

ALARGAMIENTO

CONTRACCION

COMPUERTA DE VALVULA

LECTURA DE MEDIDOR=

  1. Cálculos

  1. Grafica  A,  perdida de energía (Dh) contra carga dinámica, y K  contra flujo de volumen Qt
  1. Grafica B, tramo de perdida de carga equivalente (Dh) contra la carga dinámica y K contra Qt
  1. Análisis y discusión de resultados

1. ¿Cuál es la dependencia de las pérdidas de carga de accesorios de la tubería con la      velocidad?

...

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