HIPOTESIS DE BIOCOMBUSTIBLE EN COATZACOALCOS

*Coatzacoalcos, Veracruz[pic 1]

UTILIZACION DE BIOCOMBUSTIBLE EN LA CD. COATZACOALCOS EN EL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO

Actualmente el consumo de combustibles presenta un crecimiento importante por la dependencia petrolera que se ha generado en el país, provocando una gran cantidad de contaminación emitida hacia la atmósfera con la que se ha favorecido el efecto invernadero, considerando además que estos carburantes no son renovables. Cada litro de aceite comestible que es tirado al drenaje contamina 1´000,000 de litros de agua.  

Tomando en cuenta que gran parte de la población ocupa aceite para cocinar; se implementó un uso para que éste aceite quemado cree una alternativa ecológica llamado “biodiesel”.

Dicho “biodiesel” se realizó con base a los siguientes pasos:

• Preparación de metóxido
• Provocación de reacción
• Trasvase  
• Separación
• Reposo
• Decantación
• Comprobación de efectividad en lámparas de alcohol.  

De acuerdo a este proceso fue posible la obtención de biodiesel, tomando como base diferentes aceites comestibles de diversas marcas y variadas consistencias. La elección de los aceites usados para la creación de biodiesel fue dada de acuerdo al índice de ingesta y demanda que estos tenían, además se consideró el ingrediente con el que estaban hechos; por dichas razones se utilizó aceite de canola, aceite de maíz y grasa de puerco para freír carnitas

El Biodiesel tiene un poder calorífico ligeramente menor que el Petrodiesel siendo de aproximadamente 16,000 BTU/lb* (118,170 BTU/gal) comparado con 18,300 BTU/lb* (129,050 BTU/gal) del Petrodiesel.

Su poder calorífico es 14% menor; por su comparación en peso o bien 9% menor si la comparación se hace con base en unidad de volumen. [pic 2]

El Biodiesel se convierte en un factor sobresaliente para promover el desarrollo regional, los aceites vegetales que pueden emplearse son variados, por lo que dependiendo del lugar de producción puede encontrarse el “mejor aceite” para el clima específico de la localidad

[pic 3]

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COSTOS

CALCULOS

UN AUTOBÚS

 1 litro de petrodiésel o diésel → 3km/l = 0.333 km/l

1 km  ---- 30 gr CO2

0.333 km --- x

X= 9.99 gr CO2/l

1 litro de biodiesel reduce las emisiones en un 48% es decir

1litro de petrodiesel → 30 gr de CO2

1 litro de biodiesel → 14.4 gr de CO2

Suponiendo:

#PETRODIESEL

1 autobús: 30 km/h * 14 hrs/día= 450 km/día

468 autobuses públicos: 210600 km/ día  * 0.03 kg CO2/km = 6318 kg de CO2

6318kg de CO2/ día* 365 días= 2, 306,070 kg de CO2 *1 TON C02/1000 kg de CO2 =

 2306.07 TON CO2/ANUAL

 #BIODIESEL

468 autobuses públicos: 210600 km/día * 0.0144 kg CO2/km = 3032 kg de CO2/día

3032 kg de CO2/día *365 días= 1, 106,680 kg de CO2 * 1 TON CO2 / 1000 kg de CO2=

1106.68 TON CO2/ANUAL

Reducción de CO2/anual:

2306.7 TON CO2/ ANUAL – 1106.68 TON CO2/ANUAL =

 1200.02 TON CO2/ ANUAL por utilización de biodiesel

ATOMOVILES PUBLICOS (TAXIS)

1litro de petrodiesel o diésel →  12 km = 0.0833 km/l

1km → 150 gr CO2

0.0833 km → x

X= 12.495 gr CO2 /km = 0.012495 kg CO2 /km

Reducción 48%

1 litro de biodiesel → 5.9976 gr de CO2/km = 0.0059976 kg de CO2 /km

#PETRODIESEL

1 taxi 45km/h *16 hrs/día = 720 km/día

5080 taxis * 720 km/día = 3, 657,600 km/día * 0.012495 kg CO2/ km = 45,701.712 kg CO2/día

45,701.712 kg CO2/día * 365 días *1 TON CO2/ 1000 kg = 16,681.1248 TON CO2/ ANUAL

#BIODISEL

5080 taxis * 720 km/día = 3, 657,600 km/día * 0.0059976 kg CO2/ km = 21,936.8217 kg CO2/día

21,936.8217  kg CO2/día * 365 días *1 TON CO2/ 1000 kg = 8006.9399 TON CO2/ ANUAL

Reducción de CO2 anual:

16,681.1248 TON CO2/ ANUAL - 8006.9399 TON CO2/ ANUAL=

 8674.1849 TON CO2 / ANUAL por utilización de CO2

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