Ingenieria
Enviado por daniz24 • 10 de Agosto de 2014 • 274 Palabras (2 Páginas) • 142 Visitas
intersección con la avenida Caracas.
Dicha estructura, erigida veinte años antes, tenía ocho pisos y dada su excelente calidad de construcción hubiera podido dar muchos años mas de uso, en vez de ser demolida para dar paso a la nueva vía.
La alternativa, que sugerí a la Alcaldía de Bogotá de entonces, fue la de no demoler el edificio sino, en cambio, trasladarlo hacia el sur una distancia de veintinueve metros, abriendo así el tapóni en la Caracas.
Esta labor tomó cerca de un año de negociaciones, diseños y construcción para poder, el 6 de octubre de 1974, trasladar este edificio de ocho mil toneladas de peso la distancia descrita, en un tiempo de nueve horas y a una velocidad promedio de movimiento de veinte centímetros por minuto.
Se utilizaron rodillos de acero de cinco centímetros de diámetro, y siete gatos hidráulicos. La columna número trece fue dejada tal como quedó al término del traslado, con rodillos y patinesi, para permitir a futuros ingenieros ver en detalle ese aspecto de la operación.
El desplazamiento fue un éxito total. Una vez terminado el traslado se agregaron dos pisos más a la estructura, y un edificio de tres pisos llenando el vacío de la Li para servir de estacionamiento.
El edificio se remodeló totalmente, modernizando sus instalaciones y adaptándolo para uso de oficinas. El Seguro Social se mudo al Cudecom en 1976.
El edificio Cudecom aparece hoy en día en el libro de Récords Mundiales de Guinness como la estructura más pesada trasladada satisfactoriamente hasta hoy, en el mundo.
Esta obra es demostración clara de la capacidad de la ingeniería colombiana de llevar a cabo trabajos de gran magnitud y complejidad, a nivel mundial.
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